——在首屆中國(guó)物流學(xué)會(huì)年會(huì)上的講話
   
    各位代表、同志們：
   
    首屆中國(guó)物流學(xué)會(huì)年會(huì)是一次總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，交流成果，展望未來(lái)的學(xué)術(shù)會(huì)議，學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、常務(wù)理事、理事和部分論文作者參加了會(huì)議。會(huì)議引起了國(guó)內(nèi)物流界的廣泛關(guān)注，共收到論文218篇。這些論文，代表了當(dāng)前我國(guó)物流研究的最新成果，有一定的深度和廣度。會(huì)前，學(xué)會(huì)秘書處組織專家進(jìn)行了審讀評(píng)選，評(píng)出獲獎(jiǎng)?wù)撐?0篇，其中一等獎(jiǎng)5篇，二等獎(jiǎng)10篇，三等獎(jiǎng)25篇，優(yōu)秀獎(jiǎng)30篇。會(huì)后，秘書處將根據(jù)論文的質(zhì)量，推薦部分論文參加相關(guān)的國(guó)際會(huì)議或在重點(diǎn)媒體刊登。
   
    本次年會(huì)恰逢黨的十六大剛剛結(jié)束。一天來(lái)，大家圍繞如何在物流研究領(lǐng)域貫徹十六大精神，緊密結(jié)合物流實(shí)踐發(fā)展的需要，繼續(xù)深化物流研究，推動(dòng)我國(guó)物流事業(yè)快速健康發(fā)展的議題，暢所欲言，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，在物流理論的研究方向、研究方法、研究的重點(diǎn)、難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題等方面達(dá)成了廣泛共識(shí)，會(huì)議達(dá)到了預(yù)期目的。
   
    本次年會(huì)和南海國(guó)際物流論壇結(jié)合在一起，論壇開(kāi)了一天半，邀請(qǐng)美國(guó)、德國(guó)、日本、法國(guó)、韓國(guó)、新加坡的物流專家作了精彩演講，大陸與香港的物流專家、企業(yè)家、中外合資合作企業(yè)的物流總監(jiān)20多人，在會(huì)上作了交流，就現(xiàn)代物流發(fā)展與信息化這一主題展開(kāi)了深入討論，大家反映開(kāi)得非常成功。對(duì)南海地區(qū)以及珠三角，甚至全國(guó)的物流信息化都將產(chǎn)生積極影響。
   
    論壇與年會(huì)得到了國(guó)務(wù)院有關(guān)部委、廣東省政府、佛山市政府，以及南海市委、市政府的大力支持，我代表會(huì)議的主辦方，代表大家向他們表示衷心的感謝。下面，我就學(xué)會(huì)工作以及物流研究中的幾個(gè)“熱點(diǎn)”問(wèn)題，講幾點(diǎn)意見(jiàn)，供大家參考。
   
    一、中國(guó)物流理論研究的歷史回顧
    中國(guó)物流學(xué)會(huì)的前身是1980年成立的中國(guó)物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)和1984年成立的中國(guó)物流研究會(huì)。20多年來(lái)，雖然學(xué)會(huì)名稱幾經(jīng)變更，學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)多次調(diào)整，但作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展物流研究的學(xué)術(shù)組織，我們始終站在物流研究的最前沿，團(tuán)結(jié)專家學(xué)者和實(shí)際工作者，為我國(guó)物流理論與實(shí)踐的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
   
    （一）從1979年到1995年所做的研究
    1979年，中國(guó)物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)派代表團(tuán)參加了在日本舉行的第三屆國(guó)際物流會(huì)議，第一次把“物流”概念引入國(guó)內(nèi)，1984年成立了“中國(guó)物流研究會(huì)”。1990年，“學(xué)會(huì)”和“研究會(huì)”兩會(huì)合并，更名為“中國(guó)物資流通學(xué)會(huì)”。這期間，基本上奠定了學(xué)會(huì)以物流研究為主的工作模式，是當(dāng)時(shí)研究物流的唯一學(xué)術(shù)團(tuán)體。
   
    一是從研究的領(lǐng)域來(lái)看，學(xué)會(huì)一開(kāi)始就是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的綜合性學(xué)術(shù)團(tuán)體。國(guó)家計(jì)委、經(jīng)委、鐵道部、交通部、外貿(mào)部、商業(yè)部、物資部等部門領(lǐng)導(dǎo)都在學(xué)會(huì)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。商品流通與交通運(yùn)輸企業(yè)、相關(guān)社團(tuán)和教學(xué)研究機(jī)構(gòu)都是學(xué)會(huì)會(huì)員單位。研究的領(lǐng)域是著眼于國(guó)民經(jīng)濟(jì)全局的綜合物流研究，跨越了部門、行業(yè)之見(jiàn)。
   
    二是從實(shí)際研究的成果來(lái)看，自引進(jìn)“物流”概念開(kāi)始，學(xué)會(huì)就把物流研究作為工作重點(diǎn)。
   
    1984年8月，中國(guó)物流研究會(huì)第一次學(xué)術(shù)會(huì)議在北京召開(kāi)，大會(huì)收到各地提交的論文150多篇。許多著名專家學(xué)者就物流概念、中國(guó)物流發(fā)展戰(zhàn)略、物流活動(dòng)中的宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)效益、物流的數(shù)學(xué)模型等問(wèn)題做了廣泛研討。
   
