去年， 《物流業(yè) “降本增效”專項行動方案 （2016-2018年）》發(fā)布后，中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才接受中國經(jīng)濟(jì)時報記者采訪時表示：可按照短期 “降本”、中期 “蓄能”和長期 “增效”三步走來實施。
短期 “降本”：賀登才建議，短期政策應(yīng)主要聚焦于改善物流企業(yè)的發(fā)展環(huán)境，通過簡政放權(quán)、減稅降費，為物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展增添動力。他認(rèn)為簡政放權(quán)、稅制改革、降低費用、車輛治理是業(yè)內(nèi)最為關(guān)心，也是能夠盡快見效的著力點。
中期補短 “續(xù)能”：在賀登才看來， “續(xù)能”作為“降本”與 “增效”的銜接轉(zhuǎn)換點，是創(chuàng)新驅(qū)動 “增效”的基礎(chǔ)支撐。
賀登才建議，首先要統(tǒng)籌物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，其次是推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，再則是加快政府職能轉(zhuǎn)型。
長期創(chuàng)新 “增效”：賀登才表示，“增效”不可能一蹴而就，需要企業(yè)、政府和協(xié)會緊緊圍繞以下五個方面開展創(chuàng)新：
一是以物流服務(wù)創(chuàng)新為核心，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級；
二是以推動物流集成創(chuàng)新為基礎(chǔ)，做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模；
三是以物流模式創(chuàng)新為重點，提高資源使用效率；
四是以物流技術(shù)創(chuàng)新為手段，提高貨物流轉(zhuǎn)效率；
五是以物流體制創(chuàng)新為保障，保持物流發(fā)展的動力。