□ 本報記者 楊云飛

圖2 遵義市鐵投 （集團）公司黨委副書記、副總經理陸衛

圖3 中國物流與采購聯合會金融專業委員會執行副會長肖和森

圖4 遵義市鐵投 （集團）公司黨委委員、總經理助理、遵鐵物流公司董事長阮閎

借“一帶一路”東風，乘“渝新歐”快車，會給一個地區帶來怎樣的變化？
我們坐落于國內第二個“內陸開放型經濟試驗區”。
我們打造了“云上”“云下”兩座新城。
我們要把“黔貨出山”進行到底！
以上這些都不是“夢”，而是遵義黔北現代物流新城正在逐步實現的事實！
2017年9月12日，“2017中國（遵義）國際物流博覽會暨全球采購大會”新聞發布會正式開啟。在本次發布會上，貴州省商務廳、遵義市人民政府、中國物流與采購聯合會金融專業委員會、遵義市播州區商務局、遵義市鐵投（集團）公司、遵鐵物流公司相關領導紛紛向外界透露了黔北現代物流新城已經開啟了的遵義乃至貴州“全新的物流模式”。
在此背景下，9月27日~28日召開的“2017中國（遵義）國際物流博覽會暨全球采購大會”更加令業界充滿期待。
最強 “大腦”齊聚遵義，為西部物流大發展問診把脈
“帶上耳朵”聆聽這里的——最強聲音
據悉，本次國際物流博覽會暨全球采購大會由中國物流與采購聯合會、貴州省商務廳、貴州省遵義市人民政府主辦，中國物流與采購聯合會物流金融專業委員會、遵義市商務局、遵義市播州區人民政府、遵義市鐵路建設投資（集團）股份有限公司承辦，傳化智聯旗下城際干線運力的線上調度指揮平臺——陸鯨特約協辦。
記者在發布會現場了解到，本次大會將呈現出這樣幾個突出的特點：
首先是規格高。會議邀請到了國家物流相關主導部門、貴州省相關部門和行業組織的重要領導出席本次大會，他們將帶來物流行業發展的最新政策方向和發展趨勢；
其次是規模大。本次大會，不僅吸引了大量業內權威的專家學者，還云集了眾多國內知名的綜合物流、供應鏈、物流產業園區、電子商務、互聯網和信息平臺企業、投資和金融機構等企業和機構，特別值得一提的是，本次會議，還融入了國際物流元素，美國物流領先企業代表也將參與大會分享國際物流的先進經驗；
再次是形式多。本次大會，不僅有行業高峰論壇、頭腦風暴，還將推出全球采購大會、物流博覽會以及物流金融公益大講堂等，既能了解行業最新發展熱點焦點，也能促進企業商務合作交流。“屆時，交通運輸部、工信部、國家發改委、商務部等相關部委的領導專家以及中國物流與采購聯合會、美國、德國、加拿大等相關的物流協會的專家，齊聚‘2017中國（遵義）國際物流博覽會暨全球采購大會’，會上將以‘變革與重塑——構建生態化下核心競爭力’為主題，組織多場精英論壇，緊密圍繞‘一帶一路’、物流與供應鏈金融、智慧物流、農產品冷鏈物流、物流技術與裝備、電子商務等領域熱點話題開展深度互動交流，探求新形勢下我國物流產業的變革發展之路！相信這些論壇的舉辦，也會為我們貴州現代物流業發展把脈問診，建言獻策。”遵義市鐵投（集團）公司黨委委員、總經理助理、遵鐵物流公司董事長阮閎在本次發布會上表示。
不可否認，召開如此大型的物流盛會對遵義乃至貴州省而言，既是引進國內外先進物流發展經驗和理念的重要平臺，也是展示西部物流，推動西部物流走向全國的重大機遇。“目前，本次國際物流博覽會暨全球采購大會的平臺已經搭建，作為本次盛會的東道主，熱烈歡迎來自世界各地的物流行業的代表、企業界翹楚走進遵義，走進貴州黔北現代物流新城，脈新形勢下的現代物流產業，見證遵義的巨變和未來。”遵義市人民政府副秘書長趙振東表示。
“帶上眼睛”一睹這里的——精彩紛呈“本次大會各項工作正按計劃有序開展。”遵義市鐵投（集團）公司黨委副書記、副總經理陸衛介紹說。
