隨著周邊其它港口貨物吞吐量的快速增長(zhǎng)，韓國(guó)釜山港東北亞樞紐港龍頭老大的地位開始動(dòng)搖。最近，韓國(guó)官方稱，釜山港的轉(zhuǎn)口貨物吞吐量已連續(xù)5個(gè)月下滑，今年，有可能迎來歷史上第一次轉(zhuǎn)口貨物量的減少。
據(jù)韓國(guó)釜山港灣公社(BPA)和釜山地方海洋廳公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，釜山港的轉(zhuǎn)口貨物吞吐量為349.67萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期減少1.6%。
據(jù)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》了解，今年以來，釜山港的轉(zhuǎn)口貨物僅在2、3月份呈現(xiàn)了微小增長(zhǎng)，今年從4月下降4.4%開始，至今持續(xù)著下降的趨勢(shì)。
來自韓國(guó)國(guó)內(nèi)的分析認(rèn)為，被中國(guó)
上海、
天津、
大連等地港口搶走轉(zhuǎn)口貨物“生意”，是釜山港轉(zhuǎn)口貨物量逐漸減少的主要原因之一。
世界最大的船公司馬士基公司(Maersk)，8月在釜山港的轉(zhuǎn)口貨物吞吐量下降到了1.89萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比減少49.4%。
世界第二大船公司瑞士地中海航運(yùn)公司(MSC)公司，也在中國(guó)
寧波港建了專用碼頭，將轉(zhuǎn)口基地移到了寧波，同時(shí)，也把14萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的轉(zhuǎn)口貨物帶到了寧波。MSC公司在釜山的轉(zhuǎn)口貨物也減少到1.57萬(wàn)個(gè)，同比減少62.5%。
釜山港轉(zhuǎn)口貨物的下滑，對(duì)釜山港的整體業(yè)績(jī)產(chǎn)生了巨大影響。據(jù)韓國(guó)方面公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月間，包括進(jìn)出口貨物在內(nèi)的，釜山港的全部集裝箱吞吐量也只達(dá)到了795.54萬(wàn)個(gè)，同期僅增長(zhǎng)0.6%。
為了改善這種不良業(yè)績(jī)，韓國(guó)方面開始積極地展開了“港口公關(guān)”活動(dòng)。
韓國(guó)海洋水產(chǎn)部部長(zhǎng)金成珍8月30日訪問了世界第一大船公司馬士基，訪問中，金成珍請(qǐng)馬士基公司總裁將釜山港、光陽(yáng)港等韓國(guó)港口活用為東北亞的轉(zhuǎn)口基地。
此前的29日，金成珍已經(jīng)訪問了世界第二大船公司MSC時(shí)，向MSC公司總裁說明了韓國(guó)對(duì)外國(guó)船公司的各種優(yōu)惠政策，并拜托MSC公司總裁更多利用韓國(guó)的港口。
韓國(guó)海洋水產(chǎn)部有關(guān)人士稱，此次部長(zhǎng)親自出面進(jìn)行“港口公關(guān)”，在韓國(guó)歷史上還是第一次。
