貨運市場準入零門檻 　　根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、 《浙江省道路運輸管理條例》以及交通部《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》，今后我市道路貨物運輸將取消貨運出租車行政許可這一門檻，擁有微型貨車的市民可根據(jù)市場需求，在辦理了道路運輸貨物運輸許可證等相關(guān)手續(xù)后，自行考慮是否進入這一市場，進入市場后，這些車輛將不再有頂燈、計價器等明顯的貨的標志。 “當初為維護貨運市場的穩(wěn)定，1996年至今，我市只給少量的微型車上過牌。”市交警支隊副支隊長李杰表示，今后我市在這方面將逐步放開，任何車輛只要符合條件，都可上牌，但他提醒，目前寧波還有1088輛貨運出租車在營運。因此，市民在進入這一市場時也不要一窩蜂，盡量減少經(jīng)營風(fēng)險。
　　現(xiàn)有貨的可繼續(xù)營運
　　“貨運市場根據(jù)國家法規(guī)放開，并不意味著即時取消現(xiàn)有貨的經(jīng)營權(quán)，一些貨的司機認為放開市場就是禁止現(xiàn)有貨的繼續(xù)營運，這其實是一種誤解。”市交通局副局長張延表示，按照當初規(guī)定，目前我市1088輛貨的經(jīng)營權(quán)最晚的要到2011年才到期，其中任何一輛車在經(jīng)營權(quán)到期之前，只要車輛本身沒有達到強制報廢標準而且符合營運車輛安全技術(shù)要求，都可以繼續(xù)保持原有標志繼續(xù)做生意。“在這里有一點需要強調(diào)，能夠繼續(xù)營運的是指現(xiàn)有車輛。如果車輛已經(jīng)達到強制報廢標準或者達不到營運車輛安全技術(shù)要求，那么這輛車即使還有一段時間的經(jīng)營權(quán)，也必須自然淘汰，淘汰后車輛不得再更新，剩下的經(jīng)營權(quán)時間也就作廢。”
　　貨的司機轉(zhuǎn)崗不用愁
　　陳師傅開貨的有好多年了，這是他一家三口的主要收入來源。 “本來我開車每月可掙3000元～4000元，一家的日子還過得去，如果我的車自然淘汰了，我又不能做別的活，我們的日子怎么辦？”陳師傅在知道了貨運市場放開的消息后很是擔心。記者就此問題采訪了張延，他告訴記者，陳師傅的擔心沒有必要。如果陳師傅喜歡做貨運生意，那么可以在現(xiàn)有車輛淘汰后購置新的微貨車繼續(xù)做生意，如果想轉(zhuǎn)行，政府也將為像他這樣的人提供幫助。記者了解到，貨的司機轉(zhuǎn)行后，政府可優(yōu)先安排他們到別的相關(guān)部門參加從業(yè)資格培訓(xùn)，如果失業(yè)了，各級勞動保障部門將積極提供就業(yè)機會，如果符合低保或低收入家庭條件，經(jīng)申報后可享受相應(yīng)的救助保障。