天津港保稅區借助海空兩港兼備的獨特優勢，在京津冀協同發展的大背景下全力推進航空物流園區建設。依托政策優勢，打造特色口岸，逐漸形成與京冀聯動互補的航空物流發展格局。目前，天津港保稅區的航空物流園區已吸引中遠海運綜合物流總部、京東、聚美優品等行業巨頭，并以此為總部輻射華北、東北開展業務。截至4月底，跨境電商業務已經累計完成61.7萬單，交易額1.33億元，業務規模占全市的80%以上。

　　三地協同發展 物流企業配合高效默契

　　“京津冀協同發展讓三地航空物流的協作越來越高效和默契，企業的業務量成倍增加。”華宇股份有限公司副總經理胡雙志告訴記者，公司的航空貨物倉庫位于天津濱海國際機場附近，貨運飛機落地后，很多貨物都是先運送到這個倉庫儲存后，再通過物流公司發往各地。公司通過地面監管卡車與航班銜接，能夠使整個航線網絡實現空地的互聯和延伸，這樣就能實現三地貨物有效調度和運轉，把很多北京的貨物分流到天津來運輸。公司今年國內貨物吞吐量比去年增加了近一倍。

　　利用自貿區等優勢政策，天津港保稅區強化空港口岸功能。積極推動機場口岸功能申報，包括水果指定口岸、水生（食用）生物指定口岸、肉類指定口岸和汽車指定口岸申報及驗收工作，進一步完善天津空港口岸功能，承接三地企業利用空港口岸擴大業務規模。

　　胡雙志說：“天津、石家莊承接更專業化、精細化的貨物運輸，因此特色化的通關環境要求更高。三地航空物流的協同發展，不僅意味著借力，更需要尋找自己的特色和定位，實現互相補充的差異化發展格局。

　　京津冀政策紅利助保稅區企業業務提速

　　天津港保稅區貿易發展局副局長張宏杰表示：“保稅區發揮自貿區服務京津冀協同發展平臺的作用，加快建設中國國際航空物流中心。目前已成立了全市第一家本土貨運航空公司，正在推動大通關基地建設。”

　　隨著京津冀海關通關一體化的不斷推進，落戶在航空物流區內的企業已經切實感受到了政策紅利帶來的實惠。現在，京津冀三地已經基本實現大宗貨物的高效通關，企業可以就近選擇“家門口”辦理申報通關等手續，通關效率明顯提升。中外運空運發展股份有限公司天津分公司總經理孔詩雅說：“我們有很多北京的客戶，以前他們的貨物到了天津，要完成商檢需要一周的時間，而在京津冀協同發展的政策紅利下，如今一兩天就完成了。”

　　此外，天津港保稅區創新機場口岸查驗單位屬地化管理機制。機場海關、機場檢驗檢疫、機場邊檢等各單位已正式納入保稅區屬地化管理，并積極協助各單位進駐臨時聯檢大樓。通過屬地化管理機制創新，進一步提升通關便利化水平，推動天津航空口岸加快發展，進一步增強承接北京非首都功能疏解能力，落實京津冀協同發展國家戰略。