——訪云南能投物流有限責任公司黨委書記、總經(jīng)理廖志文

“能投物流獲交通運輸部辦公廳批準為首批‘無車承運人試點企業(yè)’，這標志著能投物流全面進入 ‘互聯(lián)網(wǎng)+’時代”。云南能投物流有限責任公司（以下簡稱“能投物流”）黨委書記、總經(jīng)理廖志文在接受《現(xiàn)代物流報》記者采訪時表示。 2017年3月1日，交通運輸部辦公廳發(fā)布了 《關(guān)于做好無車承運試點運行監(jiān)測工作的通知》，通知中指出，在全國29個省 （區(qū)、市）共篩選確定了283個無車承運試點企業(yè)。在試點名單中，云南省最終入圍無車承運試點企業(yè)的僅五家，能投物流位列其中。 能投物流到底具有何種優(yōu)勢，促使其從眾多的當?shù)匚锪髌髽I(yè)中脫穎而出？ “一體兩翼”戰(zhàn)略，助力能投物流穩(wěn)居高地 解說員向云南省商務廳廳長和良輝介紹邊民互市進口區(qū)邊貿(mào)交易情況 能投物流河口聯(lián)檢服務大樓 紅河州委書記姚國華、河口縣委書記毛宗晦在北山國際貨場考察調(diào)研 “我們的戰(zhàn)略發(fā)展目標是將能投物流打造成為立足云南、服務全國、通達南亞東南亞，具有國際影響力、區(qū)域領(lǐng)先的供應鏈與現(xiàn)代物流綜合服務商�！绷沃疚膶Ρ緢笥浾哒f。 能投物流積極融入國家“一帶一路”、云南省面向南亞東南亞輻射中心重大戰(zhàn)略，圍繞“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮產(chǎn)融結(jié)合優(yōu)勢，布局以“現(xiàn)代物流+貿(mào)易”為主體、城鄉(xiāng)配送區(qū)域物流和口岸服務跨境物流為兩翼的三大業(yè)務板塊，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”服務新模式。 以 “現(xiàn)代物流+貿(mào)易”為主體 創(chuàng)新商品電子交易平臺+物流服務網(wǎng)絡線上線下融合發(fā)展流通模式，以大宗商品、高原特色產(chǎn)品為主要品類，提供集商流、物流、資金流、信息流于一體的全程供應鏈服務。 以 “口岸服務跨境物流”為 “翼” 主動服務和融入“一帶一路”、孟中印緬經(jīng)濟走廊、中國-中南半島經(jīng)濟走廊等國家發(fā)展戰(zhàn)略，積極參與大湄公河次區(qū)域合作，緊緊抓住云南建設面向南亞東南亞輻射中心和泛亞鐵路建設的歷史機遇；依托口岸，布局口岸物流基礎設施，重點建設輻射南亞東南亞等國家的口岸服務跨境物流網(wǎng)絡，開展跨境物流業(yè)務。 2016年8月，能投物流正式接手運營云南河口口岸北山國際貨場，對貨場基礎設施設備、信息化、運營流程等進行全新的升級改造，大大提升通關(guān)能力；配合邊民互市，高效管理，使邊民、企業(yè)達到互利雙贏；2016年河口口岸進出口貨量達315萬噸，貨值達109億元，邊民互市貿(mào)易額達16億元，各項指標均創(chuàng)河口口岸建立以來的歷史新高。 以 “城鄉(xiāng)配送區(qū)域物流”為 “翼” 以物流信息平臺為引領(lǐng)，以物流基地網(wǎng)絡為載體，建設匯集電商云倉、無車承運、合同物流、城鄉(xiāng)配送等綜合服務的智慧物流服務體系，為云南省的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城鄉(xiāng)民生服務。 構(gòu)建一體化交通網(wǎng)絡系統(tǒng)，是加快構(gòu)建快速、高效、便捷、安全、大容量、低成本的現(xiàn)代物流體系最重要的一環(huán)，也是解決物流行業(yè)“最先一公里”和“最后一公里”的最重要環(huán)節(jié)，能投物流以發(fā)展縣級城市綜合體為基礎，積極規(guī)劃和發(fā)展城鄉(xiāng)配送區(qū)域物流。 “協(xié)同運輸”理念，加速“互聯(lián)網(wǎng)+實體物流”步伐 廖志文向云南省副省長陳舜介紹河口北山國際貨場運營情況 “協(xié)同運輸”理念，構(gòu)筑高效運輸平臺 據(jù)悉，能投物流自取得無車承運人試點以來，不斷優(yōu)化運作模式、整合上下游資源、改進協(xié)同運輸管理系統(tǒng)（TMS）。 “目前，能投物流與云南省交通廳積極開展數(shù)據(jù)對接工作，不斷完善、優(yōu)化協(xié)同運輸管理系統(tǒng)（TMS），該系統(tǒng)是集物流服務交易、物流過程管理和協(xié)作流程對接為一體的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺。”廖志文說，無車承運人信息化平臺暨協(xié)同運輸管理系統(tǒng)（TMS）已基本實現(xiàn)基礎應用階段的使用，該平臺是基于“協(xié)同運輸”理念設計，其目的在于搭建一個基于業(yè)務發(fā)展基礎之上的，集資源整合、業(yè)務管理及誠信建設為一體的信息化平臺。 廖志文對本報記者表示，該平臺信息數(shù)據(jù)交互能力主要表現(xiàn)在如下幾方面： ◎具備無車承運人準入技術(shù)條件。無車承運人協(xié)同運輸管理系統(tǒng)（TMS）具備與業(yè)務相適應的信息數(shù)據(jù)交互處理能力，采用信息化手段對運輸業(yè)務進行全過程有效監(jiān)控管理，具備供交通、稅務、公安、安監(jiān)、通信、網(wǎng)信等相關(guān)監(jiān)管部門依法調(diào)取相關(guān)網(wǎng)絡數(shù)據(jù)信息的技術(shù)條件。 ◎具備無車承運人數(shù)據(jù)接入要求�？赏ㄟ^國家交通運輸物流公共信息平臺基礎交換網(wǎng)絡，實現(xiàn)上下游企業(yè)間物流業(yè)務電子單證的傳遞，相關(guān)數(shù)據(jù)接入省級道路運輸管理機構(gòu)監(jiān)管系統(tǒng)。 ◎明確無車承運人上報電子單證用途。開展無車承運人試點工作運行監(jiān)測時，對實際承運人、駕駛員、承運車輛、貨物、運輸真實性等相關(guān)信息進行核驗記錄，并對運次、運量、貨物種類等信息進行統(tǒng)計分析，整合多途徑有效信息作為運行監(jiān)測的重要基礎數(shù)據(jù)，將成為判斷是否具備無車承運的基礎條件。 智慧物流時代，推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展 “具備無車承運人資質(zhì)、搭建信息化服務平臺，‘互聯(lián)網(wǎng)+實體物流’模式推進傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展進程。”廖志文談到。 ◎節(jié)約運輸調(diào)度時間成本，合理控制運輸價格。以往調(diào)度員接收到發(fā)貨信息后逐個聯(lián)系承運商溝通報價、比價再發(fā)貨的情況不復存在。而通過網(wǎng)絡智能服務，只需將發(fā)貨信息在信息平臺中發(fā)布，平臺司機可公平競價發(fā)貨，使業(yè)務流程透明化。 ◎?qū)崿F(xiàn)運輸流程全流程跟蹤，提升服務滿意度。通過信息化平臺功能，滿足客戶、業(yè)務員、調(diào)度員對裝貨時間重量、行駛路徑、卸貨時間重量、回單簽收等進行全過程跟蹤，極大的減少了溝通時間成本。 實體物流落地，社會價值顯現(xiàn) 作為無車承運人實施主體的云南旺宸運輸有限公司（以下簡稱“旺宸運輸”）為能投物流全資子公司，通過無車承運的方式承接大宗物資運輸、大型國企專業(yè)運輸服務及食品、生活用品等快消品的零擔運輸業(yè)務。 ◎?qū)��?nèi)實現(xiàn)貿(mào)易資源、運輸線路、配送范圍等全方位整合。旺宸運輸利用無車承運模式充分發(fā)揮跨境物流優(yōu)勢，在實現(xiàn)大宗物資無車承運的同時，整合白糖、化肥、大米、果蔬等生產(chǎn)生活物資配送資源，配送范圍可達四川、重慶、貴州、西藏等16個省市區(qū)域，線路1600多條。 ◎?qū)ν獯罱ň�上資源、線下物流互通平臺，實現(xiàn)降本增效。通過上下游社會資源高效整合，使貨找車、車找貨的物流信息平臺高效運作，有效推動物流的線上資源的合理配置和線下物流的高效運行，提升綜合運輸服務品質(zhì)，推進物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進物流行業(yè)“降本增效”，創(chuàng)造社會價值。 “立足云南”構(gòu)建內(nèi)外融合的大物流 依托區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢：積極參與大湄公河次區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作，大力發(fā)展跨境電子商務，擴大國際物流需求。