首先，從企業邀請情況來看，目前已確認參會的企業和協會已有數百家，菜鳥網絡、京東物流、遠成集團、傳化陸鯨科技、中國通信服務集團、普洛斯、湖南一力、中物華商、戴爾、易流科技等知名企業將悉數參會。
其次，從展覽展示籌備情況來看，截至目前，確定參展的包括智慧物流企業、倉儲物流企業、物流金融企業、物流裝備企業、物流技術和服務企業、貴州特色農產品企業近三百家；參展面積為5900平方米。屆時京東物流、順豐、華為科技有限公司、正泰集團、湖南一力股份有限公司、中國通信服務集團股份有限公司等知名企業參展，武威保稅物流中心等將重磅亮相。
值得一提的還有，作為本次全球采購大會的核心——“黔貨出山”發車儀式將會隆重舉行，從目前的籌備情況來看，該活動的組織工作已經接近尾聲。相信這些籌備將使遵義的現代物流業展示的更加流光溢彩。
多方助力，黔北現代物流新城接軌國內外
會議精彩背后，是各級部門相互配合、共同努力的結果。作為本項會議的主辦方之一，中國物流與采購聯合會物流金融專業委員會，為本次大會貢獻了怎樣的“智能”呢？“這次聯合辦會辦展，既要做好‘引進來’的橋梁，把先進物流理念、技術、服務引進來，把成熟物流企業引進來；也要做好‘帶出去’的橋梁，通過中物聯優秀物流企業，把遵義名優農產品和工業品，帶出山；還要做好‘接得通’的橋梁，借助‘一帶一路’布局，把西部物流市場和東部市場對接，內陸開放新高地與國際市場接得通。”中國物流與采購聯合會金融專業委員會執行副會長肖和森會上對記者說。
金融是百業之王，供應鏈金融是王冠上的明珠。貴州有大量特色名優農產品，要更穩健走出去，建立全流程供應鏈，打破分散貨運、小農產銷模式，需要借助物流金融和供應鏈金融，幫助農戶和農村合作組織，與流通商及電商建立更加牢固的合作關系。而作為金融組織單位，中物聯金融委將助力黔北現代物流新城，發展適合遵義經濟特點的現代物流及供應鏈服務。
別樣盛會，七大看點總有一款入了你的眼
七大優勢，只 “等風來”
據了解，早在去年9月，遵義就召開了“互聯網+物流”大會，當時盛況想必大家還記憶猶新。那么，相比去年，今年所召開的中國（遵義）國際物流博覽會暨全球采購大會與去年的區別有哪些？
對此，陸衛認為，主要有七大方面的不同。
一是綜合性更強。今年不但保留去年“互聯網+物流”大會峰會、論壇，還增加國際物流博覽會和全球采購大會，融合了以會辦展，以展促會的新思路。二是科技化更足。今年峰會更多吸引科技型、智慧物流技術企業參會、參展，更強化科技性要素。
三是商務性更強。今年引進參會企業，包括京東物流等企業帶著投資、采購等目標參會，商務合作性更強。四是國際化特色。今年首次由美國供應鏈管理專業協會推進美國領先物流企業代表參會，提升會議的國際性視野。
五是專業性強化。今年峰會對參會代表層次、主講內容等進行甄選和控制，改變去年快餐化分享，力求專業代表有更充裕時間，深入分享專業話題。
六是碰撞更強化。今年論壇，力求給予主講嘉賓和互動嘉賓更多交流，頭腦風暴，強化互動性分享。
七是學習性補腦。今年首次開設“物流大講堂”，邀請業內知名專家，給參會參展代表現場傳授知識。
持續發力，年年相見“當前，遵義正處于全面深化改革、加快產業升級的關鍵時期，黔北現代物流新城也將通過本屆物流博覽會更好地利用黔北獨特的物流優勢，強力推進現代物流產業蓬勃發展，加快國際國內攜手并肩，進一步拓寬合作領域、提升合作水平，使我們遵義的大物流更加出彩！”阮閎說。
