過(guò)去,很多貨車(chē)司機(jī)漫無(wú)目標(biāo)地尋找貨源,算上油費(fèi)、通行費(fèi)、車(chē)輛磨損費(fèi)和食宿費(fèi),空駛一次至少損失上千元。貨車(chē)幫的出現(xiàn),讓這一“痛點(diǎn)”得到了解決。而解決這一難題的武器就是“大數(shù)據(jù)+物流”。 
位于貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)的貨車(chē)幫總部,數(shù)十塊顯示大屏上滾動(dòng)顯示著貨源信息。在這里,每天發(fā)布超過(guò)500萬(wàn)條貨源信息,300余萬(wàn)全國(guó)各地的貨車(chē)司機(jī)和貨主通過(guò)手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)在貨車(chē)幫平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)車(chē)貨高效匹配。 
通過(guò)搭建開(kāi)放、透明、誠(chéng)信的貨運(yùn)信息平臺(tái)和社會(huì)“公共運(yùn)力池”,有效降低了公路物流運(yùn)輸成本。據(jù)測(cè)算,2015年,貨車(chē)幫為中國(guó)節(jié)省燃油500億元,減少碳排放2700萬(wàn)噸。 
在“大數(shù)據(jù)+物流”的驅(qū)動(dòng)下,貨車(chē)幫快速崛起。2016年12月,公司完成了B-1輪融資,金額達(dá)1.15億美元。3月初,科技部火炬中心聯(lián)合長(zhǎng)城企業(yè)戰(zhàn)略研究所在北京發(fā)布了《2016年中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》及“獨(dú)角獸”企業(yè)榜單,貴陽(yáng)貨車(chē)幫以估值超10億美金的身價(jià)上榜,成為貴州唯一一家“獨(dú)角獸”企業(yè)。 
目前,除了發(fā)布信息,貨車(chē)幫還切入產(chǎn)值巨大的貨車(chē)后服務(wù)市場(chǎng),為司機(jī)和貨主提供包括卡車(chē)銷(xiāo)售、卡車(chē)汽配及貨運(yùn)保險(xiǎn)在內(nèi)的萬(wàn)億級(jí)車(chē)輛后服務(wù)。 
而另一家落戶(hù)貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)的物流界龍頭企業(yè)傳化物流,則是致力于構(gòu)建“中國(guó)公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”,即通過(guò)構(gòu)建線(xiàn)下全國(guó)公路港實(shí)體平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)及其所配備的一體化服務(wù)體系和線(xiàn)上基于互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)形成的信息化指揮體系,實(shí)現(xiàn)車(chē)源與貨源的有效對(duì)接,提升公路物流效率。 
在試運(yùn)營(yíng)3個(gè)多月的貴陽(yáng)傳化公路港,記者看到,已有不少物流企業(yè)入駐信息交易中心,汽配中心、商業(yè)配套服務(wù)中心也有許多商家入駐。 
“目前,已有300多家物流企業(yè)入駐,預(yù)計(jì)今年入駐公路港的企業(yè)將達(dá)到800多家。”貴陽(yáng)傳化公路港物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理朱錫全說(shuō)。 
目前,貴陽(yáng)傳化公路港一期已建設(shè)完成,將在今年5月正式運(yùn)營(yíng)。隨著二期工程的建設(shè),將形成信息交易中心、貨運(yùn)班車(chē)總站、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、智能車(chē)源中心、司機(jī)之家、汽配中心、商業(yè)配套服務(wù)中心等功能板塊,打造上游貨源信息、中游物流服務(wù)信息和下游車(chē)源信息的物流價(jià)值鏈。 
“建成后的貴陽(yáng)傳化公路港除了提供倉(cāng)配服務(wù)、分撥調(diào)度外,還為司機(jī)提供加油、休息、食宿和娛樂(lè)等生活配套服務(wù)。”朱錫全說(shuō)。 
截至去年底,傳化物流已經(jīng)在全國(guó)20多個(gè)省(市、自治區(qū))布局了92個(gè)公路港,其中26個(gè)已投入運(yùn)營(yíng),初步形成一張全國(guó)網(wǎng)絡(luò)。線(xiàn)上推出了易貨嘀、陸鯨等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,線(xiàn)上的物流平臺(tái)司機(jī)會(huì)員總量已有230多萬(wàn)人,年發(fā)布貨運(yùn)信息3000萬(wàn)條。 
大數(shù)據(jù)+物流 
集聚效應(yīng)衍生產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈” 
