3月28日，嘉里物流聯(lián)網有限公司（“嘉里物流聯(lián)網”，“公司”或與其子公司統(tǒng)稱“集團”或“嘉里物流聯(lián)網集團”；股份代號0636.HK）公布其2022年全年業(yè)績。

集團財務摘要

收入增加10%至866.49億港元（2021年：789.55億港元*）

核心經營溢利下跌12%至47.90億港元（2021年：54.41億港元*）

核心純利增長11%至35.72億港元（2021年：32.20億港元*）

股東應占溢利為35.79億港元，增長8%（2021年：33.09億港元*）

綜合物流業(yè)務錄得分部溢利13.75億港元（2021年：10.73億港元*），增長28%

國際貨代業(yè)務錄得分部溢利47.03億港元（2021年：48.25億港元*），輕微下跌3%

建議末期股息每股38港仙，將約于2023年6月8日（星期四）派付

以上* 不包括已終止經營業(yè)務

嘉里物流聯(lián)網集團總裁馬榮楷表示：“2022年是波動的一年。對物流業(yè)而言，仿如從一個極端跳至另一個極端的鐘擺，供求變化相當嚴重。通脹、利率攀升、存貨過剩、消費模式改變和運力過剩，均導致環(huán)球貨物需求和生產訂單數(shù)量于2022年下半年大幅下跌。盡管2022年困難重重，然而，嘉里物流聯(lián)網集團通過其在亞洲無可比擬的網絡、多元化環(huán)球服務組合，以及在不同領域與順豐控股交叉銷售的協(xié)同效應，在持續(xù)經營業(yè)務錄得收入866億港元及核心純利36億港元。”

綜合物流

由于在中國香港地區(qū)與疫情相關的服務需求增加和生產活動回升，帶動綜合物流業(yè)務分部溢利錄得28%的增長。隨著中國內地通關，預計綜合物流業(yè)務分部于2023年在零售及家庭消費回升的情況下將保持增長動力。

國際貨代

盡管市況非常波動，但國際貨代業(yè)務在2022年的分部溢利僅錄得3%下降。隨著對制成品的環(huán)球需求和訂單開始下跌，亞洲出口在2022年下半年急挫。同時海、空運力迅速增加，導致運費在短時間內由前所未有的高位暴跌，令環(huán)球貨代業(yè)承受巨大壓力。不尋常事件和各種世界大事繼續(xù)重塑環(huán)球供應鏈。較高運力和低貨量分散于不同國家，令貨代業(yè)面臨越來越大的挑戰(zhàn)。盡管如此，國際貨代業(yè)務仍能維持與去年相若水平的利潤，并將繼續(xù)積極尋找新商機。

與順豐控股的整合

嘉里物流聯(lián)網集團與順豐控股的業(yè)務整合和發(fā)展進展順利，加強了集團尤其在亞洲區(qū)內的綜合物流、國際貨代和快遞服務能力。為提升嘉里物流聯(lián)網集團的空運和末端派送能力，集團正拓展其自控空運網絡，并聯(lián)同順豐航空透過開發(fā)新產品、服務及貿易航線尋找新商機。集團在東南亞的跨境快遞網絡亦穩(wěn)步發(fā)展，所產生的協(xié)同效應能進一步提高集團在區(qū)內的競爭力和提供更多元化的環(huán)球解決方案。

馬榮楷總結：“環(huán)球經濟在2023年將更進一步放緩，全年市場波動性、不確定性和風險將會更大。盡管全面復蘇之路仍然漫長及充滿挑戰(zhàn)，以樂觀估算，亞洲出口最早將于2023年第二季逐步回升。2023年將會是環(huán)球物流市場十多年來最具挑戰(zhàn)的一年。鑒于嘉里物流聯(lián)網集團2022年上半年取得佳績，集團預計于2023年的業(yè)績相較之下將會有顯著的落差。展望未來，集團將繼續(xù)于不斷演變的物流形勢中積極參與環(huán)球供應鏈重組，同時順應瞬息萬變的市場狀況，以滿足客戶多變的需求。”