近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，各種民用電子產(chǎn)品諸如計算機、手機、打印機、照相機、電視、冰箱、洗衣機等迅速普及。另一方面，快速家電消費品更新?lián)Q代速度也在不斷加快，樣式不斷翻新。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2002年中國電視機社會保有量已高達3.7億臺，冰箱1.5億臺，洗衣機1.9億臺。這些家電多半是上個世紀(jì)80年代后期購入，按照10至15年的使用壽命計算，現(xiàn)在已經(jīng)進入報廢階段。此外，近年來我國電腦、手機的消費量激增。目前我國電腦的保有量已有2000萬臺，手機用戶已達2.5億，而它們的更新速度顯然會更快。人們在享受電子產(chǎn)品為生活帶來巨大便利的同時，那些大量淘汰的電子產(chǎn)品也就相應(yīng)地成了污染人們生存環(huán)境的電子垃圾。這些現(xiàn)象越來越受到公眾的重視，逆向物流問題日漸引起人們的關(guān)注。
   
    逆向物流問題日漸突出
   
    1992年，美國物流管理委員會（CLM）將逆向物流定義為“為回收利用或合理處置廢舊物品，對原材料、在制品庫存、產(chǎn)成品及相關(guān)信息、從消費地向生產(chǎn)地的有效率和有效益的流動進行計劃、管理和控制的過程。”有的學(xué)者對逆向物流的解釋則更加具體：由于修理和信譽問題，對售出即發(fā)送的到顧客手中的產(chǎn)品和資源的回流運動，實施專業(yè)化的物流管理。
   
    逆向物流大致分為兩種：退貨逆向物流和回收逆向物流。退貨物流，顧名思義是指不合格物品的返修、退貨所形成的物品的實體流動。例如消費者對于產(chǎn)品質(zhì)量不滿意而向經(jīng)銷商要求退貨，以及現(xiàn)在時常出現(xiàn)的汽車召回制度。而回收物流則是將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存并分送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。一般說來，這些回收的“破爛”，根據(jù)可利用性范疇，分為不可再利用的殘渣和可以繼續(xù)利用的有價值的原料兩種。可利用的原料經(jīng)過加工后，在很大程度上可以作為商品得以繼續(xù)使用。而殘渣則要經(jīng)過分類及一定的專業(yè)處理之后，再不過多消耗能源的前提下，存放在特殊地點（例如掩埋或者投入江河湖海）或燃燒。而作為經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果，越來越多的被淘汰的家電產(chǎn)品、快速消費電子產(chǎn)品出現(xiàn)在人們的周圍。對它們的處理和管理就成為回收逆向物流的重要內(nèi)涵。
   
    電子產(chǎn)品逆向物流需求劇增
   
    電子產(chǎn)品形成的垃圾不僅在數(shù)量上激增，它們還含有很多的化學(xué)元素、重金屬等有害物質(zhì)。一旦處理不當(dāng)，就有可能污染河流土壤大氣等環(huán)境，并對人體造成極大危害。有資料顯示，電視機和電腦顯示屏中的陰極射線管平均含有4~8磅的鉛。制造一臺電腦需要700多種化工原料，其中50%以上對人體有害。同時，電子垃圾又有一定的經(jīng)濟價值。據(jù)統(tǒng)計，報廢的手機中平均含有14克的銅、0.19克的銀、0.03克的金等貴金屬。丹麥研究人員發(fā)現(xiàn)，平均每一噸電子電路板中可以分離出286磅銅、1磅黃金和44磅錫。這些資源不加以回收再利用，而是輕易的丟棄，這樣是對社會財富的極大浪費。
   
    電子產(chǎn)品逆向物流的組織過程
    1．我國電子垃圾處理現(xiàn)狀：
   
    我國目前還沒有形成專業(yè)的電子垃圾處理體系。電子垃圾完全是在經(jīng)濟利益的驅(qū)使下自發(fā)進行的。據(jù)調(diào)查，電子垃圾的流向一般是：由收垃圾的小販?zhǔn)召徟f家電。然后一般有兩個出路：將其改裝維修然后再倒賣到農(nóng)村，這樣既造成下一個消費者使用時的安全隱患，又對家電市場造成沖擊；不能維修的，則進行不規(guī)范的拆卸，將易于分解出來的有價值的東西拆卸下來，其余的則當(dāng)作普通垃圾扔掉，根本沒有進行專業(yè)化的處理。
   