此外，阮閎補充說道，“但是，這只是剛剛開始，我們的會議將每年定期舉辦。大會不僅吸引了國內外各種資源，集成了國內最先進的物流理念、物流發展趨勢、行業管理經驗。同時，也將我們遵義物流的地域優勢、產品優勢、物流優勢向全世界得以展現，既是引進來，也要走出去。隨著長江經濟帶、黔中經濟區建設的加快推進，通過搭建這樣的平臺，可以為廣大客商提供更大的投資商機和廣闊的發展空間。”“相信，在國家相關部門、貴州省各級政府及中國物流與采購聯合會等綜合性社團組織的指導下，今后，我們將繼續站在國際化的視角，借勢‘一帶一路’和國家政策機遇，把遵義打造成西部物流的新高地！”阮閎說。
實力至上，會議落地遵義是因為 “誰”？
本次會議的承辦方之一——貴州黔北現代物流新城到底有何魅力吸引了國內外物流業的青睞？
“云上” “云下”物流開放新高地“貴州黔北現代物流新城開工建設以來，深入踐行開放、融合、創新的發展理念，通過積極探索，利用大數據融入現代物流發展，打造‘云上’‘云下’物流開放新高地，結合產業扶貧和精準扶貧政策，大力布局全省農產品互聯綜合體，助推黔貨出山，為全省經濟社會又好又快發展奠定了堅實的基礎。”遵義市人民政府副秘書長趙振東會上強調。
那么，所謂的“云上”“云下”物流新城是什么樣子呢？又有何意義？
對此，阮閎表示，所謂的“云下”物流新城，即鋼筋水泥做出來的事物
物流新城，而“云上”物流新城則是以信息化手段打造的一個云端的物流城。
“基于大數據下
智慧物流園區建設模式的思考，我們融合了云計算、大數據、物聯網、人工智能等先進技術，我們打造的‘云上’物流新城的建成將推動現代物流業健康有序協調發展帶來深遠意義。”阮閎強調。
真正實現了“金融、商貿、物流一體化”“黔北現代物流新城的總體特色就是它實現了金融、商貿、物流一體化。”陸衛表示：
首先，是開放。黔北現代物流新城是在遵義市委市政府提出的，堅持紅色傳承、推動綠色發展，奮力打造西部內陸開放新高地的要求之下打造而成。這也是建設黔北現代物流新城所遵循的建設原則，因此開放是最大的特點之一。
其次，是全業態。黔北現代物流新城可以說是包羅萬象，所有的物流業態都可以在物流新城實現，真正實現多式聯運；另外全封閉的生態體系建設，包括倉儲物流、平臺型物流、商貿物流、供應鏈金融、大宗交易等。而這種業態形式從目前西部來說也是走在前列的。
五大核心競爭力提升發展
一是大數據物流。據了解黔北現代物流新城在一期的建設中投資了1.8億，建立了全國目前做大的物流大數據中心，高效指導貴州的生產經營。
二是供應鏈金融體系。大家知道建設這一體系需要完備的閉環的物流體系，而黔北物流新城則可以打造這樣的閉環體系，從而為實現供應鏈金融提供了良好的發展條件。
三是冷鏈體系。遵義鐵投集團在冷鏈物流建設方面目標是在兩年內建成80萬噸的冷庫，而黔北現代物流新城可以實現30萬噸的冷庫建設。這在貴州省單體量來說是最大規模的。
四是標準化建設。黔北現代物流新城率先實現了標準化托盤示范企業。同時在農產品物流追溯體系方面，也在打造全省的農副產品可追溯體系和標準化體系。
五是農商旅體系。這一體系的建設我們是真正實現了貴州省物流的整個網絡體系建設、平臺體系建設，這一體系的建成將使貴州的物流產業基礎更牢、體系更完備。
讓 “黔貨出山”實現 “泉涌”雙行道
據悉，今年貴州省委、省人民政府提出“黔貨出山風行天下”戰略，作為該戰略的助推者，貴州黔北現代物流新城建如何讓“黔貨出山”呢？“這一戰略主要目的是讓貴州綠色優質農產品實現‘泉涌’式發展，助推全省脫貧攻堅、同步小康。”阮閎介紹說，目前，在貴州省商務廳、省農委等單位及相關企業的密切配合下，貴州綠色優質農產品的“泉涌”發展取得顯著成效。
“為了進一步實現這一戰略。根據我們的規劃，將建立全方位的冷鏈體系，助力‘黔貨新鮮出山’。”阮閎進一步介紹。據悉，按照貴州省政府的要求，遵鐵物流籌措資金200億元，為全省9個地州88個縣市每個縣市配建一個冷鏈物流集配中心，按照“一年建成、兩年運營、三年完善”的目標快速推進建設。