從日前召開的中國鐵路用鋼技術(shù)研討會傳來消息，我國鐵路建設(shè)的“高速”與“重載”對鐵路鋼軌、橋梁結(jié)構(gòu)用鋼、車輛用鋼等方面都提出了更高的要求。
　　專家指出，按平均設(shè)計需求測算，“十一五”期間鐵路基建市場約需一般鋼材3500多萬噸、鋼軌660萬噸、道岔3.6萬噸。根據(jù)目前全國鐵路市場需求，預(yù)計每年造、修車需用車輪約65萬只、車軸20萬根，其中貨車輪60萬只、機車輪2萬只、客車輪3萬只。
　　同時，隨著城際鐵路、客運專線的陸續(xù)鋪軌，100米定尺長鋼軌開始廣泛使用。從2008年開始，100米軌也將在大維修中全面采用。在車輛用鋼方面，C70車已普遍使用高強耐候鋼，鐵素體不銹鋼也已大規(guī)模裝備C80車，相應(yīng)的高強鋼焊接材料也已配套推廣。另外，冷彎型鋼的大量使用也取代了之前熱軋型鋼的地位，一批鋁合金材料也開始應(yīng)用于車輛制造。(來源：中國證券報)