童文紅向出席峰會的全球嘉賓介紹,菜鳥經過4年快速奔跑,引領了中國智慧物流的良好開局。現在“五新”帶來了商業新可能,新物流則是“五新”的高速公路。在新零售的趨勢下,線下訂單、商品和流程都變得越來越數字化。整個生態環境里面的角色很多,有線下的各個門店,有線上的網店,有商家,有各個環節的物流合作伙伴。

　　在這樣的局面當中,如果沒有更加開放包容的思想,去包容整個大數據環境,很可能會陷入數據的孤島。

　　“單槍匹馬的時代已經過去了,攜手升級才能共贏。”童文紅說,就像水電煤不需要每戶人家去做,菜鳥做的是數據平臺,希望大家能夠在共同的平臺上,用彼此能夠讀得懂的數據的語言、數據的接口,把大家連接在一起。只有這樣行業才有可能升級。才能讓商家更有效率,讓消費者更有確定性的服務。
關于物流企業的管理方式,童文紅認為,很多物流公司帶有很濃的家族色彩,隨著業務的快速擴大,企業內部的管理理念要更加先進、更加科學,需要思考怎么凝聚人心,如何引進更多專業人才。

　　她希望物流企業用心關懷基層每一個快遞員和每一個卡車司機,也要關注末端網點的管理。過去很多物流企業是靠加盟把大家連接在一起,未來數據直連會越來越重要,未來的管控模式應該更加簡約,通過數據減少中間環節。

　　隨著中國快遞業務量突破每年300億件大關,物流帶來的資源浪費和環境污染問題需要認真對待。童文紅也希望物流行業推進綠色環保,用創新的方法,在平臺上把消費者的意愿、商家的動力和整個平臺的機制連接在一起,幫助綠色包裹正向循環起來。