以“聚焦業(yè)態(tài)升級(jí)，謀劃發(fā)展思路”為主題，4月22日，第十二屆中國(guó)城市物流發(fā)展年會(huì)在上海正式舉行。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、原國(guó)家鐵路局黨組成員鐘華，國(guó)家郵政局政策法規(guī)司巡視員靳兵，國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)王東明，交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流中心主任蕭庚等專(zhuān)家學(xué)者與以毫末智行為代表的科技企業(yè)齊聚一堂，圍繞當(dāng)下智慧物流、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題展開(kāi)探討。
毫末智行COO侯軍受邀參會(huì)，并在現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了題為《可行、可靠、可商用助力全球低速無(wú)人車(chē)生態(tài)繁榮與發(fā)展》的分享，詳細(xì)介紹了分享毫末智行在末端物流自動(dòng)配送車(chē)領(lǐng)域的新進(jìn)展與規(guī)模落地過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)與洞察。
（毫末智行COO侯軍）
在演講中，侯軍分享了毫末對(duì)于自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)的判斷，他表示，近年來(lái)，擁有 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的無(wú)人車(chē)陸續(xù)在全國(guó)多個(gè)城市開(kāi)展末端物流自動(dòng)配送業(yè)務(wù)，商業(yè)化前景愈發(fā)明朗。2022年12月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》，其中指出要加快研發(fā)智能化產(chǎn)品，支持自動(dòng)駕駛、無(wú)人配送等領(lǐng)域的技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用。侯軍認(rèn)為，隨著政策的完善和技術(shù)的成熟，中國(guó)無(wú)人配送商業(yè)化場(chǎng)景將迎來(lái)爆發(fā)。
同時(shí)，侯軍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛的發(fā)展需要遵循“先低速后高速，先載物后載人，先商用后民用”的自動(dòng)駕駛?cè)桑斑@種漸進(jìn)式的路線更符合自動(dòng)駕駛成長(zhǎng)的規(guī)律。”
侯軍指出，目前，我國(guó)每天的快遞、外賣(mài)訂單為3億單左右，根據(jù)郵政總局預(yù)測(cè)，到2025-2030年，這一數(shù)字會(huì)激增到每天10億單，而當(dāng)前我國(guó)快遞、外賣(mài)行業(yè)現(xiàn)在的從業(yè)人員是1500萬(wàn)人。如果未來(lái)末端物流需求激增3-5倍，從業(yè)人員是很難同步激增。因此，末端無(wú)人物流企業(yè)都在嘗試用末端物流自動(dòng)配送車(chē)去解決這個(gè)問(wèn)題。“希望通過(guò)末端物流自動(dòng)配送車(chē)，解決末端1-3公里的配送問(wèn)題，讓配送小哥更多時(shí)間的去跟人打交道，完成收單、派單，掙更多的錢(qián)。一起為人民美好幸福生活助力。”
在產(chǎn)品及落地能力方面，侯軍也向參會(huì)者介紹了毫末智行的最新進(jìn)度，據(jù)他透露，截止至2023年3月，毫末三代乘用車(chē)產(chǎn)品搭載車(chē)型近20款；用戶輔助駕駛行駛里程突破4000萬(wàn)公里，毫末HPilot2.0日均里程使用率達(dá)12.6%；末端物流自動(dòng)配送車(chē)小魔駝在順義運(yùn)營(yíng)期間已完成配送近17萬(wàn)單。
作為自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市智慧物流場(chǎng)景中的重要落地產(chǎn)品，侯軍表示毫末小魔駝已經(jīng)在商超履約、智慧社區(qū)、校園配送、餐飲零售、機(jī)場(chǎng)巡邏、高校教育、快遞接駁、智慧園區(qū)、大氣環(huán)評(píng)等九大場(chǎng)景開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)。今年3月，毫末小魔駝還通過(guò)了《北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)無(wú)人配送測(cè)試規(guī)范》，獲得了北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)頒發(fā)的無(wú)人配送車(chē)車(chē)輛編碼。這樣意味著小魔駝的落地場(chǎng)景進(jìn)一步擴(kuò)大，可以在北京市亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)進(jìn)行常態(tài)化測(cè)試和運(yùn)營(yíng)。
