一是堅持規劃引領，示范區創建基礎工作扎實開展。《湖州市臨港產業發展規劃（2016-2020）》年初由市發改委和市交通運輸局聯合印發。《湖州市創建內河水運轉型發展示范區實施方案》也于4月6日由湖州市人民政府和省交通運輸廳聯合印發實施。規劃和方案為湖州內河水運描繪了今后五年的發展方向和發展路徑。同時，圍繞實施方案，完成 2017年年度重點工作任務梳理分解，排定了“十大重點工程”和項目責任分解表，每個重點項目均明確責任領導、責任部門，每月跟蹤督查項目進展情況，確保工作扎實有效推進。

　　二是立足品質工程，水運基礎設施建設穩步推進。京杭運河湖州段三級航道整治工程累計完成投資5.99億元。長湖申線航道西延工程項目初步設計報批稿已完成，累計完成投資8500萬元。浙北高等級航道網集裝箱運輸通道建設工程完成工可及前置專題招標，工可送審稿、前置各專題正在編制中。湖州鐵公水綜合物流園區碼頭工程完成工可報告的編制，園區道路橋梁等基礎設施已開工建設，南潯綜合物流園已啟動總體規劃的編制。湖州南方物流碼頭已完成交工驗收投入試運行。

　　三是突出河海聯運，內河水路運輸加速發展。傳統貨運逐漸回暖，1至4月完成港口貨物吞吐量3079萬噸，同比增長18%。貨種結構進一步優化，礦建材料占比由高峰期的超過80%下降到49%，進港量比重由2013年以前的不足30%上升到41.3%。內河集裝箱運輸大幅增長，1至4月累計完成吞吐量8.88萬標箱，同比增長50.7%，重箱實載率達71.2%，創歷史新高。繼續實施船型標準化工程，啟動新一輪老舊船舶淘汰，完成拆解船舶193艘、3.4萬總噸，淘汰進度位列浙江省內河第一。

　　截至4月底，注冊營運船舶運力達186.6萬載重噸，單船平均噸位達453.9載重噸。

　　四是圍繞行業治理，綠色智慧水運建設領跑全省。加快清潔能源應用，與國網湖州供電公司和國網浙江浙電節能服務有限公司簽署了綠色交通港口岸電工程戰略協議，加快推進港口、服務區、錨泊區岸電設施建設，完成港口岸電設施改建14套。扎實做好船舶污染防治工作，建成運行湖州市首艘集油污泄露處置和油污水、生活污水收集于一體的多功能船舶和兩個船舶油污水接收點，累計接收油污水207噸。做好示范區信息化引領工程，在全國內河率先開發完成船舶進出港智慧監管平臺，實現船舶證書、繳費、違章等信息的不停航監管。啟動全國首個網狀渠化電子航道圖建設，完成干線航道288公里繪制。