□ 梁倩
8月1日，即時物流平臺點我達和餓了么在上海達成戰略合作，點我達成為餓了么唯一的眾包物流戰略合作伙伴，并完成第一階段在全國50多個重要城市的眾包配送服務對接。而在此前，順豐已和百度外賣展開合作，新達達則牽手京東物流。與此同時，在同城即時配送領域涌現了閃送、人人快遞、UU　跑腿、極客快送、快服務等企業，且大多獲得了資本的青睞。
值得一提的是，傳統快遞業也紛紛涉足這一領域。2016年7月，順豐推出了同城即刻送服務，主要為餐飲外賣、商超、生鮮、蛋糕、鮮花及類似行業，提供圍繞店鋪周邊3公里和5公里內的同城專人即拿即送服務。而圓通也緊跟其后啟動了“閃電行動”，爭奪同城即時配送市場。全峰快遞與宅急送則借助原有優勢，分別推出“O2O　閃送”與“即時配”業務。
前瞻產業研究院研究員溫程輝表示，隨著快遞業上市潮的停歇，快遞企業亟須尋找新的利潤增長點，以擺脫因快遞單價持續下滑造成的業績不佳困境。在此背景下，以往不受重視的同城快遞獲得大量關注，成為快遞業的下一個戰場。
有數據顯示，2016年，我國同城物流業務量完成74.1億件，同比增長37.2%。未來5年，同城物流增速有望維持在40%以上，預計到2020年，市場規模超過2000億元。
溫程輝說，目前社會公眾對物質和信息流通提出了更高要求，從而產生了更大、更多元化、更個性化的需求，同城快遞憑著時效性強、安全性高和服務靈活迅速崛起，加上可增長空間大，吸引了大量企業、資本涌入，成為當前快遞行業最熱的藍海市場。
點我達CEO趙劍鋒此前也表示，本地生活服務市場未來3年將超過萬億級。在資本的催生下，大量本地配送平臺相繼出現，但經過近兩年的市場整合，即時物流行業已進入“拼內功”的下半場。在幾大玩家中，誰擁有穩定的訂單源和資源支持，同時配備強大的核心技術和優質服務，誰將成為最后的勝者。
溫程輝認為，同城快遞的爆發絕非偶然。一方面，在“懶人經濟”推動下，消費者的需求量逐漸增加。同時，公眾對物流時限、服務、配送范圍等方面的要求越來越高，希望能配送易碎品、大件物品等一些非常規物品，這在客觀上促進了同城快遞的興起。另一方面，物流智能化趨勢愈演愈烈，倒逼傳統物流業變革，而同城物流不僅減少了臨時倉儲環節，還大幅縮短了配送周期，受到資本青睞順理成章。
溫程輝說，以阿里、京東為首的電商平臺，正不斷加碼布局物流全產業鏈，這無疑大大拓展了同城快遞的市場空間，甚至有了彎道超車的機會。
但業內人士認為，在經歷了大規模的融資擴張后，同城配送企業將迎來新一輪整合。溫程輝表示，總體來看，同城快遞市場空間巨大，值得資本投入，但也面臨盈利困境，需要謹慎應對。他建議，同城物流企業可與規模小的快遞企業聯盟，獲得更多客戶和資金，以實現資源的優化配置和高效利用，同時防止遭到大型快遞企業的擠壓。