現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)除了實(shí)力與人才的競(jìng)爭(zhēng)，就是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，而服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的主要內(nèi)容就是物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。如果物流活動(dòng)缺乏系統(tǒng)管理，不僅會(huì)影響企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行，而且還會(huì)導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)成本的不斷上升。所以，物流工作不是企業(yè)一種派生的經(jīng)營(yíng)職能，也不是一種經(jīng)營(yíng)輔助手段，而是經(jīng)營(yíng)過(guò)程中一個(gè)重要組成部分，物流部門工作的好壞直接決定著企業(yè)的發(fā)展，經(jīng)營(yíng)的效益，服務(wù)的質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)的成敗。被當(dāng)今現(xiàn)代企業(yè)視為“利潤(rùn)的第三源泉”。
一、公司物流現(xiàn)狀
1、物流職能缺失：
我公司作為一家年銷售額近億元的企業(yè)，首先是沒(méi)有自己的專業(yè)物流部門和隊(duì)伍，與公司其它部門相比，物流顯得軟弱無(wú)力，只是簡(jiǎn)單的委托運(yùn)輸操作，本應(yīng)該屬物流管理職能范疇的工作卻被其它部門代管。
2、物流資源不足：
在物流供應(yīng)商的管理與開發(fā)上，①在某些物流具體操作上不盡人意或不規(guī)范。如：托運(yùn)單由我公司人員開據(jù)并送至物流公司，這是嚴(yán)重違反物流操作流程的。②物流商的啟用與開發(fā)存在有斷層隱患。③公司自有物流資源的不足，首先是物流職能的分散，再者是物流人員的不專業(yè)，三是物流設(shè)施的不完善或不規(guī)范。
3、物流成本偏高：
①物流商對(duì)我公司的承運(yùn)報(bào)價(jià)偏高。②公司為加快速度，對(duì)物流成本沒(méi)有過(guò)于控制。③緊急訂單過(guò)多，缺乏有效的銷售預(yù)測(cè)。④在銷售定價(jià)時(shí)沒(méi)有考慮到區(qū)域物流因素。這些都是導(dǎo)致物流平均成本過(guò)高的重要原因。物流成本與物流總量是成反比的，物流貨物總量越大，物流平均成本則越小。
4、物流速度過(guò)慢：
公司現(xiàn)有的物流配送流程極不符合現(xiàn)代企業(yè)物流配送流程。浪費(fèi)了大量的時(shí)間、人力、物力。再之，貨物從工廠倉(cāng)庫(kù)至廣州最快是2天，一般在3天左右。所以，這是造成物流速度過(guò)慢的首要原因。物流就是一條物流鏈，每一道環(huán)節(jié)都是重要的，上一流程速度必將直接影響下一流程速度。同時(shí)，由于訂貨時(shí)間緊，沒(méi)有留給營(yíng)銷部門足夠的接受訂單的空間，可能會(huì)影響到銷售量和客戶的流失。
二、物流專業(yè)化建設(shè)：
鑒于目前公司的物流狀況和海口的特殊地理位置及氣候環(huán)境，我們將海口作為生產(chǎn)基地和調(diào)拔中心，將廣州作為物流配送中心。通過(guò)整合資源，全面提升物流配送質(zhì)量和速度，實(shí)現(xiàn)及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、高效的工作目標(biāo)。主要有以下措施：
1、 加強(qiáng)物流配送隊(duì)伍2、 建設(shè)，3、 培訓(xùn)現(xiàn)有在崗物流人員，4、 工廠成品倉(cāng)、配送車輛等物流資源歸屬物流部管理，5、 充分發(fā)揮物流職能作用。
6、 在廣州設(shè)立產(chǎn)品物流配送中心，7、 將公司60﹪以上的產(chǎn)品調(diào)撥至廣州倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，8、 存貨量在2-3萬(wàn)9、 件。市場(chǎng)申請(qǐng)發(fā)貨直接從廣州完成，10、 （海南直銷除外）。
11、 對(duì)現(xiàn)有物流承運(yùn)商進(jìn)行評(píng)估（此項(xiàng)工作已在本月12日完成）重新磷選海口和廣州的物流承運(yùn)商，12、 重點(diǎn)開發(fā)直線配送承運(yùn)商。
13、 對(duì)運(yùn)輸線路、運(yùn)價(jià)和預(yù)計(jì)到貨時(shí)間重新審定，14、 確定中轉(zhuǎn)配送運(yùn)價(jià)和直線配送運(yùn)價(jià)。
15、 通過(guò)增加自主直接分流的線路和比重，16、 減少中間環(huán)節(jié)，17、 縮短中轉(zhuǎn)時(shí)間，18、 降低物流配送費(fèi)用。