今年,貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)要實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)總量完成1000億元,力爭(zhēng)達(dá)到1100億元,建成千億量級(jí)園區(qū)。布局?jǐn)?shù)字物流產(chǎn)業(yè)示范基地,推進(jìn)大數(shù)據(jù)物流集聚發(fā)展,就是該區(qū)搶下的“先手棋”。 
“數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)示范基地”主要業(yè)態(tài)為“大數(shù)據(jù)+物流”。基地位于小孟園區(qū)內(nèi),占地1300余畝,定位為結(jié)合大數(shù)據(jù)運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)交易商、貨運(yùn)代理商、政府機(jī)構(gòu)之間的電子化、數(shù)據(jù)化鏈接,為電商物流企業(yè)配套數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和回復(fù),建立電商物流的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),形成一個(gè)電商、物流、金融、科技、研發(fā)、通訊、數(shù)據(jù)處理等智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 
圍繞打造大數(shù)據(jù)物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)制定了八大產(chǎn)業(yè)方向。 
互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)。開(kāi)展貨運(yùn)物流與倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+車(chē)貨匹配業(yè)務(wù)、道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人業(yè)務(wù)以及多式聯(lián)運(yùn)和“互聯(lián)網(wǎng)+”供應(yīng)鏈管理。 
現(xiàn)代物流呼叫中心服務(wù)。不僅要發(fā)展呼叫中心集群,還要提供人員與呼叫的外包服務(wù)。 
平臺(tái)增值服務(wù)。發(fā)展貨車(chē)幫互聯(lián)網(wǎng)商城及線(xiàn)下品牌加盟實(shí)體店服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)廣告營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、車(chē)輛互聯(lián)網(wǎng)維修服務(wù)、車(chē)輛互聯(lián)網(wǎng)救援服務(wù)以及車(chē)輛加油服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)餐飲住宿服務(wù)、貨車(chē)二手車(chē)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)服務(wù)。 
大數(shù)據(jù)金融服務(wù)。開(kāi)展保險(xiǎn)金融服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)第三方支付業(yè)務(wù)、黔通ETC卡業(yè)務(wù)、物流金融信貸、擔(dān)保、質(zhì)押等業(yè)務(wù),以及貨車(chē)租賃業(yè)務(wù)。 
物流大數(shù)據(jù)增值服務(wù)。發(fā)展大數(shù)據(jù)挖掘與分析業(yè)務(wù)、發(fā)展物流大數(shù)據(jù)可視化、發(fā)展貨運(yùn)大數(shù)據(jù)信用體系。 
物流大數(shù)據(jù)培訓(xùn)與創(chuàng)業(yè)孵化服務(wù)。開(kāi)展物流大數(shù)據(jù)培訓(xùn),打造大數(shù)據(jù)+物流創(chuàng)業(yè)企業(yè)孵化集群。 
貨車(chē)租賃與制造。發(fā)展新能源貨車(chē)租賃和制造,探索開(kāi)展貨車(chē)甩掛業(yè)務(wù),發(fā)展汽配件制造與銷(xiāo)售。 
車(chē)載信息技術(shù)產(chǎn)品。發(fā)展汽車(chē)電子芯片、車(chē)載智能終端、車(chē)載智能軟件、探索發(fā)展無(wú)人駕駛貨車(chē)、推進(jìn)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作。 
數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)示范基地投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入200億元,年均貢獻(xiàn)稅收20億元以上。 
貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)。　(貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)黨政辦供圖)