今年以來，湖州市內河集裝箱吞吐量大幅增長主要得益于以下幾個方面：一是集裝箱內外貿需求回暖。湖州市內河集裝箱承運的主要貨種如辦公家具、竹制品、建材板材、耐火材料等內外貿生產企業發展勢頭良好，有效推動了內河集裝箱運輸的快速發展。二是企業深挖自身發展潛力。安吉上港充分發揮與上海港集團合作的優勢，全力打造“一小時出口圈”，補齊成本短板，吸引更多的出口企業“棄陸走水”，前5個月完成集裝箱吞吐量8.6萬標箱，同比增長55.2%；德清多功能港區逐步完善服務功能和作業條件，已有14家航運企業落戶開通航線、8家物流企業入駐港區，基本實現國內沿海港口全覆蓋，物流服務輻射整個杭嘉湖地區，前5個月完成集裝箱吞吐量1.89萬標箱，同比增長855.1%；長興捷通碼頭從嘉興嘉康、騰運和浙江眾欣3家公司租用7艘、288標箱集裝箱船舶，前5個月完成集裝箱吞吐量1.05萬標箱，同比增長56.1%。三是各級政府出臺扶持政策。浙江省政府出臺免征內河集裝箱運輸船舶“四自航道”收費和政府投資船閘過閘費；上海市政府繼續實施調整優化航運集疏運結構項目扶持政策，凡通過上海港中轉的海河聯運集裝箱補貼金額從35元/標箱提高至50元/標箱；安吉縣政府出臺《關于加快服務業發展的若干意見》，對水路物流企業年集裝箱承載量達到一定數額給予一定的獎勵。

　　下階段，湖州港航部門將進一步擴大“內河水運轉型發展示范區”建設的影響力和溢出效應，推動政府層面出臺更多的扶持政策，惠及扶持重點龍頭企業；深化與長三角主要港口的交流合作，爭取與寧波舟山港簽訂市港戰略合作協議，進一步暢通河海聯運集疏運體系，推進全市內河集裝箱箱量進一步快速提升，全年內河集裝箱吞吐量有望突破26萬標箱。