“我們正在采取懸澆法對高架橋鋪裝箱梁，這樣既能保證施工質量，又不影響城市道路上的交通出行。”昨天上午，一場懸澆法箱梁施工正在智慧大道上方10多米的高空進行。作業完全是機械操作，作業面的下方，南來北往的車輛正穿梭而過。目前，連鎮鐵路鎮江段全線高架橋施工展開，已完成橋墩600多個。

　　連鎮鐵路鎮江境內總里程長約55公里，除了鎮江長江大橋外，還有伸入我市的陸上高架橋以及路基建設等。負責施工的中鐵二十四局連鎮鐵路鎮江段工程項目部相關負責人謝欽方告訴記者，目前中鐵二十四局共投入1000多名施工人員、400多臺（套）施工機械，在全線各標段掀起了大干熱潮。連鎮鐵路陸上高架橋橋墩完成數量已超過半數，建成橋墩達600多個。記者在智慧大道的施工現場注意到，三排巨大的橋墩拔地而起，整齊地向遠處延伸，施工人員正在駕駛著吊機施工。巨大的橋墩將扛起一個個箱梁，串聯起整座陸上高架橋。未來，高鐵的鐵軌將鋪在高架橋上，250公里/小時的高速列車將在上面飛馳。

　　市鐵路辦主任、市交通運輸局黨委副書記翟勝勇告訴記者，智慧大道的施工段正是連鎮鐵路進入我市的分叉段，也是連鎮鐵路陸上工程的關鍵節點。連鎮鐵路主線將在這里和連接線分離，主線接入丹徒境內的鎮江東站，向東通往上海，通車后約70%以上的客流將由此前往上海，未來還要連接規劃中的鎮宣鐵路，南延至安徽宣城。連接線西接滬寧城際鎮江南廣場站，通往南京。

　　中鐵二十四局連鎮鐵路鎮江段工程項目部黨工委書記、副經理吳根榮告訴記者，標段起點在鎮江長江大橋，終點在鎮江東站，共需建特大橋13座，大橋1座，包括大港特大橋、丁崗特大橋、跨雩龍路特大橋、鎮江京杭運河特大橋、跨滬寧城際特大橋、跨智慧大道特大橋等，工程建設推進情況較為順利。

　　在跨智慧大道特大橋施工現場，記者注意到大部分橋墩已經現澆完成。施工區域四周用防護網隔離著，周圍并沒有太大的施工聲響。謝欽方告訴記者：“在項目全線50多公里的施工場地上，全部都是提梁機、鉆機、吊機等大型機械操作施工，預計箱梁架設施工約在10月份展開。”