    1986年，吳潤(rùn)濤、靳偉、王之泰等翻譯出版了日本的《物流手冊(cè)》。
   
    1987年，中國(guó)物流研究會(huì)在安徽蚌埠召開(kāi)首屆年會(huì)。大會(huì)收到論文70多篇，集中就物流學(xué)科的基礎(chǔ)理論、物流發(fā)展戰(zhàn)略等問(wèn)題展開(kāi)討論。
   
    1989年，中國(guó)物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)在北京承辦了第八屆國(guó)際物流會(huì)議。參加會(huì)議的有來(lái)自19個(gè)國(guó)家和地區(qū)的360名代表，宣讀論文82篇。這是我國(guó)首次承辦的國(guó)際物流會(huì)議，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生了較大影響。
   
    1990年，中國(guó)物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)與中國(guó)物流研究會(huì)合并為中國(guó)物資流通學(xué)會(huì)。
   
    1992年，學(xué)會(huì)“物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)”在常州召開(kāi)首屆年會(huì)暨全國(guó)物流研討會(huì)，收到論文60多篇。會(huì)議以“跨越界限的物流社會(huì)化”為主題，對(duì)商業(yè)物流、外貿(mào)物流、糧食物流、口岸物流、軍隊(duì)物流、書店物流、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流，以及物流配送、物流體制等問(wèn)題進(jìn)行了研討。
   
    這期間，吳潤(rùn)濤、王之泰、徐壽波、李京文的《物流學(xué)及其應(yīng)用》，王嘉林、張蕾的麗《物流系統(tǒng)工程》，秦明森、王方智的《實(shí)用物流技術(shù)》，金若楠、張文杰的《現(xiàn)代綜合物流管理》，王宗喜的《軍事物流概論》等著作相繼問(wèn)世。
   
    三是從研究的方法論來(lái)看，學(xué)會(huì)堅(jiān)持了理論聯(lián)系實(shí)際的指導(dǎo)思想。從物流實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)題目，組織研究，用以指導(dǎo)和推動(dòng)物流實(shí)踐。1990年，當(dāng)時(shí)的物資部與國(guó)家體改委決定在無(wú)錫市進(jìn)行以物資配送為重點(diǎn)的城市流通綜合改革試點(diǎn)，同時(shí)推進(jìn)的有石家莊、沈陽(yáng)等城市的機(jī)電產(chǎn)品配送供應(yīng)等，取得了一定的進(jìn)展。
   
    （二）1995年到2001年所做的研究
    1995年，中國(guó)物資流通協(xié)會(huì)成立。協(xié)會(huì)是行業(yè)組織，學(xué)會(huì)是學(xué)術(shù)組織，協(xié)會(huì)和學(xué)會(huì)利用各自優(yōu)勢(shì)，在物流領(lǐng)域做了大量工作，對(duì)中國(guó)物流的理論研究與實(shí)際推動(dòng)做出了新的貢獻(xiàn)。這期間，學(xué)會(huì)組織了一系列研究活動(dòng)：
   
    1997年6月，在北京承辦了“亞太國(guó)際物流會(huì)議”，收到論文54篇，11個(gè)國(guó)家與地區(qū)的210名代表參加。會(huì)議就中國(guó)物流發(fā)展的方向、綜合物流、物流信息化、企業(yè)物流發(fā)展、連鎖經(jīng)營(yíng)與配送、物流管理、物流教學(xué)等領(lǐng)域開(kāi)展研討。
   
    1998年11月，在天津召開(kāi)了“全國(guó)物流研討會(huì)”，收到論文60多篇，就物流配送、連鎖超市、物流信息化、供應(yīng)鏈管理等問(wèn)題進(jìn)行了討論。
   
    1999年8月，在深圳召開(kāi)了“深圳現(xiàn)代物流國(guó)際研討會(huì)”，中外物流專家提交論文34篇，就建設(shè)區(qū)域性物流中心城市問(wèn)題進(jìn)行了專題討論。
   
    2000年10月，學(xué)會(huì)與聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署聯(lián)合，在北京共同舉辦了“現(xiàn)代物流與電子商務(wù)國(guó)際研討會(huì)”。會(huì)議提交論文45篇，吸引了國(guó)內(nèi)外500多名代表與會(huì)，吳儀國(guó)務(wù)委員寫來(lái)書面講話，多名部委領(lǐng)導(dǎo)到會(huì)演講。會(huì)議研討的主要問(wèn)題有，物流與IT企業(yè)的宏觀管理、法制建設(shè)與政府引導(dǎo)，傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，物流發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)與對(duì)策，第三方物流服務(wù)與供應(yīng)鏈的理論和實(shí)踐，物流業(yè)與電子商務(wù)等。
   
