按照流傳出來的架構(gòu)圖，重組后的青旅物流將分為快遞事業(yè)部、快運事業(yè)部、立馬到事業(yè)部、e派事業(yè)部、云倉事業(yè)部和冷運事業(yè)部。

　　在人事方面，徐云波繼續(xù)擔任青旅物流總裁，負責集團戰(zhàn)略管理及全面經(jīng)營工作。全峰快遞創(chuàng)始人陳加海擔任青旅物流高級副總裁，負責集團及快遞業(yè)務(wù)的運營管理工作，分管各大區(qū)，直管青旅快遞事業(yè)部。

　　從調(diào)整后的架構(gòu)和人事安排來看，雙方的快遞業(yè)務(wù)將完全整合。

　　戴長征表示，青旅物流對全峰快遞是戰(zhàn)略性并購，現(xiàn)在確實在做業(yè)務(wù)整合，匯報關(guān)系也做了調(diào)整。不過，針對網(wǎng)上流傳全峰快遞就此消失的傳言，戴長征強調(diào)，全峰快遞的品牌還會繼續(xù)保留。

　　據(jù)戴長征介紹，全峰的快遞業(yè)務(wù)規(guī)模比較大，而青旅物流有較大的落地配網(wǎng)絡(luò)，對全峰的整體網(wǎng)絡(luò)是較大的補充，“這些網(wǎng)點資源補充到全峰來，全峰的網(wǎng)絡(luò)密度、服務(wù)質(zhì)量都會提高很多。”

　　戴長征還表示，除了快遞業(yè)務(wù)外，雙方的O2O業(yè)務(wù)也將重新整合。青旅物流2016年8月推出了“立馬到”業(yè)務(wù)，而全峰在2016年7月上線了O2O閃送服務(wù)，都是以外賣為切入口。此次合并，兩項業(yè)務(wù)都將整合進立馬到事業(yè)部。

　　全峰快遞創(chuàng)立于2010年11月，目前擁有5000+服務(wù)網(wǎng)點、65+大中型分撥、10000+運營車輛、50000+服務(wù)人員，已達成95%地級區(qū)域覆蓋。

　　青旅聯(lián)合物流科技集團有限公司成立于2015年，以傳統(tǒng)落地配、快遞快運與O2O即時送為主要的核心業(yè)務(wù)，為B2B／B2C／C2C客戶提供專業(yè)化的配送服務(wù)。

　　盡管成立時間較晚，但背靠中青旅集團，青旅物流一路“買買買”，通過對眾多國內(nèi)知名區(qū)域化快遞、落地配企業(yè)的收購建成了完善的落地配網(wǎng)絡(luò)。

　　對于全峰并入青旅物流，快遞專家趙小敏表示，全峰快遞的規(guī)模較小，“除非青旅物流對快遞上下游繼續(xù)進行收購，否則在強敵環(huán)伺的快遞行業(yè)全峰難有作為。”

　　青旅物流總裁徐云波曾表示，青旅物流的目標是打造一艘快遞業(yè)的航母。鑒于青旅物流自成立以來一路“買買買”的風格，為了進一步增強自身在快遞乃至物流行業(yè)的競爭優(yōu)勢，有中青旅撐腰的青旅物流還將繼續(xù)在物流行業(yè)“攻城略地”。