DHL最近在曼谷舉行的亞太區航空工程采購與供應鏈大會上，公布一項為年值120億歐元（約1309億港元）的全球航空膳食服務業供應鏈解決方案，期望藉該專長進一步發掘商機，鞏固與現有航空業合作伙伴的關系。
　　該公司供應鏈業務亞太區行政總裁格拉咸稱，全球前35大航空公司中有10家為亞太區航空公司，同時，區內的航空客運量位居全球第2，供應鏈管理可為航空膳食服務業提供「一條龍」的點到點解決方案：從采購、膳食服務、機上娛樂，直至航程的最后一里，以至回收管理──即清理機上的廢物以及清洗可循環使用物品。
　　年值1309億的商機
　　他表示：新方案能幫助航空公司更好地管理「空中」成本，并降低成本及改善乘客的產品選擇的增值服務。從根本上作出轉變，將航空公司的機艙需求視為一個完整的點到點流程。透過該理念，能夠與航空公司緊密合作，共同發掘提高效率、豐富產品選擇或降低成本的機會。
　　他還說：「一架波音747飛機載有逾4萬種不同物品，須根據乘客的機艙等級進行大量羅列。由于航班的周轉時間較短，且難以容忍延誤情況，因此維持完善的供應鏈至關重要。當前嚴峻的經濟形勢促使企業紛紛考慮在產品供應、服務質素及盈利方面作出根本改變。」
　　飛機物資物流別有洞天
　　在亞太區，DHL供應鏈業已與英國航空公司簽訂每年數百萬英鎊的合約，為來自希思羅機場的短程及本地航班提供機艙膳食服務，且目前正致力效法該成功經驗。機場集貨中心占地2.5萬米的多重溫度設施，不僅省去供應商頻繁向不同零售商送貨的時間，且零售商能更快地由集貨中心進貨，故減少了在機場商舖內的存貨。中心模式已將零售商的活動減少70%，藉此每年可循環使用120噸紙板及減排逾60噸二氧化碳。