    這期間組織策劃的一些活動(dòng)，逐步成為品牌項(xiàng)目，開(kāi)創(chuàng)了連年系列舉辦的格局。如：從2001年開(kāi)始的“中國(guó)物流專家論壇”，到目前已經(jīng)舉辦四次；從2000年開(kāi)始的與德國(guó)漢諾威公司合作的上海物流設(shè)備展覽會(huì)已舉辦三次；從2001年開(kāi)始的高校物流教學(xué)研討會(huì)，已舉辦兩次；從2001年開(kāi)始的物流行業(yè)新聞宣傳工作座談會(huì)，已舉辦兩次等等。這些活動(dòng)一次比一次規(guī)模擴(kuò)大，內(nèi)容深入，在業(yè)內(nèi)外影響越來(lái)越大。
   
    隨著全國(guó)范圍“物流熱”的升溫，以及2001年中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)正式掛牌，學(xué)會(huì)工作全面推進(jìn)，取得了多方面的成果。如：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的頒布實(shí)施；一些專業(yè)層次更高的物流課題相繼完成；推薦和協(xié)助出版了物流方面的專著和教材；開(kāi)通了聯(lián)合會(huì)和學(xué)會(huì)的網(wǎng)站；舉辦培訓(xùn)班20多期，培訓(xùn)學(xué)員2000余人；繼續(xù)加強(qiáng)了國(guó)際交流與合作，同20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的物流組織建立了經(jīng)常性聯(lián)系；組織專家學(xué)者先后參加了第11屆、12屆和13屆國(guó)際物流會(huì)議，并推薦發(fā)表了優(yōu)秀論文10多篇，逐步確立了中國(guó)物流學(xué)會(huì)在國(guó)際物流學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域的地位。
   
    （三）學(xué)會(huì)更名換屆一年來(lái)所做的研究
    去年11月30日，學(xué)會(huì)在北京召開(kāi)了第三次會(huì)員代表大會(huì)，通過(guò)了“中國(guó)物資流通學(xué)會(huì)”更名為“中國(guó)物流學(xué)會(huì)”的決議，對(duì)學(xué)會(huì)《章程》做了相應(yīng)修改，學(xué)會(huì)組織結(jié)構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)成員做了重大調(diào)整，進(jìn)一步明確了工作重點(diǎn)和研究方向。
   
    第三次會(huì)員代表大會(huì)一年來(lái)，學(xué)會(huì)所做的主要工作有：一是在今年5月舉辦了第四次中國(guó)物流專家論壇，采取重點(diǎn)單位介紹，專家咨詢、點(diǎn)評(píng)的方式，探討了傳統(tǒng)物資流通企業(yè)的轉(zhuǎn)型問(wèn)題，這種專家與企業(yè)面對(duì)面探討實(shí)際問(wèn)題的方式受到了與會(huì)者好評(píng)。年底前，我們將召開(kāi)第五次中國(guó)物流專家論壇，對(duì)今年的物流發(fā)展進(jìn)行全面回顧，并提出2003年的發(fā)展方向。二是完成了《中國(guó)配送中心模式研究》《中國(guó)物流中心模式研究》《物流統(tǒng)計(jì)體系和信息系統(tǒng)研究》《物流成本研究》《國(guó)外物流發(fā)展趨勢(shì)研究》《城市垃圾物流研究》和《物流企業(yè)分類研究》等7個(gè)專業(yè)研究課題。受國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和財(cái)政部委托，完成了《加入WTO我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)財(cái)稅對(duì)策研究》，結(jié)合我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，提出了相應(yīng)的政策建議，該文受到財(cái)政部好評(píng)，已被編入《論文集》。三是成立了中物聯(lián)物流規(guī)劃研究院，許多物流專家成為兼職研究員，為一些城市完成了物流規(guī)劃，并為許多物流企業(yè)進(jìn)行了咨詢。四是開(kāi)展了物流信息化優(yōu)秀案例的征集評(píng)選工作，向社會(huì)推薦了制造業(yè)、流通業(yè)和第三方物流等方面的16個(gè)優(yōu)秀案例，這些案例針對(duì)性、實(shí)用性強(qiáng)，產(chǎn)生了較好的推動(dòng)作用。五是從世界貿(mào)易組織下屬國(guó)際貿(mào)易中心引進(jìn)采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理證書培訓(xùn)項(xiàng)目，目前正在進(jìn)行教材翻譯與布點(diǎn)工作。對(duì)學(xué)歷教育、證書教育和短期培訓(xùn)也做了大量工作。六是物流教材與物流普及讀物的編輯出版方面，取得了新的成果。七是在物流宣傳方面，聯(lián)合會(huì)和學(xué)會(huì)牽頭組織了有80多家新聞單位參加的“物流與采購(gòu)行業(yè)新聞媒體聯(lián)席會(huì)”，物流報(bào)刊有了明顯增加，行業(yè)宣傳工作明顯加強(qiáng)，現(xiàn)在正在進(jìn)行“物流與采購(gòu)行業(yè)新聞大賽”和“物流與采購(gòu)行業(yè)十件大事”評(píng)選推薦活動(dòng)。學(xué)會(huì)各位理事、常務(wù)理事和各會(huì)員單位為學(xué)會(huì)做了大量工作。在此，我代表中國(guó)物流學(xué)會(huì)，對(duì)大家所做的工作表示衷心的感謝！
   
