為什么必須治超，治超的影響幾何，治超的難點(diǎn)多少……關(guān)于這些問(wèn)題，相信不需贅言，大家都已了然。所以，我們今天要談的是，治超到底怎么治，效果才能更佳！
事實(shí)上，治超是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，這是我們反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，治超同時(shí)也是一個(gè)系統(tǒng)性工程，這是我們需要厘清的。也因此，著力治超，就要從問(wèn)題入手，即找到治超過(guò)程中的一些短板進(jìn)行補(bǔ)齊，方才有望取得更好的療效。
日前，包括山東、河南等地均在治超方面再出重拳，具體舉措也各不相同。其中，一些方式和手段針對(duì)性強(qiáng)，刀刀見(jiàn)血，頗有可參考與借鑒之處。只是，一些好的方式和手段背后也藏著隱憂，這些隱憂就是一直以來(lái)存在的治超短板。
其一，多措并舉源頭治超，一超四罰落地可期？
不少司機(jī)抱怨，超載并非個(gè)人意愿，而是公司和貨主“所迫”。今年3月，治超升級(jí)，一超四罰再成熱點(diǎn)，從源頭治超也被看作效果最好。但是，必須留意的是，去年9·21治超新政施行之際，一超四罰就備受期待，后來(lái)一些地區(qū)并未嚴(yán)格將之落地，足以證明一超四罰落地還需更多配套措施，否則可能只會(huì)淪為一句口號(hào)。
其二，異地用警交叉執(zhí)法，管控震懾長(zhǎng)期有效？
中國(guó)是個(gè) “熟人社會(huì)”，包括治超在內(nèi)，有時(shí)不止?fàn)砍痘疑妫彩莻�(gè)人情執(zhí)法的重災(zāi)區(qū)。如何避免這種情況發(fā)生，有些省份想到了異地用警、交叉執(zhí)法，為的就是斬?cái)嗬骀満完P(guān)系網(wǎng)的私下操作。只是，這一方式短期內(nèi)或有效，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，執(zhí)行上的難度依舊很大，為此必須依賴更多 “補(bǔ)充辦法”出爐相助。
其三，卸貨罰款程度加強(qiáng)，以罰代管真有實(shí)用？
面對(duì)治超屢禁不止，有聲音指出，就該加重罰款和嚴(yán)格卸貨，看誰(shuí)還敢再超？可實(shí)際上，罰款力度是在提升，甚至還綁定了扣分以及信用 “考核”。然而即便如此，還是有人對(duì)此 “充耳不聞”，大有 “水來(lái)土掩”之勢(shì)。至于卸貨這個(gè)老辦法，現(xiàn)實(shí)中大多檢測(cè)站及停車場(chǎng)無(wú)法卸載、存放，這些情況不改善，治超實(shí)效怎提高？
故而，治超這場(chǎng)持久戰(zhàn)注定還要再打多年，這一系統(tǒng)性工程還需很多 “后續(xù)”工作加以跟進(jìn)。畢竟，只有把治超短板一一補(bǔ)齊了，才能有望封住那些貨主、司機(jī)和物流企業(yè)以超載超限謀利的心思。
