摘要：物流管理和企業(yè)的盈利有著重要的關(guān)系。當(dāng)前我國(guó)的物流管理，只有一些大型企業(yè)的水平比較高，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是有一定的差距的。做好物流管理，協(xié)調(diào)好物流管理系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等，都是極為有利的。因此要做好物流管理的創(chuàng)新研究工作。本文主要對(duì)物流管理創(chuàng)新進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單介紹，并針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)物流管理創(chuàng)新所遇到的問題提出了一些解決措施。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；創(chuàng)新研究

一、引言

在科技迅速發(fā)展的今天，社會(huì)進(jìn)步飛速，傳統(tǒng)的物流管理模式早已不適應(yīng)當(dāng)前的社會(huì)要求了。因此就出現(xiàn)了電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理。以電子商務(wù)為背景的物流管理就是應(yīng)用電子商務(wù)平臺(tái)，依賴計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)和銷售進(jìn)行信息化的管理，將整個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)作下人工操作的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)算機(jī)進(jìn)行操作控制，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)品的配送以及銷售整體的過程利用計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行優(yōu)化。這也是對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)的整條運(yùn)作線路進(jìn)行改革創(chuàng)新。

二、物流管理創(chuàng)新簡(jiǎn)介

在電子商務(wù)背景下，物流管理創(chuàng)新要求盡可能的收集客戶的需求信息，然后對(duì)客戶的需求信息進(jìn)行大量的分析研究，確定需要采購(gòu)的物品的種類以及數(shù)量。而且還要可以和企業(yè)進(jìn)行溝通來確定最合適的庫(kù)存量、訂貨量以及倉(cāng)庫(kù)地址等，對(duì)企業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)都能根據(jù)收集到的相關(guān)數(shù)據(jù)做出最合適分析判斷，然后能根據(jù)分析結(jié)果判斷出下一步具體要進(jìn)行的環(huán)節(jié)的相關(guān)數(shù)據(jù)。首先是庫(kù)存管理的創(chuàng)新，要求能夠保持庫(kù)存量盡可能少但是還可以給客戶提供完善服務(wù)，這樣可以很好的平衡庫(kù)存量和銷售量，進(jìn)行最科學(xué)的管理。這也是企業(yè)創(chuàng)新和盈利的重點(diǎn)，商品周轉(zhuǎn)過于頻繁，庫(kù)存貨物總是不足或者過多，都和企業(yè)的利益收入有著直接的關(guān)系。其次是倉(cāng)庫(kù)管理的創(chuàng)新，倉(cāng)庫(kù)屬于物流系統(tǒng)中的重要部分，在整個(gè)分配貨物系統(tǒng)中也占著重要的地位，對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理的創(chuàng)新包括了倉(cāng)庫(kù)的地質(zhì)選擇以及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部貨物的存放，倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部環(huán)境比如說溫度、濕度、通風(fēng)情況等，還有倉(cāng)庫(kù)存貨以及出貨時(shí)候的質(zhì)量監(jiān)督等，都是極為重要的。最后就是運(yùn)輸管理的創(chuàng)新。運(yùn)輸管理包括貨物運(yùn)輸?shù)姆绞剑�比如說溫度、濕度等，都要根據(jù)貨物自身的情況合理的選擇運(yùn)輸車輛。還有減少運(yùn)輸路徑和時(shí)間，要根據(jù)貨物可以在運(yùn)輸車內(nèi)保存時(shí)間的長(zhǎng)短以及商店對(duì)貨物的要求等進(jìn)行合理的判斷，選擇最優(yōu)的運(yùn)輸路徑。還有貨物的裝載量以及貨物交付時(shí)間等。運(yùn)輸管理的創(chuàng)新就是要求能夠科學(xué)合理的應(yīng)用現(xiàn)有的裝備，將運(yùn)輸車輛的作用發(fā)揮到最大，以較低的成本完成貨物的運(yùn)輸。

三、物流管理創(chuàng)新遇到的問題以及措施

當(dāng)前我國(guó)的電子商務(wù)背景下遇到的物流管理創(chuàng)新的問題是多方面的。首先就是設(shè)施的問題。由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，物流管理近年來在我國(guó)也得到了很大的發(fā)展，但是相較于國(guó)外基礎(chǔ)設(shè)施的水平還是比較落后的。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的貨物運(yùn)輸、運(yùn)輸設(shè)備、貨物包裝、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)等水平，都較為落后，基礎(chǔ)實(shí)施的不足直接限制的物流管理的創(chuàng)新。因此我國(guó)應(yīng)該加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的研究，提高設(shè)備的制作水平，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的情況合理的選擇設(shè)備以及設(shè)備的數(shù)量，日常還應(yīng)該做好設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作。其次是由于物流管理方面的法律法規(guī)政策不夠完善。國(guó)家和政府的重視度不夠，一些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流方面的投資、產(chǎn)業(yè)政策等相關(guān)部門較為分散，部門之間的職能分工不明確，存在一些重復(fù)或者漏洞，使得物流管理方面的創(chuàng)新缺少了國(guó)家的支持，很難進(jìn)行。我國(guó)應(yīng)該對(duì)相關(guān)的政策進(jìn)行完善，大力支持物流管理的創(chuàng)新。最后就是人才的缺少。物流管理方面的人才數(shù)量不足，沒有專業(yè)化的水平，而且企業(yè)為了減少成本的支出，對(duì)于物流管理方面，由于只是進(jìn)行一些進(jìn)貨、出貨、銷售等，高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這方面的人才不夠重視，招聘的工作人員水平不夠?qū)�業(yè)，忽略掉了在物流管理中的增值服務(wù)，沒有專業(yè)的人員進(jìn)行操作就很難使物流管理發(fā)展到專業(yè)化的水平，創(chuàng)新也就遇到了困難。因?yàn)槿瞬攀莿?chuàng)新的源泉，所以企業(yè)要加大物流管理專業(yè)化的重視，加大對(duì)這方面人才的培養(yǎng)力度，可以和高校相互合作，采取定向培養(yǎng)等方式，提升物流管理工作人員的專業(yè)水平。

四、結(jié)束語(yǔ)

近幾年電子商務(wù)發(fā)展速度飛快，企業(yè)的物流管理應(yīng)該在這個(gè)大背景下，大力的進(jìn)行改革創(chuàng)新。由于當(dāng)前我國(guó)的物流管理存在的問題還比較多，比如政策的不完善、人才的缺失、設(shè)施水平較低等，所以企業(yè)應(yīng)該大力培養(yǎng)專業(yè)的物流管理人才，重視當(dāng)前存在的一些問題。國(guó)家也應(yīng)該加大對(duì)物流管理的重視程度，完善相關(guān)的政策。政府和企業(yè)相互合作，提高物流管理的效率，最大限度的提高企業(yè)的利潤(rùn)，促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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作者：鄂麗媛 單位：黑龍江工業(yè)學(xué)院