    二、當(dāng)前中國(guó)物流理論研究的十大“熱點(diǎn)”問(wèn)題
    我國(guó)的物流理論研究開(kāi)展20多年來(lái)，特別是世紀(jì)之交的這幾年，隨著“物流熱”升溫和對(duì)外交往的擴(kuò)大，物流理論研究機(jī)構(gòu)和人員迅速增加，研究領(lǐng)域和門類逐步拓展，研究?jī)?nèi)容不斷深入，形成了一些“熱點(diǎn)”問(wèn)題。歸納起來(lái)有“十大熱點(diǎn)”，提出來(lái)和大家一起討論。
   
    （一）關(guān)于物流定義的研究
    有關(guān)物流基本概念的研究，目前主要集中在物流、第三方物流和物流產(chǎn)業(yè)這幾個(gè)最基本的概念上。
   
    許多專家學(xué)者從不同角度對(duì)什么是物流這一最基本的概念做出了不同解釋。有的從管理學(xué)出發(fā)，把物流看作是企業(yè)管理的一部分；有的從營(yíng)銷學(xué)的角度考慮，把物流作為商品流通的一部分；有的從系統(tǒng)論的角度，把物流看作是供應(yīng)鏈的一部分；有的從工程學(xué)角度強(qiáng)調(diào)物流的技術(shù)性、網(wǎng)絡(luò)性；還有的從宏觀經(jīng)濟(jì)的角度，把物流看作是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的模式。隨著各國(guó)物流理念的引入和我國(guó)物流實(shí)踐的發(fā)展，人們對(duì)物流基本概念的認(rèn)識(shí)不斷深化。對(duì)于中國(guó)物流來(lái)說(shuō)，雖然已經(jīng)有了《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)物流的界定，但物流還是一個(gè)發(fā)展中的概念，仍然需要我們繼續(xù)探索。
   
    第三方物流，是物流理論研究和實(shí)踐推廣中繞不過(guò)去的基本概念，目前主要有寬和嚴(yán)兩種不同的理解。主張從寬理解的人，以物流運(yùn)作的主體來(lái)劃分，把只要不是賣方也不是買方承擔(dān)的物流活動(dòng)，都算作第三方物流；主張從嚴(yán)掌握的一方，以物流運(yùn)作的方式和手段來(lái)劃分，認(rèn)為只有能夠提供一體化服務(wù)的物流提供商才能算作第三方物流。按照前者的理解，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸都應(yīng)該屬于第三方物流的范疇，中國(guó)的第三方物流比重占物流總成本的20%以上；按照后者的理解，我國(guó)的第三方物流還非常弱小，比例很低，有的推算只有4%左右。
   
    對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的定義，目前的爭(zhēng)議就更大一些，主要的問(wèn)題有：物流能不能算作一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)？如果作為一種產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)什么樣的產(chǎn)業(yè)，它的邊界在哪里，投入產(chǎn)出怎么計(jì)算？有的提出，物流產(chǎn)業(yè)是一門復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，專門從事物流活動(dòng)的企業(yè)集成，就是物流產(chǎn)業(yè)的邊界。設(shè)施、技術(shù)等是投入，社會(huì)化的物流服務(wù)就是產(chǎn)出。專業(yè)化、社會(huì)化物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。圍繞產(chǎn)業(yè)研究，還有物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與問(wèn)題，以及發(fā)展方向的研究，也是各有千秋。
   
    （二）關(guān)于物流規(guī)劃與政策的研究
    隨著物流實(shí)踐的發(fā)展，特別是許多地方開(kāi)始重視園區(qū)建設(shè)，物流規(guī)劃問(wèn)題被提到議事日程。2000年，深圳市率先推出《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》之后，廣東、浙江、江蘇、天津、安徽等省市，廣州、鄭州、武漢、青島、寧波等經(jīng)濟(jì)中心城市，以至有些地級(jí)、縣級(jí)市也分別制定出自己的物流規(guī)劃。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)至少有30多個(gè)城市已經(jīng)或準(zhǔn)備制定物流發(fā)展規(guī)劃。在2002年“兩會(huì)”期間，一些人大代表和政協(xié)委員提出了不少有關(guān)物流方面的提案，其中許多都提到物流規(guī)劃的問(wèn)題。正是在這樣的背景下，國(guó)家計(jì)委和國(guó)家經(jīng)貿(mào)委正在組織制定全國(guó)物流發(fā)展規(guī)劃。
   
