本報(bào)告期（2017年3月1~7日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于593元/噸，環(huán)比上行4元/噸。24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格上漲的23個(gè)，持平的1個(gè)。 分析認(rèn)為，促成本周環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大的主要因素包括以下幾個(gè)方面： 一、兩會(huì)期間安檢加強(qiáng)，主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量受限。3月初全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)，在此期間煤炭主產(chǎn)區(qū)加強(qiáng)了煤礦安全檢查，且嚴(yán)格控制了在產(chǎn)煤礦的生產(chǎn)規(guī)模和未開(kāi)工煤礦的復(fù)產(chǎn)進(jìn)程，短期煤炭供給進(jìn)一步收緊，主產(chǎn)地可外運(yùn)量有所減少，坑口排隊(duì)等貨成為常態(tài)。 二、電廠庫(kù)存逼近春節(jié)水平，補(bǔ)庫(kù)意愿高漲。本周期，華東華南沿海六大電力集團(tuán)所屬電廠日耗水平同比增加25%。截止到3月8日，六大電合計(jì)庫(kù)存量較去年同期下降12%，創(chuàng)近三年來(lái)歷史同期的最低值。在高日耗低庫(kù)存的背景下，下游電廠補(bǔ)庫(kù)意愿不斷升溫，北上拉運(yùn)節(jié)奏加快。 三、北方港口庫(kù)存持續(xù)低位運(yùn)行，部分煤種缺貨凸顯。在供給收縮、需求放量的背景下，北方港口庫(kù)存持續(xù)處于低位運(yùn)行狀態(tài)，秦皇島港煤炭庫(kù)存已連續(xù)23天運(yùn)行在500萬(wàn)噸以下水平，部分煤種等貨時(shí)間超過(guò)一周以上，貨源階段性短缺成為支撐煤價(jià)大幅反彈的主動(dòng)力。 四、進(jìn)口煤通道受阻，對(duì)內(nèi)貿(mào)煤炭的依賴度增加。從2月份開(kāi)始，暫停進(jìn)口朝鮮煤政策及延長(zhǎng)個(gè)別地區(qū)進(jìn)口煤通關(guān)時(shí)間等舉措，使得進(jìn)口煤通道受到一定阻礙，貿(mào)易商的進(jìn)口積極性減弱。而受此影響，進(jìn)口煤短缺量將轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消化，下游需求終端對(duì)內(nèi)貿(mào)煤炭的依賴度增加。 沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2017年3月1~7日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)大幅攀升，3月7日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1255.07點(diǎn)，與2月28日相比，環(huán)比上漲了264.51點(diǎn)，漲幅為26.70%。 具體到部分主要船型和航線，3月7日與2月28日相比，秦皇島至廣州航線5萬(wàn)~6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲12.7元/噸至56.5元/噸；秦皇島至上海航線4萬(wàn)~5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲12.3元/噸至47.9元/噸；秦皇島至張家港航線2萬(wàn)~3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲10.9元/噸至52.3元/噸。 （河北港口集團(tuán)秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)）