馬來西亞國家通訊社(Bernama)日前報道說，連接數(shù)個亞洲國家的泛亞鐵路有望在2015年前建成通車。報道中援引馬來西亞交通部長陳廣才(Chan Kong Choy)的話報道說，泛亞鐵路連接中國昆明和新加坡段最早將在2015年完工。
    報道中說，連接中國昆明和新加坡的這一段屬于泛亞鐵路建設(shè)計劃中的東線方案，該建設(shè)方案起點(diǎn)為新加坡，向北延伸經(jīng)過馬來西亞、泰國、柬埔寨和越南，最后抵達(dá)中國云南省會城市昆明。泛亞鐵路計劃也被稱為“鋼鐵絲綢之路”(Iron Silk Road)，因?yàn)樵撹F路的大部分走向與歷史上著名的絲綢之路一致。
    馬來西亞國家通訊社的報道中說，目前該建設(shè)方案的三個連接重點(diǎn)路段正在準(zhǔn)備開工建設(shè)，長期以來困擾該工程的資金問題已經(jīng)得到初步解決。這三個重點(diǎn)連接路段分別位于柬埔寨和越南境內(nèi)，由于這兩個國家政府財力有限，建設(shè)計劃曾經(jīng)被長期擱置。
    報道中說，馬來西亞政府已經(jīng)決定向柬埔寨提供援助，以修建自泰柬邊境波貝(Poipet，柬埔寨南部城鎮(zhèn))至詩梳風(fēng)(Sisophon，柬埔寨西北部邊境城鎮(zhèn))一段長達(dá)45公里的鐵路。
    報道中援引馬來西亞交通部長陳廣才的話說：“馬來西亞將為該段鐵路工程提供鐵軌和枕木，柬埔寨方面則負(fù)責(zé)勞力。”他說：“建設(shè)工程計劃明年初開工。”
    他透露說，亞洲開發(fā)銀行也將為該段鐵路工程提供部分資金。這部分鐵路完工后，自新加坡發(fā)出的列車將可以直達(dá)柬埔寨首都金邊(Phnom Penh)。
    18個亞洲國家本月初在韓國釜山就泛亞鐵路建設(shè)簽署了一份具有里程碑意義的協(xié)議，該協(xié)議使討論了40年之久的泛亞鐵路終于有了初步雛形。全長8100公里的泛亞鐵路計劃最早由聯(lián)合國在1960年提出，該鐵路將把28個亞洲國家的首都和主要城市連接起來，并且可以直通歐洲大陸。這是一個規(guī)模宏大的鐵路網(wǎng)建設(shè)計劃，北面可以連接俄羅斯和蒙古，東面可以連接韓國和朝鮮，南面可以連接馬來西亞和印度尼西亞和馬來西亞，西面則可以直接通到土耳其。
    盡管許多國家對此泛亞鐵路計劃給予了高度熱情，但在過去幾十年里該計劃始終沒有落實(shí)，其中有很多方面的原因，資金不足就是其中之一。