    各地在制定規(guī)劃的過(guò)程中，自然遇到許多問(wèn)題。比如：就規(guī)劃的范圍來(lái)講，是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，還是一種管理技術(shù)和運(yùn)作模式的規(guī)劃；就規(guī)劃的目的來(lái)說(shuō)，是為了指導(dǎo)企業(yè)行為，還是為了規(guī)范政府行為；就規(guī)劃的內(nèi)容來(lái)講，是涉及面寬一些，還僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃；就時(shí)間跨度來(lái)說(shuō)，是要照顧當(dāng)前實(shí)際為主，還是具有前瞻性，適度超前。還有，物流規(guī)劃與一個(gè)省、一個(gè)市總體發(fā)展規(guī)劃的銜接問(wèn)題，實(shí)施規(guī)劃的保障措施問(wèn)題等等，隨著規(guī)劃的制定和實(shí)施，有關(guān)物流規(guī)劃需要研究的問(wèn)題也會(huì)越來(lái)越多。特別是物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)中遇到的問(wèn)題。如：什么是物流園區(qū)，建設(shè)物流園區(qū)應(yīng)具備什么條件，物流園區(qū)的功能應(yīng)包括什么，能發(fā)揮什么樣的作用？現(xiàn)在的物流園區(qū)是多了，還是少了，多與少應(yīng)該用什么辦法，由誰(shuí)去調(diào)節(jié)？物流園區(qū)是超前一點(diǎn)，還是盡量利用現(xiàn)有設(shè)施，現(xiàn)有的物流設(shè)施向何處去？是升級(jí)改造，還是轉(zhuǎn)型或淘汰？物流園區(qū)由誰(shuí)來(lái)建設(shè)，誰(shuí)來(lái)運(yùn)作，怎樣監(jiān)管？物流園區(qū)與其他物流設(shè)施如何配套銜接？此外，還有園區(qū)建設(shè)中涉及到的許多技術(shù)問(wèn)題。
   
    物流政策是現(xiàn)代物流發(fā)展必不可少的環(huán)境，也是物流企業(yè)的迫切要求。當(dāng)前，究竟哪些政策限制或阻礙著物流的發(fā)展，物流發(fā)展究竟需要哪些政策，應(yīng)有什么樣的政策導(dǎo)向？各地在制定規(guī)劃當(dāng)中，也陸續(xù)提出了一些政策措施，有的在某些方面已經(jīng)取得突破。財(cái)政部和國(guó)家經(jīng)貿(mào)委今年分別委托我們聯(lián)合會(huì)和交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)做了有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策方面的課題。現(xiàn)在的問(wèn)題是，如何把已經(jīng)出臺(tái)的政策落到實(shí)處；怎樣把在個(gè)別地方實(shí)行的有效政策推廣開(kāi)來(lái)；哪些政策既迫切需要，又有可能，應(yīng)該立即實(shí)行。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，還有一個(gè)如何把政策上升到法律法規(guī)，依法保障物流發(fā)展的問(wèn)題。政策研究，既是行業(yè)重大的實(shí)踐問(wèn)題，也是重大的理論問(wèn)題。
   
    （三）關(guān)于物流成本及統(tǒng)計(jì)信息體系研究
    我們講發(fā)展現(xiàn)代物流的根本目的在于降低物流成本。但是，什么是物流成本，物流成本由哪些因素構(gòu)成，通過(guò)什么途徑來(lái)降低物流成本？與此相對(duì)應(yīng)，如何建立物流統(tǒng)計(jì)信息體系和指標(biāo)考核體系。特別是物流成本占GDP的比重，每個(gè)行業(yè)、每個(gè)企業(yè)對(duì)物流成本的計(jì)算，都缺乏統(tǒng)一的核算體系，除了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)戎苯拥奈锪髻M(fèi)用外，資金占?jí)骸⑽锪鲹p耗、管理方面的費(fèi)用如何納入物流成本，使國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與企業(yè)運(yùn)作都建立起物流總成本的概念，對(duì)推行現(xiàn)代物流理念關(guān)系極大。此外，關(guān)于物流的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也亟待解決。是納入政府統(tǒng)計(jì)序列，還是行業(yè)自行組織，統(tǒng)計(jì)信息體系究竟應(yīng)該如何建立？這方面的工作已經(jīng)開(kāi)始在做，還需要深入研究。
   
    （四）關(guān)于傳統(tǒng)企業(yè)流程再造和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的研究
    傳統(tǒng)企業(yè)的流程再造和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的問(wèn)題，既包括生產(chǎn)企業(yè)，也包括流通企業(yè)，還有傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。這方面已有不少成功的案例，但還需要深入研究。比如，生產(chǎn)和流通企業(yè)的流程再造，對(duì)物流業(yè)務(wù)是剝離還是強(qiáng)化；什么樣的生產(chǎn)與流通企業(yè)可以自營(yíng)物流；第一方物流與第二方物流的發(fā)展趨向是什么；傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)以及流通企業(yè)是不是都能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代物流企業(yè)；轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，如何轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)型之后對(duì)物流市場(chǎng)將產(chǎn)生怎樣的影響等。
   
