隨著人工智能等新科技的發(fā)展，中國智慧物流走上了發(fā)展的快車道，已經(jīng)形成了良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，無論是物流信息平臺(tái)還是服務(wù)商都具備了出海的能力。在“一帶一路”的大背景下，中國企業(yè)應(yīng)憑借物流方面的資源優(yōu)勢(shì)，率先開展海外布局，推進(jìn)中國物流產(chǎn)業(yè)的國際化。

在2017“一帶一路”·中國智慧物流領(lǐng)袖峰會(huì)上，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明表示，當(dāng)前我國正處于新一輪革命和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期，智慧物流將深刻影響社會(huì)生產(chǎn)與流通方式，將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換，將推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為物流產(chǎn)業(yè)帶來新的機(jī)遇。

“智慧”新趨勢(shì)

無論是電商企業(yè),還是快遞企業(yè)，都開始搶奪智慧物流的風(fēng)口。

我國的物流業(yè)當(dāng)前正處在重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，總體來看社會(huì)物流的需求這些年一直保持著平穩(wěn)增長，從2017年上半年的數(shù)據(jù)看，全國社會(huì)物流總額達(dá)到了119萬億元，同比增長7%，繼續(xù)保持著平穩(wěn)增長的態(tài)勢(shì)。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在逐步地做轉(zhuǎn)型調(diào)整，近年來，我們可以看到，與民生、消費(fèi)有關(guān)的物流需求非常強(qiáng)勁，連續(xù)幾年持續(xù)保持在30%以上的增速，其中電商物流成為市場增長一個(gè)最亮的亮點(diǎn)，電商物流指數(shù)長期呈高位運(yùn)行的態(tài)勢(shì)。另外工業(yè)品物流需求的增速也穩(wěn)中有升，從目前來看，工業(yè)品物流仍然是我們整個(gè)社會(huì)物流里邊最主要的來源，因?yàn)楣�業(yè)品物流占到我們整個(gè)物流90%以上，社會(huì)物流效應(yīng)進(jìn)入了一個(gè)比較快的提升期，今年上半年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例為14.6%，這相對(duì)于2016年的14.9%又有所下降，這說明我們物流的效率在進(jìn)一步提升。

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革任務(wù)非常艱巨，必須加快人工智能深度應(yīng)用，培育壯大人工智能產(chǎn)業(yè)，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。自2017年以來，以新零售、智慧零售、無人零售為代表的零售業(yè)態(tài)開始爆發(fā)式地涌現(xiàn)出來，新商業(yè)形態(tài)的出現(xiàn)迫使物流業(yè)加速向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)變。

目前，無論是以阿里、京東、蘇寧為代表的電商企業(yè)，還是以順豐、圓通、韻達(dá)、中通、申通等為代表的快遞企業(yè)，以及以共享經(jīng)濟(jì)理念為基礎(chǔ)，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為工具打造的各種車貨匹配企業(yè)、大數(shù)據(jù)物流服務(wù)商，都開始搶奪智慧物流的風(fēng)口。

物流企業(yè)加強(qiáng)智能化裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等智能物流裝備研發(fā)與推廣應(yīng)用，建設(shè)深度感知智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)，提升倉儲(chǔ)運(yùn)營管理水平及效率。完善智能物流公共信息平臺(tái)和指揮系統(tǒng)、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證及追溯系統(tǒng)、智能配貨調(diào)度體系等，已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。

智能軟硬件、智能機(jī)器人、智能運(yùn)載工具、虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、智能終端、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)器件開始頻頻出現(xiàn)在物流行業(yè)，并且成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，將物流業(yè)打造成性感的、具有科技范兒的高端高效的智能行業(yè)，成為近年來物流業(yè)創(chuàng)業(yè)者的愿景之一。

打造智慧物流，一方面是因?yàn)槲覈�人口紅利漸失，消費(fèi)升級(jí)對(duì)物流效率和服務(wù)質(zhì)量的需求迫在眉睫，企業(yè)“不得已而為之”，另一方面也與國家近年來相關(guān)支持政策的大力推進(jìn)密不可分。

