深圳交警9月13日聯合深圳市人居環境委員會發布公告，對異地號牌的載貨汽車實施限制通行措施，限行時段內禁止上路，高速公路及基本貨運通道不受限行措施限制。

深圳市人居委機動車監管辦張峻峰介紹，深圳作為港口城市，物流運輸是城市發展重要行業，異地貨車出入深圳具有數量大、出入頻繁等特點，為做好深圳的大氣污染防治計劃，不僅要對本市貨運車輛污染排放進行防控整治，異地貨車的在深污染排放也不可忽視。
據介紹，2016年一年內，出入深圳的異地貨車有86.22萬輛，柴油貨車占比69.18%。長期在深圳的異地貨車有4.49萬輛，占比21.68%。按排放標準分類，國Ⅰ柴油車、國Ⅱ柴油車、國Ⅲ柴油車分別占比22.48%、6.24%、22.80%。異地貨車的CO、HC、NO、PM2.5排放量分別占本市機動車總排放量的2.25%，0.90%、1.60%、2.05%。同時，28.72%異地貨車是柴油黃標車。
根據《深圳市2017年大氣污染防治強化方案》，進一步強化部分機動車污染源的治理工作，加大異地車及高排放車輛限行力度，提升全市道路通行環境及大氣質量，深圳交警聯合深圳市人居環境委員會發布公告，9月15日起，全市所有道路（高速公路除外）全天24小時禁止異地號牌輕型柴油自卸貨車上路行駛；其他異地號牌載貨汽車（電動物流車除外）,工作日7時至10時和15時至20時，禁止在全市道路通行，高速公路及基本貨運通道不受限制。同時，執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、工程救險車；新能源車、香港號牌（含香港內地牌和內地香港牌）、使館號牌車輛不受限行措施限制。
交警部門表示，9月15日至9月30日為通告實施過渡期，10月1日起正式開展執法，重、中型載貨汽車沖禁令罰款1000元，扣3分。一年內沖禁令三次以上的，從第三次起每次處2000元罰款。與深圳市限外政策相同的是，外地牌貨車沖禁令也有兩次免罰機會，從第三次起開始處罰。
此外，為確保機動車污染源治理效果，原則上不予辦理通告限行道路的臨時通行證。（深圳新聞）