    （五）關(guān)于物流市場(chǎng)和需求的研究
    有專家指出，近年來(lái)的“物流熱”是“熱”了供給，無(wú)論生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)的流程改造，還是傳統(tǒng)運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，以及物流設(shè)施的建設(shè)，都是增加或者擴(kuò)大了物流供給，而物流需求并沒(méi)有“熱”起來(lái)，給本已供大于求的物流市場(chǎng)增加了新的不平衡。發(fā)展現(xiàn)代物流必須培育物流市場(chǎng)，培育物流市場(chǎng)必須啟動(dòng)物流需求。也就是如何促進(jìn)生產(chǎn)和流通企業(yè)物流外包，如何加快發(fā)展專業(yè)化的物流服務(wù)。與此相關(guān)，還有工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)總量研究，物流需求結(jié)構(gòu)分析，市場(chǎng)主體的分類劃型和界定，市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的建立，市場(chǎng)秩序的規(guī)范，地方保護(hù)和行業(yè)分割等問(wèn)題的解決等等。
   
    （六）關(guān)于供應(yīng)鏈理論的研究
    根據(jù)美國(guó)物流協(xié)會(huì)的最新定義，物流是供應(yīng)鏈的一部分，供應(yīng)鏈理論越來(lái)越受到關(guān)注。有人認(rèn)為，正是這種供應(yīng)鏈理論，促使第一方、第二方和第三方物流重新洗牌；有人認(rèn)為，供應(yīng)鏈在中國(guó)推行還為時(shí)尚早，沒(méi)有企業(yè)的充分發(fā)展，就談不上供應(yīng)鏈的形成；還有的認(rèn)為，供應(yīng)鏈理論將成為今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)理論之一，要引起高度重視，組織專門力量進(jìn)行研究。
   
    （七）關(guān)于物流信息化研究
    有專家指出，信息化是物流的靈魂，沒(méi)有物流的信息化，就談不上物流的現(xiàn)代化。黨的十六大也提出，以信息化帶動(dòng)工業(yè)化。物流信息化不是一個(gè)純技術(shù)性的問(wèn)題，也是管理理念、管理方法的問(wèn)題。物流企業(yè)信息化如何推進(jìn)，企業(yè)的信息化怎樣與供應(yīng)鏈相銜接。企業(yè)物流與企業(yè)信息平臺(tái)，社會(huì)物流與社會(huì)公共信息平臺(tái)如何建立？許多地方和企業(yè)已經(jīng)做了有益的探索，我們?yōu)榱送七M(jìn)這項(xiàng)工作，首次進(jìn)行了物流信息化優(yōu)秀案例的評(píng)選推薦活動(dòng)。對(duì)當(dāng)前物流信息化的現(xiàn)狀與發(fā)展，也提供了一條很好的途徑。各位專家在本次論壇的發(fā)言，對(duì)于提高我國(guó)物流信息化研究水平將起到積極的推動(dòng)作用，使得學(xué)會(huì)能夠在這個(gè)領(lǐng)域走在前面。
    （八）關(guān)于物流裝備和技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)化研究
    我國(guó)的物流技術(shù)裝備和標(biāo)準(zhǔn)化相對(duì)落后，這方面的研究推廣工作需要特別加強(qiáng)。就聯(lián)合會(huì)和學(xué)會(huì)來(lái)講，已經(jīng)起草了《物流術(shù)語(yǔ)》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)發(fā)布，從2001年8月起施行；籌備成立了托盤委員會(huì)，已經(jīng)開(kāi)始做全國(guó)性的調(diào)查；全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)可望在明年成立，開(kāi)展物流軟件、硬件標(biāo)準(zhǔn)的制修訂；每年與德國(guó)漢諾威展覽公司共同舉辦的亞洲物流設(shè)備和技術(shù)展覽會(huì)致力于中外先進(jìn)物流技術(shù)與設(shè)備的交流與推廣工作。其他社團(tuán)組織、研究機(jī)構(gòu)、裝備制造商等都做了大量工作。如何結(jié)合我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀，引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步，形成后發(fā)優(yōu)勢(shì)，是物流裝備和技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)化研究的重大課題。
   
    （九）關(guān)于物流人才教育和學(xué)科建設(shè)研究
    人才短缺，是我國(guó)物流發(fā)展的一大制約因素。圍繞啟動(dòng)物流人才教育工程，物流研究生、本科、專科等各類學(xué)歷教育，以及職業(yè)教育如何定位，怎樣形成具有中國(guó)特色的物流職業(yè)教育和培訓(xùn)體系？物流學(xué)能否作為一個(gè)單獨(dú)的學(xué)科門類，怎樣建設(shè)和發(fā)展等。
   
    （十）關(guān)于國(guó)外物流發(fā)展趨勢(shì)的研究
    隨著跨國(guó)公司進(jìn)入我國(guó)和我國(guó)物流界跨出國(guó)門，國(guó)外物流的研究逐步成為物流研究的一個(gè)“熱點(diǎn)”，對(duì)我國(guó)物流實(shí)踐的發(fā)展以有力的推動(dòng)。這方面重點(diǎn)研究的問(wèn)題有：國(guó)外物流產(chǎn)生與發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀與未來(lái)展望；跨國(guó)公司物流運(yùn)作模式；供應(yīng)鏈的形成機(jī)制、實(shí)際作用和發(fā)展前景；發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)物流的管理體制和相關(guān)政策；我國(guó)物流與國(guó)外的差距；以及如何學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)的管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，加快我國(guó)物流的發(fā)展等。
   