    電子垃圾的無序回收，以及原始落后的拆解處理造成的資源浪費、環(huán)境污染情況十分嚴重，同時由于不合理的改造，也給使用舊電器的消費者帶來了安全隱患。因此，面對大量涌現(xiàn)的廢舊電子產(chǎn)品和回收處理現(xiàn)狀，有必要進行電子產(chǎn)品的逆向物流研究，建立專業(yè)化的電子垃圾回收體系。封閉式運作、專業(yè)化處理方式，減輕對環(huán)境的破壞，同時提高了循環(huán)經(jīng)濟的收益水平；應(yīng)用現(xiàn)代物流的管理方式，實施電子垃圾的回收，形成規(guī)模效應(yīng)，也最終將企業(yè)的整個物流體系聯(lián)結(jié)成為一個封閉的整體，實現(xiàn)了資源的可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)然，企業(yè)對電子垃圾回收所得的收益不僅僅是這一部分，通過回收，將環(huán)境保護作為企業(yè)的職能，提高了企業(yè)的社會形象和社會知名度；在從消費者手中回收電子垃圾的過程中，給與消費者一定的回報（例如新品折扣、消費權(quán)、打折券等）提高消費者的品牌忠誠度。這些都將刺激企業(yè)進行電子垃圾的回收物流業(yè)務(wù)。此外，通過對電子垃圾回收處理，企業(yè)從中回收部分甚至是全部種類的原材料，這樣有利于降低生產(chǎn)成本，適應(yīng)現(xiàn)在日益劇烈的家電市場競爭。
   
    2．電子垃圾回收物流的特點：
   
    首先，我們分析逆向物流自身的特點，再根據(jù)這些特點，建立符合我國國情的逆向物流體系。
   
    與通常所說的正向物流相似，電子垃圾的回收物流也要涉及運輸、配送、倉儲等方面。然而，不同于正向物流，電子垃圾的回收物流有其自身的特點：
   
    (1) 回收物流的分散性。被淘汰的電子產(chǎn)品在時域上分散在社會上不同的消費者手中，而且會在每一天不停地發(fā)生。
   
    (2) 回收物流的復(fù)雜性。被淘汰的電子產(chǎn)品在種類上數(shù)量很多，同時又有品牌、型號等的區(qū)別，以及折舊程度的不同。在對電子垃圾在進行的專業(yè)處理之前要進行分揀。
   
    (3) 回收物流的不確定性。電子垃圾回收的時間、地點、數(shù)量都很難提前確定。形成一次大規(guī)模的回收電子垃圾的行動，難度很大。
   
    (4) 回收物流的緩慢經(jīng)濟回報。由于回收來的電子垃圾，多半是用于產(chǎn)品的原材料，是引致需求，實現(xiàn)經(jīng)濟價值的周期長。不像正向物流那樣，可以在包裝運輸配送倉儲等環(huán)節(jié)上快速增值。同時，由于目前企業(yè)對此領(lǐng)域不夠重視，加之回收處理后的產(chǎn)品數(shù)量質(zhì)量不確定，增加了風(fēng)險。尤其是初期。
   
    3．建立電子產(chǎn)品回收物流體系
   
    正是由于上述的關(guān)于回收物流管理的特點，電子垃圾回收的管理成本相對較大。而且，回收物流也需要經(jīng)過運輸、加工、庫存、配送等環(huán)節(jié)，這可能會與企業(yè)的正向物流相沖突。而企業(yè)往往更重視商品的正向物流體系。在回收物流體系的建設(shè)管理上的投入，就相對較少，甚至是無所作為。
   
    企業(yè)實施電子產(chǎn)品回收物流能夠創(chuàng)造明顯的經(jīng)濟價值和社會價值。那么，如何才能建立有效的回收物流體系呢？由電子產(chǎn)品的生產(chǎn)商自行創(chuàng)建回收物流體系，在目前我國的條件下還行不通，我國物流業(yè)發(fā)展相對不成熟，如果生產(chǎn)商還再進行回收物流，勢必與正向物流發(fā)生沖突。從而使回收物流萎縮甚至是消失。而將電子產(chǎn)品完全轉(zhuǎn)嫁給第三方物流，雖然同時轉(zhuǎn)嫁了風(fēng)險，但會使成本相對較大。而且，由于電子產(chǎn)品分類的復(fù)雜性，技術(shù)又相對獨立。第三方物流不可能形成規(guī)模效應(yīng)，難以產(chǎn)生效益。由數(shù)家同類電子產(chǎn)品的生產(chǎn)商和其供應(yīng)鏈上的幾家大型零售商聯(lián)合構(gòu)建的電子產(chǎn)品回收體系，才是目前比較理想的方案。這樣，既可以利用生產(chǎn)廠商的專業(yè)技術(shù)，又能利用大型零售商遍布各地的銷售網(wǎng)點及倉庫、運輸體系等，其特色就是能使市物流和信息流直接在接受地點同時完成。同時使得生廠商和零售商可以做到風(fēng)險共擔(dān)、利益共享，信息共享。具體實施如下：
   