從2014年的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》到《中國制造2025》、《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》、《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》、《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《國家郵政局關(guān)于加快推進(jìn)郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見》，到2017年的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，這些意見或規(guī)劃，分別從國家以及行業(yè)層面為發(fā)展智慧物流指明了方向。

“一帶一路”新契機(jī)

如何推動(dòng)物流企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，共建智慧物流生態(tài)體系，是我國物流發(fā)展面臨的艱巨挑戰(zhàn)。

智慧物流的打造，不僅僅促進(jìn)了國內(nèi)電商的發(fā)展，為消費(fèi)者提供更加高效的品質(zhì)化服務(wù)，買全球、賣全球成為消費(fèi)升級(jí)和物流升級(jí)的目標(biāo)，智慧物流的打造讓我國的物流企業(yè)更加有底氣走出去，讓更多的國家享受我國智慧物流的成果。

“一帶一路”建設(shè)旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素自由流動(dòng)、資源高效配置和市場深度融合，在更大范圍、更高水平、更深層次上推動(dòng)區(qū)域合作，是我國全方位對(duì)外開放的戰(zhàn)略決策，也是我國適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的重大布局。

根據(jù)商流、物流、資金流、信息流的聚集、輻射、帶動(dòng)能力，目前國家級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市37個(gè)，區(qū)域級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市66個(gè)，這些節(jié)點(diǎn)城市加入到“一帶一路”物流中心城市建設(shè)中來，必須不斷完善物流基礎(chǔ)設(shè)施。

以西安為代表的“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市正在吸引更多的物流企業(yè)加入，并且形成集聚效應(yīng)，“中國孟菲斯”正在形成。這些節(jié)點(diǎn)城市將通過廣泛運(yùn)用新技術(shù)、新模式，鼓勵(lì)物流企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)，來推動(dòng)物流中心樞紐的建設(shè)。

當(dāng)前面對(duì)新一輪的技術(shù)革命，傳統(tǒng)物流企業(yè)的觀念轉(zhuǎn)變和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、速度，盡管有我前面提到的優(yōu)秀企業(yè)，但是對(duì)很多傳統(tǒng)企業(yè)來講這方面還明顯不足，如何推動(dòng)物流企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，共建智慧物流生態(tài)體系，是我國物流發(fā)展面臨的艱巨挑戰(zhàn)。

對(duì)于智慧物流下一步發(fā)展將面臨哪些方面的趨勢(shì)，何黎明表示將進(jìn)一步升級(jí)。物流的裝配、設(shè)施、人員和貨物將全面接入互聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成全覆蓋、廣連接的物流互聯(lián)網(wǎng)，萬物互聯(lián)將助推智慧物流的發(fā)展;數(shù)據(jù)進(jìn)一步的全面升級(jí)，物流數(shù)字化程度將顯著提升，打破行業(yè)信息不對(duì)稱和信息孤島現(xiàn)象全程透明將強(qiáng)化智慧物流的基礎(chǔ);模式進(jìn)一步升級(jí)，向共享、眾包、眾籌等創(chuàng)新模式將得到廣泛應(yīng)用。這將進(jìn)一步打破傳統(tǒng)的分工體系，重構(gòu)企業(yè)業(yè)務(wù)流程和經(jīng)營模式，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)將成為智慧物流的新動(dòng)力(310328,基金吧);企業(yè)升級(jí)，分布式的物流互聯(lián)網(wǎng)將更加接近消費(fèi)者，逐步替代集中化運(yùn)作方式，滿足客戶個(gè)性化需求，體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)將創(chuàng)造智慧物流的價(jià)值;智能升級(jí)，人工智能技術(shù)將快速迭代，機(jī)器在很多方面將替代人工，而且這個(gè)速度之快，將超出人們的想象。信息化、智能化、無人化將越來越普遍，智能革命將改變物流的市場格局;綠色升級(jí)，像綠色包裝、綠色運(yùn)輸、綠色倉儲(chǔ)將加快推廣應(yīng)用，綠色低碳會(huì)全面提升智慧物流的影響力;工業(yè)鏈升級(jí)，智慧物流將帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游，以用戶需求倒逼產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)與深化融合，助推協(xié)同共享的智慧物流的生態(tài)體系的形成。