申通快遞8月1日晚間公告稱，公司擬1.33億元增資快捷快遞有限公司，以獲得其10%股權。

此次增資完成后，快捷快遞實際控制人吳傳龍，持有快捷快遞股權比例由50.12%降至45.12%。
公告還稱，2017年8月1日，公司召開第四屆董事會第七次會議審議了《關于對快捷快遞有限公司投資的議案》，并通過了上述議案。
問題來了，申通快遞為何要投資快捷快遞？
承諾2018年凈利潤不低于2000萬
公告披露的信息顯示，創始人股東承諾：
快捷快遞2018年度、2019年度、2020年度營業收入分別不低于30億元、40億元、50億元；
快捷快遞2018年度、2019年度、2020年度凈利潤分別不低于0.2億元、1.8億元、4億元。
如果快捷快遞未實現承諾的凈利潤，那么創始人股東應就未達到承諾凈利潤的部分按照本協議約定的方式向申通快遞承擔補償責任，補償原則為：
創始人股東以股權方式向申通快遞進行補償。
快捷快遞2018年至2020年累計實際的凈利潤數額低于6億元的，創始人股東應對申通快遞進行補償的股權計算方式為：
創始人股東應補償股權數＝6981485×（6億元/快捷快遞2018年至2020年實際實現的凈利潤-1）。
上述補償股權總額中，創始人股東各方分別補償的股權數=交割日該創始人股東在快捷快遞的出資額/交割日創始人股東在快捷快遞出資總額×創始人股東應補償股權總額×100%。
創始人股東各方對應補償股權總額承擔連帶責任。
為何要投資快捷快遞？
公告中是這樣說的：
快捷快遞的競爭力在于完善的物流網絡、先進的信息化管理網絡以及靈活的終端網絡，三網合一形成整體協同效應。
在具體業務上，快捷快遞擁有巨大的直營網點及以大貨為主導的產品網絡，其中主要以3~30公斤中大件為主，而3公斤以下的小件對快捷快遞的運輸成本并不具有明顯優勢。
公告中提到，本次投資達成后，申通快遞與快捷快遞將——
借助各自資源優勢，整合資源，充分發揮協同效益。對市場上產品的優勢，時效、成本、質量和服務進行綜合考慮，通過將當前申通快遞大小件混合的產品結構細化，把運營做到中轉更快、成本更低，中轉時效更短、效率更高，從而實現公司產品生態運營更加高效協同，最終促進實現整體效果的最大化。