    (1) 收購環(huán)節(jié)：零售商網(wǎng)絡(luò)點主要以經(jīng)濟補償為主要方式，收購消費者手中的電子垃圾。并通過專業(yè)的信息技術(shù)（商品的條形碼），對回收物進行初步的分類管理，主要是產(chǎn)品類別、型號、折舊年限等。對于從事此項業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商，政府和制造商企業(yè)每年更根據(jù)回收額的大小予以補償。
   
    (2) 倉儲環(huán)節(jié)：由于回收物的流動量是持續(xù)的，但不會一下子很多。當(dāng)然，如果零售商再搞類似“以舊換新”的促銷活動，這又另當(dāng)別論了。因此可以更多的借助零售商當(dāng)?shù)氐拇鎯�倉庫而不必另尋儲存地。在入庫時，應(yīng)有專業(yè)技術(shù)人員對回收物進行一般鑒定和估計。
   
    (3)拆解環(huán)節(jié)：由周邊附近的零售商倉庫，定期運送回收物至生產(chǎn)廠商特定的車間，對回收物進行拆卸和再分解，并對拆卸后的原料進行分類：直接進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)的原料集中運送生產(chǎn)車間；需要加工后才可利用的原料集中運送相應(yīng)處理廠；對不可利用的殘渣則需要經(jīng)過特殊處理。
   
    4．在這個模型中，有兩項重要環(huán)節(jié)是需要特別說明的：
    (1) 物流信息系統(tǒng)。信息是管理的基礎(chǔ)，物流信息是物流管理的必然條件。沒有物流的信息化，就沒有先進的物流管理。對于電子垃圾的回收物流也是適用的。例如回收產(chǎn)品的分類、運輸、倉儲等就都離不開信息化的管理。尤其是對回收物的分類，通過條形碼技術(shù)，就可以迅速知曉回收物的型號、使用年限等，降低了人工作業(yè)，也降低了分類時的復(fù)雜性。同時，對于回收物的一些損壞原因分析總結(jié)、產(chǎn)品生命周期歸納等，也能為生產(chǎn)廠商提供有價值的、改進產(chǎn)品質(zhì)量的信息，以便改善今后的產(chǎn)品。此外，基于EDI系統(tǒng)的應(yīng)用，可以使生產(chǎn)廠商和零售商共享信息，縮短運輸和庫存成本，了解產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品生命周期等銷售信息。
   
    (2) 回收物流中心。參照正向物流中心運作管理，建立獨立的回收物流中心，集中處理轄區(qū)內(nèi)的回收業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)與正向物流的關(guān)系。因為兩者所使用的很多設(shè)施是相同的，如倉庫、運輸?shù)取＿@樣有利于同時配送和回收的運輸，降低運輸成本。同時調(diào)節(jié)回收系統(tǒng)內(nèi)部的工作，提高系統(tǒng)效率。
   
    結(jié)束語
   
    在應(yīng)對電子垃圾回收的問題上，全社會都要充分重視。政府，應(yīng)立法并積極引導(dǎo)，普及電子垃圾的回收物流體系。我國法律在對待電子垃圾回收問題上還是一個空白，亟需完善，將電子垃圾的回購作為一項強制政策去執(zhí)行。同時引導(dǎo)電子生產(chǎn)廠商將環(huán)境保護作為企業(yè)的職責(zé)和社會義務(wù)，并給予稅收、貸款方面的優(yōu)惠。對于制造廠商，應(yīng)盡量減少電子產(chǎn)品廢棄物對環(huán)境的危害，提倡綠色物流。同時，在生產(chǎn)過程中，廠商可以生產(chǎn)方便拆卸，方便分類的零部件，這樣就降低了在回收過程中的復(fù)雜性。對于廣大消費者，應(yīng)增強環(huán)境保護意識，主動參與電子垃圾的回收行動中來。