11月1日，交通部海事局啟動專項整治活動，力爭兩年內將參與沿海作業的內河砂石運輸船、施工船清除出沿海港口建設市場，規范航運秩序，建設平安交通。 
　　按照十七大提出的強化安全生產管理與監督的要求，結合交通部正在開展的“防船舶碰撞和防泄漏”專項整治活動，此次砂石運輸船、施工船安全管理專項整治活動的重點水域是在環渤海、長三角和珠三角沿海地區，重點船舶是航行、作業的內河砂石運輸船、施工船，海事部門將嚴厲查處超航區航行、配員不足、超載、船舶安全狀況差等違章、違法行為。
　　各海事局將建立內河砂石運輸船、施工船數據庫（包括不合格船舶數據庫），制定活動期間適合砂石運輸船、施工船參與沿海作業的限定條件，督促砂石運輸船、施工船滿足限定條件。整治活動將實行區域聯動，健全船舶監督管理協查和信息通報、共享制度，完善惡劣天氣預警信息發布制度和應急預案，建立砂石運輸船、施工船安全管理的長效機制。在整治過程中，各海事局將及時向地方政府通報相關情況，爭取地方政府和邊防、漁政、公安等相關部門支持、配合。
　　據悉，專項整治將采取疏堵結合的方式。“疏”，即考慮到施工實際，3個重點水域的牽頭單位協調各海事局、船檢機構制定本區域在一定過渡時期內的臨時性簡化檢驗、配員要求，限定不能完全滿足海船規范和配員要求的船舶在固定區域內作業，加強現場監管；提高對守法砂石運輸船、施工船的服務水平，簡化簽證手續，為守法者提供便利，引導、鼓勵合格船舶進入市場。“堵”，即從活動初期開始嚴格禁止內河砂石運輸船從事沿海長途運輸，在活動過渡時期結束后終止實行臨時性簡化要求。