    當(dāng)前，物流研究的“熱點(diǎn)”問(wèn)題可能還不止這10個(gè)方面，對(duì)這10個(gè)方面還可以做另外的劃分。但是，我認(rèn)為，這10個(gè)方面，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期需要繼續(xù)深入研究的“熱點(diǎn)”問(wèn)題，也是重點(diǎn)問(wèn)題。
   
    三、學(xué)會(huì)明年要做好六項(xiàng)重點(diǎn)工作
    明年的學(xué)會(huì)工作要以十六大精神為指針，認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”重要思想，團(tuán)結(jié)組織物流理論和實(shí)際工作者，深入進(jìn)行物流理論、管理和技術(shù)研究，強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)性、超前性和實(shí)用性，爭(zhēng)取在某些緊迫問(wèn)題上有所突破，為推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流加快發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。要重點(diǎn)做好以下六項(xiàng)工作：
   
    （一）進(jìn)一步團(tuán)結(jié)組織物流研究機(jī)構(gòu)和人員，發(fā)展壯大研究隊(duì)伍
    近年來(lái)，各地方、部門、行業(yè)、企業(yè)和院校相繼成立了30多個(gè)專業(yè)物流研究機(jī)構(gòu)，與物流相關(guān)的一些研究機(jī)構(gòu)開(kāi)始涉足物流，物流研究組織和人員迅速壯大。特別需要指出的是，中國(guó)已出現(xiàn)了一批中青年物流專家和物流企業(yè)家，他們是物流業(yè)發(fā)展的希望。這些研究組織之間迫切需要交流溝通、共享資源、互相促進(jìn)、共同發(fā)展。學(xué)會(huì)準(zhǔn)備在明年適當(dāng)時(shí)候，牽頭組織召開(kāi)“全國(guó)首次物流研究組織（與物流相關(guān)的研究院、所、室）座談會(huì)”，建立松散型的“全國(guó)物流研究協(xié)作網(wǎng)”，為各類物流研究機(jī)構(gòu)搭建一個(gè)方便交流的平臺(tái)。同時(shí)，要擴(kuò)大發(fā)展學(xué)會(huì)個(gè)人會(huì)員。只要熱心物流研究，符合入會(huì)條件，遵守學(xué)會(huì)章程，都可以申請(qǐng)入會(huì)。學(xué)會(huì)將要建立更為翔實(shí)的會(huì)員檔案，把每位會(huì)員的特長(zhǎng)、業(yè)績(jī)和研究方向等資料記錄在案。以便根據(jù)需要，請(qǐng)合適的會(huì)員參與課題研究、培訓(xùn)班授課、聯(lián)合攻關(guān)、出國(guó)考察等學(xué)會(huì)統(tǒng)一組織的活動(dòng)，進(jìn)一步發(fā)揮學(xué)會(huì)跨地區(qū)、跨部門、跨行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)會(huì)員積極性，壯大隊(duì)伍，形成合力。
   
    （二）拓寬領(lǐng)域，突出重點(diǎn)，深入開(kāi)展物流理論、管理和技術(shù)研究
    一方面，要拓寬研究領(lǐng)域，包括基礎(chǔ)理論，也包括應(yīng)用性研究。提倡產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，在實(shí)踐中找題目，理論上做文章，用以指導(dǎo)實(shí)踐。要深入開(kāi)展調(diào)查研究、案例評(píng)選，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。另一方面，要突出重點(diǎn)，抓住目前全行業(yè)反映強(qiáng)烈的物流規(guī)劃、政策、成本、標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)計(jì)信息體系等重點(diǎn)問(wèn)題，進(jìn)行深入研究，力爭(zhēng)取得突破，并及時(shí)向政府部門反映研究成果和行業(yè)要求。
   
    為了表彰在全國(guó)物流與采購(gòu)以及生產(chǎn)資料流通行業(yè)科學(xué)研究成果，經(jīng)我們申請(qǐng)，科技部已批準(zhǔn)設(shè)立“中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”包括科學(xué)發(fā)明獎(jiǎng)與科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，這個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)相當(dāng)與省部級(jí)獎(jiǎng)，每年評(píng)選一次。評(píng)選條件和暫行管理辦法已發(fā)給大家，希望踴躍申報(bào)。
   
    要努力辦好物流理論刊物，支持社會(huì)媒體開(kāi)辦物流專刊、專版、專欄，擴(kuò)大物流理論宣傳陣地。進(jìn)一步提高《中國(guó)物流年鑒》和《中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告》（紅皮書）的質(zhì)量，使其成為了解物流行業(yè)的精品圖書。
   
