假如沒有被國家設定為雄安新區(qū)，估計很少有人關注雄縣、容城、安新這三個河北的小縣城。而現(xiàn)如今，這里卻承載著“千年大計、國家大事”的歷史性戰(zhàn)略部署。真可謂三十年河東，三十年河西！

雖然，目前一些落實性政策暫未公布，但隨著雄安新區(qū)的設立、京津冀協(xié)同發(fā)展深入推進，可以預見，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移與集聚將為京津冀地區(qū)物流行業(yè)帶來歷史性發(fā)展機遇。
面對這“猝不及防”的機遇，這里原有的物流企業(yè)如何順勢而為？在雄安新區(qū)這張白紙上，還有哪些大型物流企業(yè)看中了這里的機遇？
還你一個真實的雄安新區(qū)物流
目前看來，雄安新區(qū)既要承接北京非首都功能，又要發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè)，由此可以預計，新區(qū)將吸引教育、醫(yī)療、服務外包和物流等產(chǎn)業(yè)落地。但羅馬不是一天建成的，新區(qū)建設也不是一朝一夕的事情。
區(qū)域?qū)＜艺J為，雄安新區(qū)有望2020年實現(xiàn)首要任務，2025年將呈現(xiàn)具有一定規(guī)模的現(xiàn)代化城市面貌。那么如今雄安新區(qū)的物流生態(tài)如何？對此現(xiàn)代物流報記者采訪了當?shù)夭糠治锪髌髽I(yè)，看看他們怎么說。“在雄安新區(qū)第一期拆遷規(guī)劃中，容城搬遷的范圍最大。而僅容城縣就幾乎匯聚了全品類的快遞企業(yè)。例如，韻達、中通、優(yōu)速、國通、速爾、快捷、順豐、德邦、安能等。目前來看這些企業(yè)的運營或多或少都受到了一些影響。”優(yōu)速快遞容城一部趙經(jīng)理對記者說。
優(yōu)速快遞：百分之百會受到一些影響。“在雄縣、容城、安新這三個縣中都有我們優(yōu)速的分公司，和其他兩個分公司相比，我這邊受到的影響是最大的。”優(yōu)速快遞容城一部趙經(jīng)理對記者說，容城縣需要拆遷的區(qū)域都是其客戶比較集中的區(qū)域，也基本覆蓋了他主要幾家代理點，因此，他的損失是非常大的。
另外，據(jù)趙經(jīng)理介紹，目前同行業(yè)中，圓通快遞在容城的經(jīng)營狀況算是最好的。
中通快遞：貨量下降，但相信影響是暫時的。“2012年在容城開始設點，這幾年的經(jīng)營狀況一直不錯，但近期貨量稍有下降。”中通快遞服務有限公司容城分公司相關負責人對現(xiàn)代物流報記者說，不可否認，貨量下降主要是受到拆遷政策的影響。
該負責人說，他們在容城的客戶主要是一些毛絨玩具制造商，而好多客戶是自己在家里進行生產(chǎn)加工，雖然現(xiàn)在搬遷行動還未大肆開始，但客戶呈減產(chǎn)趨勢，因此，運輸貨量下降比較嚴重。而對于這一狀況，該負責人表示，目前中通總部暫未對此發(fā)布進一步發(fā)展規(guī)劃，處于靜等政策狀態(tài)。
德邦物流：業(yè)務量暫時未受到大范圍影響。“我們的業(yè)務量基本沒有受到影響，暫時也沒有要搬遷的打算，一切等總部的安排。”德邦物流容城事業(yè)部相關人員透露。
的確，從拍攝到當天的情景來看，相比其他幾家快遞公司，德邦的業(yè)務量貌似是最多的。
安捷物流：建設物流園是下一步打算。“作為本土的物流公司，我的看法可能與別的物流公司稍有區(qū)別。我們希望盡早搬遷，因為我們希望在搬遷政策下發(fā)后，進一步建設自己的物流園。”容城縣安捷物流有限公司牛總對記者說。
