1月16日，德邦物流正式掛牌上海證券交易所（上交所），成為中國首家上市的快運企業，同時也是國內快遞行業中唯一一家通過IPO嚴苛審核機制上市的快遞企業。

德邦股份董事長崔維星表示，接下來將強化德邦大件快遞業務，將德邦快遞打造成為中國性價比最高的大件快遞服務商。他在接受記者獨家采訪時稱，雖然大件快遞市場競爭激烈，但零擔業務起家的德邦在大件快遞業務領域只有優勢沒劣勢。但有業內專家指出，大件快遞業務方面，德邦物流還需要強化供應鏈整合服務能力。

上市后聚焦大件快遞
作為首個通過IPO審核機制上市的物流企業，德邦股份股票代碼603056，本次上市流通股本是10000萬股，總股本是96000萬股，發行價4．84元，開盤價6．97元，漲跌幅達44．01％。上市募集資金用途主要用于零擔運輸車輛購置，此外還有直營網點建設、快遞車輛與設備購置、信息一體化平臺建設。資料顯示，2015年6月23日德邦首次提交IPO，歷時3年上市長跑終于完結。
對于上市后的企業發展策略、管理方面，崔維星在前一晚的上市答謝會上發表講話時指出，德邦未來就是要用華為式的管理、企業文化向心力、創新力等三大優勢，來與順豐等同行形成差異化競爭。
業務發展方面，崔維星在上市當天現場發表講話時表示，德邦將依托資本市場，進一步提升企業的管理水平，在快遞方面提升服務質量，擴大市場份額，將德邦快遞打造成為中國性價比最高的大件快遞服務商，不斷鞏固德邦在國內物流寄遞行業的領航者地位。
據介紹，自1996年創立以來，以快運起家的德邦物流始終聚焦物流領域多元化業務發展，致力成為一家多元業務的綜合性物流供應商，并跟隨市場變化適時拓展快遞、整車、倉儲與供應鏈、跨境等運輸領域。其中，2013年11月，德邦正式進入快遞領域。相較順豐、三通一達等傳統老牌快遞公司，德邦將其業務定位為“中國性價比最高的大件快遞”，業務主要針對貨物重量3~30kg的物品。德邦方面認為，這一公斤段貨物一直是現有快遞公司的服務盲點。
大件快遞市場競爭激烈
崔維星告訴記者，之所以“盯上”大件快遞市場，是因為“這個市場增長快，有市場需求”。記者查詢資料顯示，大件物流將迎來爆發期，跨區域的家電、家具、健身器材等居家大件物品消費的快速增長將成為大件物流行業發展的重要推動力，其中《2017居家大件物流行業研究報告》表明，通過對全國2918個區縣大件物流的統計，在消費升級的背景下，居家大件物品正迎來消費爆發期。
但記者發現，除了德邦物流，包括順豐、百世、申通、日日順、京東等在內的一眾企業已瞄準布局大件快遞業務，市場競爭同樣激烈。面對如此競爭激烈的大件快遞市場，崔維星認為，德邦物流的優勢在于以零擔業務起家，有一定的基礎，在交通工具、作業流程等方面都有優勢，且過去兩三年在大件快遞業務領域做了很多鋪墊。
對于德邦股份大件快遞差異化發展策略，有專家指出，目前國內快遞市場，基本面并未形成穩定格局，但中小件電商快遞被通達系企業壟斷已是定局。在這塊領域，作為后來者及跨界者的德邦如不打收購戰要破局較難。不過德邦更靠近B端企業客戶，主打大件快遞，是做細分市場的“長矛”，其在大件快運市場有領先優勢。但他指出，整個大件市場也在被通達系及順豐、百世介入，面向B端客戶，唯有強化供應鏈綜合服務能力才能建立粘性合作，德邦還需要強化供應鏈整合服務能力。
同時，在快遞市場，德邦在中小件及高端商務件與同行有差距，其上市后對整個市場影響有限，但在快運和大件快遞市場，德邦有領先優勢，未來如果打響收購戰，利于加速大件快遞及快運市場的集約化發展。 （黃芳芳）