“之前從事煤炭運輸，轉型建材配送業務，濰柴新能源藍擎·凌R 成為了我的首選。”

2023年九月下旬，來自山西太原的曹師傅喜提濰柴新能源藍擎·凌R，從煤炭運輸轉型中短途建材運輸，雖然運輸環境發生了改變，但唯一不變的是對于濰柴品牌的堅持。

為什么這么說？請看方得網的采訪。

源于濰柴 篤定未來

貨運市場內卷，大多數卡友為了收入更豐厚一些，會常年奔波在運輸一線，而“常回家看看”便成了奢望。

2023年9月，曹師傅為了家庭，思索再三，決定結束從業二十年的煤炭運輸生涯，轉為在中短途建材配送業務中謀求新發展。曹師傅說：“長途運輸固然收入豐厚，但是我已經到了五十歲的年紀，常年在外漂泊，居無定所，缺少了對家庭的關懷。所以，我轉型發展的想法愈發強烈。經過大家的多方指點，我決定轉型中短途建材配送業務，貨源、運價都特別穩定。后來，買車的時候，我便選擇了濰柴新能源藍擎·凌R微卡。”

在交談中，方得網了解到，曹師傅之所以選擇濰柴新能源藍擎·凌R ，還要從與濰柴的不解之緣說起。“從事煤炭運輸二十多年時間，駕駛的品牌車型數不勝數。不過，即便是品牌各異，排放標準逐漸更新，我駕駛的車型都會選擇濰柴動力。因為，煤炭運輸擁有高負荷的運輸強度，而濰柴動力可以一直保持可靠、耐久的品質。所以，我在轉型中短途業務時，更加堅定選擇了濰柴藍擎·凌R，相信它未來一定能成為我賺錢的好幫手 。”

動力表現優異，不亞于主流輕卡

如曹師傅所期盼的，他使用濰柴藍擎·凌R 不到三個月時間，就很直觀地體會到了濰柴WP2.3Q動力的品質實力。

曹師傅說：“我目前承接的業務基本覆蓋整個山西省，單程在200-400公里，即使為了保證時效和建材貨物的運損概率，選擇全程高速，也還是無法避免遇到眾多山區環境。不過，遇到長距離坡道、超車的情況，濰柴WP2.3Q 140馬力發動機的爆發力特別好，空載、重載的駕駛感受沒有太大差別，用游刃有余來形容這款動力，毫不夸張。”

曹師傅提到，考慮到空載返程的隱性成本，他返程通常會選擇線上平臺發布的貨源，雖然運價相對低一些，但濰柴動力不俗的油耗表現，還是能爭取到更多的利潤空間。

可以說，藍擎·凌R微卡在實際應用中的表現不亞于輕卡。

另外，曹師傅表示，要想貨運車輛產生高收益，開源節流是基本要求；如果想實現極致的低成本，除了動力鏈之外，終身質保、以養代修等等的品質服務是必不可少的，而濰柴新能源在這方面確實是做到了。

不僅是動力，車輛自身具備的核心優勢，也為曹師傅日常運輸貨物提供了諸多便利，近而能夠實現高效率運輸。曹師傅日常運輸的建材多數以家裝用途為主，藍擎•凌R的車身高度僅為2.08米，輕松出入高度2.5米的小區地庫，在通行能力上完全優越于主流輕卡，再加上優勢運輸能力，減少了貨物超載存在的罰款、扣分風險，真正做到了“高承載、大微卡”的價值典范。

諸多人性化設計 駕乘舒適

老話說，“陪伴是最長情的告白。”曹師傅轉型中短途建材生意之后，雖然結束了在外的漂泊，但多元化的目的地，返程臨時的等待時間，還是少不了隨車過夜的情況。藍擎·凌R 雖然是微卡的特質，但寬體座椅的人性化布局，很好的解決了曹師傅臨時駐車休息的煩惱。

曹師傅也提到了這一點，他表示：“這款車乘坐、操控確實對標不少高端乘用車，靠背側面還有腰托，跑長途很舒適。但要說獨到的感受，我認為這款車的軸距設計恰到好處，尤其在路況狹窄的居民區行駛，轉彎、倒車真的是特別靈活，而且反光鏡視線開闊，一個人足以完成各種駕駛操作，確實很省心。最重要的，就是寬體座椅，能保證我臨時駐車時候能夠好好休息一下。”

采訪的最后，曹師傅語重心長地告訴方得網：“現在物流平臺這么發達，各類運輸市場少不了激烈的競爭。個體戶要想實現更高的收入，勤奮努力是關鍵，當然最為重要的還是選對車。這一次轉型，很感謝自己選擇了藍擎·凌R ，讓我看到了這個品牌的專業性和不煩的品質實力。”