對于他的這一想法，安捷物流牛經(jīng)理表示，“首先，作為本土企業(yè)，我們會積極配合國家的發(fā)展規(guī)劃。因此，我們也在做搬遷的打算。其次，具體政策未出臺之前，一些生產(chǎn)企業(yè)和居民人心惶惶，企業(yè)不正常生產(chǎn)，我們的運輸貨量受到了一定范圍的影響也是正常的。但對于未來我們還是非常有信心的。第三，多年的發(fā)展，我們的業(yè)務也達到了一定的規(guī)模，因此，建設物流園是我們下一步的發(fā)展計劃，現(xiàn)階段就等政策進一步明晰。”
的確，在記者看來，雄安新區(qū)很有可能發(fā)展物流地產(chǎn)。作為產(chǎn)業(yè)遷徙之地，雄安新區(qū)及其周邊非常有機會形成大的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。因此，安捷物流牛經(jīng)理打造自己的物流園區(qū)也未嘗不可實現(xiàn)。
招商局、中鐵、中交齊聚雄安，意欲何為？
而除了當?shù)卦�有物流企業(yè)，記者發(fā)現(xiàn)，一些大型中央企業(yè)也開始顯露出對這里的興趣。
董事長親自帶隊，招商局打的什么主意？記得，當年在深圳特區(qū)、浦東新區(qū)的開發(fā)建設中，招商局都是該地最早的開發(fā)者之一，這次在雄安新區(qū)的建設中，招商局繼續(xù)爭做排頭兵。
近日，在國家公布建設雄安新區(qū)重大戰(zhàn)略決策10天后，招商局集團董事長李建紅即率隊親赴河北雄安新區(qū)考察調(diào)研。而這也是設立雄安新區(qū)決策公布后，第一家由主要負責人親自率隊考察調(diào)研雄安的央企和國內(nèi)外大型企業(yè)集團。
據(jù)悉，此次雄安之行，招商局意在將組織專門團隊、組建相關投資平臺盡快推動落實與雄安新區(qū)的各項合作。而主要發(fā)力點集中在智慧城市與特色小鎮(zhèn)建設、智慧交通、高端物流、創(chuàng)新金融、軍民融合、綜合服務產(chǎn)業(yè)等方面。
建筑巨頭助力雄安物流基建。前不久專家預測稱，從2017年下半年開始，鐵路、公路、機場、市政、房建等一大批建設項目即將陸續(xù)開工。果不其然，近日就有大批建筑行業(yè)巨頭紛紛行動起來。
中國中鐵——推進城市軌道交通等。據(jù)記者了解，中國中鐵已派專家參與了京津冀協(xié)同發(fā)展的規(guī)劃，并稱要充分發(fā)揮投融資以及地下工程、城市軌道交通、智能城市等方面的領先優(yōu)勢，為雄安新區(qū)的高標準建設做貢獻。
中國建筑——在供給端對接好新區(qū)規(guī)劃。中國建筑則表示，將進一步與河北省保持密切合作，以企業(yè)最高端資源、最優(yōu)秀產(chǎn)能在供給端全面對接好新區(qū)規(guī)劃建設需求，并在機構(gòu)設置、資金投入、工作機制等方面盡快謀劃，加速推動相關項目進入實施階段。
中國鐵建——在物流貿(mào)易等方面發(fā)揮優(yōu)勢。作為擁有可研、規(guī)劃、設計、施工、監(jiān)理、運營、投融資、裝備制造、物流貿(mào)易、房地產(chǎn)開發(fā)等完整產(chǎn)業(yè)鏈的大型中央企業(yè)，對于雄安新區(qū)的建設，中國鐵建沒有任何理由不深度參與。
中國交建——構(gòu)建快捷高效交通網(wǎng)。而在建設綠色智慧新城；打造生態(tài)城市；構(gòu)建快捷高效交通網(wǎng)等領域都有著全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，再加上作為國有資本投資公司的改革試點單位和“一帶一路”建設的排頭兵，中國交建表示要發(fā)揮先行先試的優(yōu)勢，積極投身于雄安新區(qū)的規(guī)劃建設。