歐洲多國最近積極加強歐亞大陸之間的鐵路運輸服務，其中德國鐵路集團有意在中國成立合資企業，而俄羅斯鐵路公司亦計劃斥資逾百億美元提升鐵路設施。
�牐牭聡�鐵路集團目前正對定期的跨洲貨運進行市場調查。集團物流業務董事賓素爾表示，目前鐵路運輸面臨的最大問題是各國對乘客所攜物品征收重關稅，為解決該問題并推動鐵路貨運業的發展，德國、波蘭、白俄羅斯和俄羅斯正在進行商談，而中國也對實現定期的中歐貨運很感興趣。他補充，除德國鐵路子公司辛克外，其它貨運商也可使用德國鐵路的貨車，如果研究結果表明可行，德國鐵路集團將與中國有關公司一道組成合資企業經營該業務。
�牐犢e素爾表示，目前從德國穿越俄羅斯抵達中國的貨運列車約需15天時間，與海運相比價格雖然稍貴，但時間則比海運的三周要短。
�牐犃硗猓�彭博通訊社日前透露，俄羅斯鐵路公司計劃在2010年前斥資90億美元，用于提升西伯利亞鐵路的設施，以配合亞洲地區尤其是中國的龐大需求并吸納更多國際貿易往來。同時，該公司亦打算在2008年前投資約40億美元以將鐵路線延長9000公里。