加強口岸建設，加快物流基礎設施互聯(lián)互通，增強進出口貨物集散能力，提升跨境物流服務水平。推動海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)、國際陸港、口岸等協(xié)調(diào)發(fā)展，建立口岸物流聯(lián)檢聯(lián)動機制，提高通關(guān)效率。結(jié)合邊境貿(mào)易發(fā)展，重點建設輻射緬甸、老撾、越南等國家的跨境物流體系。 推進“互聯(lián)網(wǎng)+”，打造智慧物流：依托“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新與物流效率提升的良性互動。推動構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系,鼓勵跨區(qū)域、跨行業(yè)物流平臺資源整合與信息共享，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”運力優(yōu)化、“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸協(xié)同、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲交易、“互聯(lián)網(wǎng)+”供應鏈管理、“互聯(lián)網(wǎng)+”城鄉(xiāng)配送等多種形式的高效便捷物流新模式，促進貨源、車源、物流服務等信息的高效匹配，實現(xiàn)車輛、網(wǎng)點、用戶等精準對接。 統(tǒng)籌城鄉(xiāng)物流，促進協(xié)調(diào)發(fā)展：推廣生產(chǎn)生活綜合配套、線上線下協(xié)同聯(lián)動的新模式，優(yōu)化城市配送網(wǎng)絡和配送模式，健全鄉(xiāng)村物流網(wǎng)絡，完善城鄉(xiāng)配送體系，促進多業(yè)態(tài)融合發(fā)展。積極開展城市共同配送，鼓勵配送車輛、倉儲設施集約使用，降低配送成本，提高配送效率。 廖志文透露，未來幾年我們重點將布局調(diào)整放在了外網(wǎng)打造及內(nèi)外網(wǎng)融合上，以云南省沿邊開放開發(fā)帶口岸群為關(guān)鍵節(jié)點，沿“中國-中南半島”與“孟中印緬”經(jīng)濟走廊以及河口-河內(nèi)-海防、昆明-磨憨-萬象-曼谷、瑞麗-曼德勒-仰光等三條國際通道布局外網(wǎng)物流服務網(wǎng)絡，與內(nèi)網(wǎng)物流服務網(wǎng)絡無縫銜接，構(gòu)建內(nèi)外網(wǎng)融合的物流供應鏈服務體系。 相關(guān)鏈接 能投物流成長記 ◎五年飛速發(fā)展，業(yè)績穩(wěn)步上升 云南能投物流有限責任公司系云南省能源投資集團有限公司的控股子公司,成立于2012年7月，注冊資金2億元；能投物流是一家集跨境物流、倉儲運輸、口岸運營、全球貿(mào)易、供應鏈金融、電子商務為一體的大型綜合性物流企業(yè)。 2012年，企業(yè)初創(chuàng)時期，明確業(yè)務方向，完成營業(yè)收入25億元；2013年，業(yè)務發(fā)展階段，布局整合省內(nèi)及周邊國家物流節(jié)點及物流園區(qū)，完成營業(yè)收入86.4億元；2014年，穩(wěn)健經(jīng)營階段，積極探索現(xiàn)代物流產(chǎn)融結(jié)合，完成營業(yè)收入176.2億元；2015年，改革創(chuàng)新階段，公司創(chuàng)新供應鏈模式，營業(yè)收入達354億元；2016年，飛速發(fā)展階段，確定 “一體兩翼”戰(zhàn)略發(fā)展，公司實現(xiàn)營業(yè)收入479.9億元。在深圳、香港、老撾、新加坡等地成立了12家分子公司、3個辦事處，職工總數(shù)近500人。 ◎榮譽榜 2017年被評估為 “5A級物流企業(yè)”（第二十三批）；2017年獲首批 “無車承運人試點企業(yè)”；2016年明確為云南省重點培育龍頭物流企業(yè)；2016年獲批云南省 “物流產(chǎn)業(yè)投資基金”實施主體企業(yè)；2016年獲云南首屆 “最美云嶺國企人優(yōu)秀集體”稱號；2016年獲 “中國物流社會責任貢獻獎”企業(yè)；2016年獲“云南省誠信企業(yè)百強引領(lǐng)單位”。