4月25日韻達控股發布的2017年一季度報告顯示，實現營業收入18.92億元，同比增長42.61%，毛利率為28.67%，同比增加2.74個百分點;實現歸母凈利潤2.79億，同比增長35.37%，扣非凈利潤2.69億，同比增長42.53%，業績小幅超預期。

　　同時，韻達增資豐巢科技，繼續布局智能快遞柜產業。報告期內，韻達對豐巢科技增資兩億,完成后對豐巢科技的直接持股比例達到3.63%，合計持股比例達到14%，比例超過中通成為第二大股東。

　　轉走激進路線

　　韻達控股發布的公告中顯示，韻達擬非公開發行股票募集資金45.17億元，投入智能倉配一體化轉運中心建設項目、轉運中心自動化升級項目、快遞網絡運能提升項目、供應鏈智能信息化系統建設項目及城市快速配送網絡項目。

　　此次大肆升級轉運中心，與近年來韻達求穩路線不同，快遞專家趙小敏對北京商報記者表示，“如果說兩年前的韻達是走小心謹慎路線，那今年的韻達將走激進路線，準備打一場突擊戰;韻達近兩年變化很大，此次資金的募集，意味著韻達的戰略升級，開始加速擴張。”

　　2016年，韻達業務量大幅上漲。根據數據顯示，韻達的業務量已經排入通達幫前兩名，而韻達申訴率為3.95件(每百萬件快遞有效申訴數量)，遠低于全國12.68件的平均水平。趙小敏認為，此次韻達宣布戰略升級會使業務量進一步提升，也會使公司效率、市場競爭力以及品牌影響力提高，從而帶動服務質量的進一步升級。

　　瞄準長三角市場

　　此次，韻達計劃在上海、寧波等地新建智能化的多功能轉運中心，并對全國范圍內其他部分轉運中心進行物業自有化、智能化和倉配一體化建設。韻達方面認為，建設項目是對現有轉運中心的補充和替代升級，項目的投入將擴大物業自持比例，提高公司的中轉集散能力和服務質量，增強網絡穩定性。

　　韻達方面表示，公司募集資金投入項目寧波轉運中心建設項目的實施地點為寧波，寧波北臨杭州灣，西接紹興，南靠臺州，是長三角南翼經濟中心和浙東交通樞紐，公路和航空等交通十分便利。伴隨經濟和電子商務行業發展迅速，對快遞業務需求大。

　　韻達方面稱，韻達現有寧波轉運中心為租賃取得，操作面積4320平方米，隨著寧波地區業務量的增長，其快件處理能力已逐漸接近上限。為帶來更高的時效和客戶滿意度，需通過新建自有轉運中心對現有寧波轉運中心替代升級，以滿足業務量的大幅增長。新的寧波轉運中心位于寧波市余姚羅江工業園，占地面積近6萬平方米，通過擴大場地面積并引入智能自動化設備，可以有效緩解轉運中心處理能力不足的壓力。通過此次募集資金投資項目，韻達在重點地區新增轉運中心，進一步提高快遞網絡覆蓋率。

　　不過，趙小敏認為，韻達現在才大力升級轉運中心已經落后，相比業內其他企業競爭力不強，需要在這方面有很大的投入，才能提高韻達社會品牌價值。

　　長三角、珠三角和京津冀地區是我國產業集中、經濟發展迅速的地區，產業經營水平和居民消費水平都相對較高，快遞流出流入持續保持較大的需求。根據國家郵政局統計，2016年，東、中、西部地區快遞業務收入的比重分別為81.1%、10.7%和8.2%，業務量比重分別為80.9%、11.9%和7.2%。