日前，廣西商務廳副廳長許瑾介紹，為服務“一帶一路”建設，今年廣西將啟動“渝新歐”“鄭歐”冷鏈班列對接。廣西還將推動“南菜北運”冷鏈物流升級工程，建設一批冷鏈物流重大項目。
廣西沿海、沿江、沿邊，地屬亞熱帶季風氣候，農副產品品類豐富。廣西作為中國農業大省區，是中國重要的亞熱帶水果基地、畜牧水產基地，也是全國最大的秋冬蔬菜生產基地。
有關數據顯示，2016年廣西各類農產品總產量超過5000萬噸，廣西蔬菜、水果、水產品等產量和進出口量均居中國前列。其中，水果進出口總量210萬噸，居中國首位。2016年廣西全年的蔬菜、水果外調量超過1500萬噸。
目前，廣西冷庫庫容總量79.5萬噸，冷藏車總量達1794輛，由湘桂鐵路、桂海高速公路、泉南高速公路、“南菜北運”專線、沿海海運線路、空運線路等組成的冷鏈物流線路和冷鏈物流節點逐步健全。
當下，廣西正在加速推進“渝桂新”南向通道建設。該通道從中國重慶出發，經貴陽、南寧到廣西北部灣三港，向南經海運至新加坡及全球，向西北連接川渝地區及“渝新歐”通道，全長4080公里，是連接“一帶一路”的陸海貿易投資新通道。
廣西官方表示，廣西圍繞“渝桂新”南向通道加快規劃建設大型物流園區和冷鏈基地，加強物流樞紐和重要節點集疏運設施建設；推動冷鏈專列與“渝新歐”和“鄭(鄭州)歐”班列對接，完善中國—東盟物流信息平臺等公共平臺建設。
許瑾稱，發展冷鏈物流是今年廣西商務工作的重點之一，一批冷鏈物流龍頭企業落地廣西。此外，廣西大力支持“百色一號”冷鏈專列等25個重點冷鏈物流項目，帶動社會資本投資80.1億元人民幣，新建冷庫容量約8萬噸。
據介紹，今年上半年，廣西果蔬和水產品冷鏈專列共開行61趟，運輸果蔬和水產品共1.6萬噸，同比增長60%。 (黃艷梅)