□ 本報記者尹文亮任宏 通訊員周娜
5月10日10時12分，隨著盤錦市市長郝春榮宣布“遼蒙歐”中歐班列發車，伴隨著長長的汽笛聲，東北地區第一班“遼蒙歐”中線中歐班列——“盤錦港—明斯克”集裝箱班列從盤錦港順利發出。班列從盤錦港金帛灣站始發，經二連浩特口岸出境，途經蒙古國、俄羅斯，終到白俄羅斯首都明斯克的科里亞季奇車站。
續寫絲路傳奇邁入發展新時代
在東經121°59′，北緯40°41′的交匯處，在渤海灣最北端的海岸線上，一個嶄新的綜合性現代化海港——盤錦港正在悄然崛起。
盤錦港作為東北及內蒙古東部地區最近的出海口，憑借港口優勢，正在全力打造日韓商品貿易中轉承接地和蒙古國新的海運大通道。此次首趟開通的“遼蒙歐”班列即為國際海鐵聯運大通道中的重要一環。滿載著45個40英尺的集裝箱，該班列運載的貨物十分豐富，包括布料、服裝、閥門、漁具、女包、鞋、電動工具等。班列開通后，將保持每周1班的穩定運營，從盤錦港起至明斯克的全程運輸時間為16天。“遼蒙歐”中歐班列作為馳騁在“一帶一路”上的“接班人”，正承載著“中國夢”風馳電掣穿梭在歐亞大陸，續寫著古老絲綢之路繁榮發展新傳奇。
承載 “中國夢”政企協作譜新篇
據了解，“遼蒙歐”中歐班列是東北各港口與城市中，首次開行的經二連浩特口岸出境的中歐班列線路，是盤錦港繼“遼滿歐”東線中歐班列后，開始向中線通道的新拓展，初步形成了盤錦港國際集裝箱多式聯運多點發力、雙渠道運營的組織模式。
盤錦港副總經理丁明洋介紹，盤錦市將以港口中歐班列的開通為契機，加強港城聯動，加快盤錦市建設國際化中等發達城市進程；加大招商引資力度，吸引更多產業向盤錦集聚。在這個過程中，政府相關職能部門將充分發揮職能作用，落實支持政策，做好服務保障，確保港口中歐班列穩定運行，充分利用好、發揮好盤錦港作為“一帶一路”貨源集散中心的作用。
據了解，盤錦港規劃陸域面積31平方公里，現已形成26平方公里；規劃建設生產泊位41個，現已投產5萬噸級泊位25個。其中5萬噸級通用泊位16個、5萬噸級油品專用泊位5個、7萬噸級糧食專用泊位2個、集裝箱專用泊位2個，年通過能力超過6000萬噸。
融入 “一帶一路”實現多元化發展
2015年，遼寧省發改委編制的《關于深入參與“一帶一路”戰略的實施意見》中，將盤錦港納入到“遼滿歐”“遼蒙歐”國際大通道建設之中。由此，“一帶一路”的發展戰略為盤錦港的發展建設提供了有利契機，使盤錦港成為東北及蒙東出海口的作用更加突出。“此次中歐班列的開通，是盤錦港主動融入國家‘一帶一路’倡議，由碼頭運營商向線路運營集成商轉變的又一有力工作措施。”遼東灣新區黨工委書記張志煥說。“中歐班列的開通必將加快形成盤錦港國際貨運中轉優勢，提升港口市場競爭力，加快盤錦市建設國際中等發展城市進程。”盤錦港相關負責人介紹，未來，盤錦港還將加大“做大存量、轉型升級”的力度，通過糧食、石化兩個臨港產業園的建設，聯手中儲糧等糧食物流企業打造北方糧食交易中心；擴大油罐區建設，打造東北亞石化產品交易中心。“不僅如此，我們還將通過海上之路和國際海鐵聯運大通道，將盤錦港建設成為一個新的連接亞歐大陸的港口橋頭堡。”該負責人繼續說道。