本報(bào)訊 （記者胡智慧通訊員朱根勝）4月19日，全國首艘2萬噸級舟山-馬鞍山江海聯(lián)運(yùn)散貨船“江海直達(dá)1”號船在舟山港開工建造，標(biāo)志著安徽省馬鞍山市、浙江省舟山市兩地戰(zhàn)略合作取得又一重大成果。
該船設(shè)計(jì)船長154米，設(shè)計(jì)最大載重噸約2.2萬噸，設(shè)計(jì)續(xù)航力2000海里，食品、淡水能有效滿足海上35天需求，是一款為馬鞍山港量身定制的特定海域、特定航線、特定船型的江海直達(dá)船。該艘江海直達(dá)船預(yù)計(jì)今年底建成下水，明年3月正式運(yùn)行于寧波—舟山港至馬鞍山港的特定航線。
據(jù)悉，江海直達(dá)船借鑒了現(xiàn)有江船、海船的打造模式，既降低了造船成本，又有效解決了建造新船可能帶來的運(yùn)力過剩和資源浪費(fèi)問題。專家測算，江海直達(dá)船較同類海船，造價(jià)可降低約10%，能耗可降低約12%，載重量可以增加約13%。
江海直達(dá)船建成投入使用后，將大幅提高安徽省外向型企業(yè)的市場競爭力，增強(qiáng)馬鞍山港對長江中上游貨物集并中轉(zhuǎn)的吸引力，減少江海運(yùn)輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，同時(shí)將給長江經(jīng)濟(jì)帶乃至全國物流成本的降低帶來重大利好。