    （三）力爭(zhēng)把學(xué)會(huì)年會(huì)辦成國(guó)內(nèi)物流界最高級(jí)別的學(xué)術(shù)會(huì)議
    本次年會(huì)，吸引了不少專家學(xué)者和優(yōu)秀論文，但我們還不能說(shuō)是物流界最高級(jí)別的學(xué)術(shù)會(huì)議。無(wú)論從參會(huì)代表，還是論文質(zhì)量來(lái)看，代表面還不夠?qū)挘�論文質(zhì)量也有待提高。要想把我們的年會(huì)辦成國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的物流學(xué)術(shù)會(huì)議，還需要做出很大努力。一是要早做準(zhǔn)備。明年的年會(huì)初步計(jì)劃還在這個(gè)時(shí)候召開(kāi)，這次會(huì)后我們就要開(kāi)展相關(guān)籌備工作。二是擴(kuò)大邀請(qǐng)范圍。把邀請(qǐng)單位和個(gè)人擴(kuò)大到涉及物流的相關(guān)行業(yè)、企業(yè)、部門、院校和研究機(jī)構(gòu)。三是加強(qiáng)檢索，建立論文和作者資料庫(kù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和跟蹤最新研究成果。
   
    （四）把中國(guó)物流專家論壇做成專業(yè)品牌項(xiàng)目
    “中國(guó)物流專家論壇”從2001年開(kāi)辦以來(lái)，已經(jīng)舉辦了四次。今年12月20日，我們將以“加入WTO第一年的中國(guó)物流”為主題，召開(kāi)第五次論壇。這次論壇已經(jīng)邀請(qǐng)到12位專家，計(jì)劃用2天時(shí)間，對(duì)2002年中國(guó)物流的新進(jìn)展，存在問(wèn)題進(jìn)行回顧總結(jié)，對(duì)2003年中國(guó)物流發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，希望各位能夠參加。學(xué)會(huì)的年會(huì)是對(duì)一年內(nèi)物流研究成果進(jìn)行全面的展示，每年召開(kāi)一次；而論壇是就某一個(gè)專題進(jìn)行深入研討，每次只設(shè)一個(gè)主題，每年可以根據(jù)情況召開(kāi)若干次。我們的想法，是要把論壇辦成一個(gè)專業(yè)品牌項(xiàng)目，希望同志們能夠積極參與并獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。同時(shí)，我們也歡迎各部門、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)參與協(xié)辦，探索商業(yè)化運(yùn)作的路子。
   
    （五）繼續(xù)推動(dòng)物流人才教育工程
    我們?cè)?001年8月武漢召開(kāi)的“全國(guó)高校物流教學(xué)研討會(huì)”上提出了“啟動(dòng)物流人才教育工程”的設(shè)想。一年多來(lái)，這項(xiàng)工作有了很大進(jìn)展，得到了教育部的支持和許多高校的響應(yīng)。今年8月，我們又在大連召開(kāi)了第二次高校物流教學(xué)研討會(huì)，有40所大學(xué)的代表參加。物流人才的學(xué)歷教育已經(jīng)啟動(dòng)，今年已有9所大學(xué)招收物流專業(yè)學(xué)生，明年的招生學(xué)校將接近20所。同時(shí)，我們引進(jìn)國(guó)外培訓(xùn)教材開(kāi)展培訓(xùn)的工作，爭(zhēng)取把“物流師”“采購(gòu)師”列入職業(yè)資格序列的工作等，也有了新的進(jìn)展。推動(dòng)物流人才教育工程，包括教材建設(shè)、師資建設(shè)，是物流行業(yè)發(fā)展的大事，也是學(xué)會(huì)的重點(diǎn)工作之一。
   
    （六）積極擴(kuò)大對(duì)外交流與合作
    最近幾年，聯(lián)合會(huì)和學(xué)會(huì)準(zhǔn)備在這方面要辦的幾件大事有：一是作為亞太物流聯(lián)盟的主席國(guó)，組團(tuán)參加明年在漢城召開(kāi)的亞太物流會(huì)議；二是在主辦過(guò)第八屆國(guó)際物流會(huì)議的基礎(chǔ)上，努力再爭(zhēng)取主辦一次國(guó)際物流會(huì)議；三是在2005年主辦國(guó)際采購(gòu)聯(lián)盟召開(kāi)的國(guó)際采購(gòu)大會(huì)。此外，我們還將繼續(xù)組團(tuán)出國(guó)考察，接待國(guó)外同行來(lái)訪。同時(shí)，加強(qiáng)與世界各國(guó)物流組織的交流與合作。
   
    為了完成上述各項(xiàng)任務(wù)，我借此機(jī)會(huì)向?qū)W會(huì)會(huì)員提出幾點(diǎn)要求：一是深入開(kāi)展物流理論研究工作，爭(zhēng)取多出成果，特別是學(xué)會(huì)理事和常務(wù)理事，每年至少要向年會(huì)提交一篇論文。二是積極參加學(xué)會(huì)組織的年會(huì)、論壇、調(diào)研、教學(xué)等項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真履行會(huì)員義務(wù)。三是做好學(xué)會(huì)宣傳推介工作，擴(kuò)大吸收新會(huì)員。四是發(fā)揮聰明才智，為學(xué)會(huì)工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
   
    同志們：黨的十六大為我們描繪了新的發(fā)展藍(lán)圖，中國(guó)物流面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。讓我們團(tuán)結(jié)進(jìn)取，扎實(shí)工作，為中國(guó)物流的繁榮發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。謝謝大家！
   
    （二○○二年十一月二十九日）