三、建立和培養(yǎng)一支專業(yè)化的物流隊(duì)伍：
1、按照簡(jiǎn)捷、務(wù)實(shí)、高效的原則設(shè)置物流配送崗位：初步設(shè)定為12人，包括以下崗位及人員：

2、一名合格的專業(yè)物流人才，必須具備以下方面的基本素質(zhì)和能力：
①嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式：物流服務(wù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、連續(xù)的服務(wù)，從業(yè)人員在實(shí)施物流方案時(shí)不但要有全面的綜合性知識(shí)，而且要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S模式。
②團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神：物流從業(yè)人員應(yīng)具備一種強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)合作精神，在作業(yè)過(guò)程中，不僅能夠做好本職工作，同時(shí)能夠?yàn)橹苓呄嚓P(guān)崗位多想一點(diǎn)和多做一點(diǎn)，使上下流程協(xié)調(diào)一致。
③異常事故的處理能力：在市場(chǎng)需求瞬息萬(wàn)變的今天，市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)的需求呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)性。這就需要我們的從業(yè)人員具備較強(qiáng)的處理異常事故的能力、具備隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急作業(yè)的意識(shí)以及對(duì)資源、時(shí)間的合理分配和充分使用的能力。
④持續(xù)改進(jìn)物流質(zhì)量的能力：由于科技的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)水平的期望將會(huì)越來(lái)越高，要求各級(jí)從業(yè)人員有能力不斷發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，及時(shí)采取措施，優(yōu)化作業(yè)流程，持續(xù)改進(jìn)作業(yè)方式，提高作業(yè)效率和水平。
3、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高隊(duì)伍的專業(yè)技能：
時(shí)代的發(fā)展，要求我們每一位從事物流工作的員工不斷的加強(qiáng)物流理論的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作的探索，除了公司組織的定時(shí)或不定時(shí)的專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)外，我們自身要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高專業(yè)工作技能，與時(shí)俱進(jìn)。
四、加強(qiáng)物流部的專業(yè)工作職能：

職能種類 具體表述 
計(jì)劃職能 規(guī)劃和改進(jìn)現(xiàn)有物流系統(tǒng)，協(xié)同營(yíng)銷做好銷售預(yù)測(cè) 
 制訂和完善物流作業(yè)管理規(guī)程 
 根據(jù)公司總目標(biāo)的要求，制訂本部門的工作目標(biāo)和物流計(jì)劃 
 為實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)和計(jì)劃任務(wù)，制訂相應(yīng)的策略和措施 
協(xié)調(diào)職能 加強(qiáng)與生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售、財(cái)務(wù)等部門的聯(lián)系，經(jīng)常交換信息，調(diào)節(jié)物流作業(yè) 
 發(fā)展和鞏固與物流供應(yīng)商及客戶之間的長(zhǎng)期友好合作關(guān)系 
營(yíng)運(yùn)職能 組織監(jiān)督本部門各工作環(huán)節(jié)按計(jì)劃進(jìn)行日常作業(yè) 
 評(píng)價(jià)物流工作計(jì)劃和任務(wù)執(zhí)行情況  
教育職能 定期或不定期開展物流員工培訓(xùn)及向相關(guān)部門通報(bào)物流情況 
 員工素質(zhì)訓(xùn)練和企業(yè)文化的認(rèn)知 
 物流工作技能的提高 
五、建設(shè)和優(yōu)化物流工作流程，加強(qiáng)物流專業(yè)化管理：

（一）、主要工作內(nèi)容
  銷售預(yù)測(cè) → 存貨管理 → 車隊(duì)管理 → 內(nèi)部運(yùn)輸 → 成品儲(chǔ)存 → 訂單處理→ 客戶服務(wù) → 物流商管理 

（二）調(diào)拔訂單處理流程