對(duì)于實(shí)現(xiàn)末端物流自動(dòng)配送的底層邏輯，侯軍介紹，“自動(dòng)駕駛的核心是人工智能，一種典型的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，其迭代演進(jìn)的根本就是收集和使用數(shù)據(jù)的能力。”侯軍在演講中指出，基于第一性原理，毫末智行以數(shù)據(jù)為核心，推出了中國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的深度賦能，為毫末產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新與升級(jí)奠定了充沛的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，“完善的數(shù)據(jù)智能體系將成為AI自動(dòng)駕駛科技公司成功的基石”。截至目前，MANA學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)已超過(guò)56萬(wàn)小時(shí)，虛擬駕齡相當(dāng)于人類(lèi)司機(jī)駕駛6.8萬(wàn)年，這也將驅(qū)動(dòng)小魔駝2.0的末端物流自動(dòng)配送能力越發(fā)成熟。
會(huì)上侯軍還向各位參會(huì)嘉賓展示了毫末全球首個(gè)自動(dòng)駕駛生成式大模型DriveGPT雪湖·海若的強(qiáng)大實(shí)力，毫末DriveGPT目前已經(jīng)完成基于4000萬(wàn)公里駕駛數(shù)據(jù)的訓(xùn)練，參數(shù)規(guī)模達(dá)1200億，當(dāng)前，毫末在使用數(shù)據(jù)過(guò)程中，逐步建立起一套基于 4D Clips 駕駛場(chǎng)景識(shí)別方案，具備極高性價(jià)比。在行業(yè)上，給出正確的標(biāo)注結(jié)果，一張圖片需要5元；如果使用 DriveGPT 雪湖·海若的場(chǎng)景識(shí)別服務(wù)，一張圖片的價(jià)格將下降到0.5元。單幀圖片整體標(biāo)注成本僅相當(dāng)于行業(yè)的1/10。接下來(lái)，毫末會(huì)將圖像幀及 4D Clips 場(chǎng)景識(shí)別服務(wù)逐步向行業(yè)開(kāi)放使用，這將大幅降低行業(yè)使用數(shù)據(jù)的成本，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，從而加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。
“毫末智行立志成為全球末端物流自動(dòng)配送車(chē)生態(tài)平臺(tái)的助力者，這是毫末智行進(jìn)入這一市場(chǎng)的初衷，也是目前公司的主要發(fā)展愿景之一。”侯軍在演講中稱(chēng)，為了貫徹好“助力者”這一角色，毫末智行不斷深入了解行業(yè)內(nèi)外的不同需求，并以自身優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)進(jìn)行不斷打磨，率先提出了業(yè)內(nèi)唯一的6P、5S服務(wù)體系，“毫末智行希望通過(guò)我們6P、5S服務(wù)體系與合作方進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)同，共同營(yíng)造良好的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)環(huán)境，重新定義行業(yè)的商業(yè)模式并實(shí)現(xiàn)共贏，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展。”
對(duì)于“5S服務(wù)體系”侯軍解釋?zhuān)@是一種自下而上的合作理念，包含有FAAS工廠制造服務(wù)、IAAS供應(yīng)鏈和硬件服務(wù)、PAAS系統(tǒng)工具服務(wù)、VAAS整車(chē)服務(wù)與MAAS運(yùn)力服務(wù)，以此形成具有“毫末特色”的完整產(chǎn)品和服務(wù)體系，可以為合作企業(yè)客戶提供更多樣、靈活的合作方案，以助力其實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景下末端物流自動(dòng)配送車(chē)產(chǎn)品的商業(yè)化落地。
中國(guó)城市物流發(fā)展年會(huì)已連續(xù)舉辦十一屆，本屆年會(huì)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)承辦。年會(huì)重點(diǎn)關(guān)注加強(qiáng)智能化、綠色化、無(wú)人化的新技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)城市物流精細(xì)化治理和高質(zhì)量發(fā)展賦能；把握當(dāng)前數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、融合化、場(chǎng)景化的技術(shù)變革趨勢(shì)，推動(dòng)現(xiàn)代城市物流、商貿(mào)物流服務(wù)再升級(jí)。
作為行業(yè)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地，并在高質(zhì)量數(shù)據(jù)方面具備規(guī)模和協(xié)同優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，毫末智行以小魔駝2.0、數(shù)據(jù)智能體系MANA、自動(dòng)駕駛生成式大模型DriveGPT、5S服務(wù)體系，為智慧城市物流的發(fā)展提供寶貴了參考和借鑒。未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展，毫末智行將繼續(xù)助力中國(guó)自動(dòng)駕駛不斷發(fā)展躍遷，以零事故、零擁堵、自由出行和高效物流為目標(biāo)，助力客戶重塑和全面升級(jí)整個(gè)社會(huì)的出行及物流方式。
