2025年初,東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長波曾在合作伙伴大會上表示,作為新能源轉(zhuǎn)型的重要舉措,今年將陸續(xù)推出新一代新能源商用車平臺及產(chǎn)品。而今,這一計劃似乎有了新進(jìn)展。

　　據(jù)熟悉東風(fēng)柳汽的業(yè)內(nèi)人士透露,新一代新能源平臺開發(fā)已趨近完成,該平臺下首臺樣車極有可能在東風(fēng)柳汽67品牌客戶日正式亮相。與目前行業(yè)內(nèi)諸多“油改電”產(chǎn)品不同,最新一代新能源重卡將采用全正向研發(fā),主打模塊化架構(gòu)與50多個重卡運(yùn)營場景適配,有望在輕量化、節(jié)能、續(xù)航、安全性、智能化等方面全面突破,整體性能在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

　　在筆者看來,東風(fēng)柳汽這一全新新能源重卡可謂恰逢其時。在政策、電池廠商、車企的共同作用下,新能源重卡已經(jīng)逐步為用戶所接受,并在銷量上表現(xiàn)明顯。數(shù)據(jù)顯示,2025年一季度,在重卡整體銷量微跌的背景下,新能源重卡賽道卻增速爆發(fā),同比增長150%。用戶認(rèn)可,行業(yè)利好,對于東風(fēng)柳汽而言,正是全新平臺亮相的最佳契機(jī)。

　　東風(fēng)柳汽能夠如此精準(zhǔn)踩中行業(yè)紅利期,并不只是運(yùn)氣,而是要?dú)w功于最近幾年在新能源轉(zhuǎn)型上的不遺余力。自2022年發(fā)布光合未來戰(zhàn)略以來,東風(fēng)柳汽深入踐行東風(fēng)集團(tuán)“躍動工程”,持續(xù)推進(jìn)“龍行工程”,形成了“技術(shù)+生態(tài)+全球化”的新能源立體化布局。2024年取得了新能源商用車銷量同比增長80%,氫燃料商用車市占率12.7%,排名行業(yè)前三的優(yōu)異成績。

　　當(dāng)下正值新能源重卡市場從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動的新賽段。如今,東風(fēng)柳汽乘龍最新一代新能源重卡的出現(xiàn),或有望憑借模塊化架構(gòu)帶來的靈活產(chǎn)品組合能力,疊加智能化、輕量化帶來的全場景經(jīng)濟(jì)性提升,成為撬動干線物流、港口運(yùn)輸、城市建設(shè)等細(xì)分市場的戰(zhàn)略級產(chǎn)品。

　　6月7日,東風(fēng)柳汽67品牌客戶日上,讓我們共同期待它的到來。