3月28日,嘉里物流聯網有限公司(“KLN”、“公司”或與其子公司統稱“集團”;股份代號0636.HK)公布其2024年全年業績。

集團財務摘要

收入*增長23%至582.74億港元(2023年:474.08億港元);核心經營溢利*增長23%至27.25億港元(2023年:22.07億港元);核心純利*增長12%至13.57億港元(2023年:12.14億港元);股東應占溢利為15.42億港元,增長95%(2023年:7.91億港元);綜合物流業務錄得分部溢利*12.51億港元(2023年:12.89億港元),下跌3%;國際貨代業務錄得分部溢利*19.50億港元(2023年:14.00億港元),增長39%;建議末期股息每股15港仙將于2025年6月10日(星期二)或前后派付(*僅就持續經營業務而言)。

KLN執行董事及行政總裁張炳銓表示:“2024年,全球經濟緩慢復蘇。然而,宏觀市況仍面臨各種挑戰。KLN靈活應對市場變化,善用集團網絡資源,為客戶提供具彈性及成本效益的解決方案。集團充分展現韌性的成果體現在我們2024年的業績上,KLN全年收入及核心純利均錄得雙位數增長,表現勝于國際同儕。我們亦欣然公布由‘嘉里物流聯網’更名為‘KLN’的環球品牌重塑計劃,‘KLN’現時是家傳戶曉、客戶已熟悉和信賴的品牌,有助推進集團的發展邁向新一頁。”

綜合物流

由于中國內地及中國香港地區等主要市場經濟受到外部環境改變和內部消費轉型影響,導致集團綜合物流業務的分部溢利下降3%。縱使面對中國內地及中國香港地區嚴峻的經營環境,KLN通過抓緊其他亞洲市場的增長,及推出了一系列優化成本措施減低營運成本,包括精簡程序和人力資源運用,成功收窄分部溢利的跌幅。

中國香港地區綜合物流業務分部溢利下跌12%,歸因于內部經濟低迷,市民和訪港旅客消費模式改變。中國內地綜合物流業務分部溢利錄得11%跌幅。

亞洲其他地區的綜合物流業務受惠于印度、新加坡及越南的增長,以及泰國Kerry Siam Seaport的穩定業績所帶動,錄得25%升幅。KLN憑借在東南亞的廣泛網絡和多元化業務組合,于2024年成功把握了中國企業出海政策的機遇。

國際貨代

2024年,受惠于中國內地、中國香港地區、美國及亞洲其他地區等主要市場增長,集團國際貨代業務錄得39%升幅。

紅海局勢令海運運費自2024年5月開始急升,海運市場更在2024年第三季出現供不應求情況,KLN充分把握機遇,為客戶提供市場少有的承包艙位。KLN專注服務主要客戶并成功改善分部溢利,繼續維持全球第一大亞洲至美國貿易航線無船承運商的地位。

于2024年,KLN的工業項目物流分部加強其服務能力,并為集團貢獻近17億港元收入,相信于未來數年將成為集團另一個增長亮點。

集團與順豐控股于2023年11月投入營運的合資公司,在中國鄂州機場國際貨運站提供地勤服務,并在2024年首年錄得超過2億港元收入貢獻,表現遠勝預期。

品牌重塑為“KLN”

集團正將“嘉里物流聯網”品牌重塑為“KLN”。品牌重塑工作為公司帶來寶貴機會,以進一步建立更一致及與眾不同的企業形象,并強化自身獨特的策略定位及對客戶的價值主張。集團將于2025年6月30日或之前,逐步停止使用若干現有嘉里授權商標及以“嘉里”作為公司名稱的一部份。

張炳銓總結︰“我們預計供應鏈非正常化在2025年會持續。政策環境波動將促使更多企業把投資重心轉向東南亞或南亞地區。這些地區的發展潛力有望成為KLN綜合物流業務的增長亮點。我們亦將積極善用現有多元化市場布局,包括廣泛的海外倉庫配置和空海運網絡,抓緊新政策下供應鏈重塑產生的新商機。憑借KLN獨特的競爭優勢,加上把握市場變化所帶來的新機遇,我們將進一步推動業務整體上升,并將未來增長潛力反映在以KLN作品牌的公司市場估值上。”