區(qū)域經濟是國民經濟系統(tǒng)的子系統(tǒng)，不同區(qū)域有其不同的經濟特點，而在區(qū)域經濟系統(tǒng)中，物流又是構成區(qū)域經濟活動的物流子系統(tǒng)。由于不同的經濟區(qū)域其所處的區(qū)位、物流基礎設施條件、產業(yè)結構與規(guī)模、產業(yè)組織及其間的關聯(lián)程度、產業(yè)布局、區(qū)際產業(yè)之間的聯(lián)系及原材料輸入地和產品輸出地（消費地）、區(qū)域市場等方面存在的差異，因此不同的區(qū)域存在著不同的區(qū)域發(fā)展模式。
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�牐犠鳛閰^(qū)域經濟系統(tǒng)的子系統(tǒng)———區(qū)域物流系統(tǒng)，必然是在區(qū)域經濟發(fā)展戰(zhàn)略的總體目標和模式框架下，根據區(qū)域的區(qū)位、產業(yè)活動、流通活動等的特點，開展有效、獨特的物流活動，因而也就應該有著不同的區(qū)域現(xiàn)代物流活動的基本模式，包括基于產業(yè)聚集區(qū)的區(qū)域綜合型物流模式、基于產業(yè)鏈的區(qū)域供應鏈一體化型物流模式、基于區(qū)域貨物中轉樞紐的集報關、商檢等服務、物流活動等為一體的多功能服務型的物流模式、基于區(qū)域交易市場的交易服務、倉儲配送型物流模式等。
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�牐牷�于產業(yè)聚集區(qū)的區(qū)域綜合型物流模式
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�牐牷�于產業(yè)聚集區(qū)的區(qū)域綜合型物流模式，是以區(qū)域內的產業(yè)聚集區(qū)各產業(yè)組織為主要服務對象，為各產業(yè)組織供應鏈物流活動提供終端物流配送服務，為其提供區(qū)域性物流服務的現(xiàn)代物流模式。在我國產業(yè)聚集區(qū)主要表現(xiàn)為：高新技術開發(fā)區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū)等一些特定區(qū)域。在這些區(qū)域中，產業(yè)組織之間的關聯(lián)程度有強也有弱，這其中主要原因是開發(fā)區(qū)的優(yōu)惠政策引導的結果。在產業(yè)組織關聯(lián)度強的產業(yè)聚集區(qū)中，物流業(yè)的物流模式更多地表現(xiàn)在為供應鏈一體化的模式；而在產業(yè)組織關聯(lián)度弱的產業(yè)聚集區(qū)中，由于產業(yè)組織的對物流服務的時間性、流體（物品）、流向、流程、流量、載體等方面的差異性較為突出，因此對物流服務的綜合能力的要求更高，物流業(yè)的物流活動則表現(xiàn)為綜合物流服務模式。
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�牐牏俟�應物流。由本區(qū)域或其他區(qū)域的供應商向產業(yè)聚集區(qū)的產業(yè)組織（企業(yè)）提供各種原材料、半成品、配套件等供應的物品及中轉物品等。
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�牐牏谠�材料、配套件、中轉物品的倉儲。主要功能是存儲產業(yè)聚集區(qū)的產業(yè)組織所需要的供應物品，如原材料、半成品、配套件等；同時倉儲的功能還承擔區(qū)域貨物中轉、分撥的區(qū)域物流倉儲的主要功能。
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�牐牏蹖�業(yè)化、定制化流通加工。主要功能是將供應商提供的整批、整件和大宗物品（原材料等），根據產業(yè)聚集區(qū)產業(yè)組織的產品要求，進行定制化的簡單加工，如鋼材的剪切、配套件的預裝、組裝等，為產業(yè)聚集區(qū)的產業(yè)組織的準時化生產配送提供準備。
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�牐�5專業(yè)化、定制化生產配送。主要功能是根據物流服務對象的訂單和生產計劃的要求，進行準時化生產配送物流服務，實現(xiàn)產業(yè)組織的生產經營活動。
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�牐牏莓a成品的流通加工、終端配送。主要功能是將產業(yè)聚集區(qū)的產業(yè)組織生產出的產成品、半成品等，根據用戶的要求將產成品進行相應的包裝、流通加工，再將其配送到最終用戶。由于產業(yè)聚集區(qū)中的企業(yè)的用戶分布的不同，配送到終端用戶的物流形式和內容也不同。
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�牐爩τ趪�際物流活動，該物流模式中包括海關、商檢、保稅口岸等功能。在空間布局上，以產業(yè)聚集區(qū)所處的地理位置為基礎，以交通條件為依托進行空間布局。如國內許多的經濟技術開發(fā)區(qū)等區(qū)域建立的物流園區(qū)、中心等。
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�牐牷�于產業(yè)聚集區(qū)的區(qū)域綜合型物流模式，要求物流組織要建立具有覆蓋整個區(qū)域內外的完善的物流網絡，以定制化的物流服務實現(xiàn)顧客的物流服務要求。專業(yè)化、定制化的物流企業(yè)在運行機制上，靈活性、矛盾性是其關鍵，突出第四方物流企業(yè)承擔整合各專業(yè)化物流企業(yè)功能、實現(xiàn)顧客物流服務的要求。因此，物流活動方式呈現(xiàn)多樣化的特點，集運、多式聯(lián)運等都成為其經常性的活動。
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�牐牷�于產業(yè)鏈（集群）的區(qū)域供應鏈一體化型物流模式
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�牐牣a業(yè)鏈（集群）是在特定領域中，具有競爭與合作關系的地理上集中，有相互關聯(lián)性的企業(yè)、專業(yè)化的供應商、服務供應商、相關產業(yè)廠商以及相關機構如大學、制定標準化的機構、產業(yè)工會等形成的集群。產業(yè)集群不僅打破了產業(yè)分類界限，而且為公共部門和私有部門之間相互合作提供了一種新的思考模式。
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�牐牷�于產業(yè)鏈的區(qū)域供應鏈一體化型物流模式，是區(qū)域內圍繞主導產業(yè)形成的產業(yè)鏈，它具有相對穩(wěn)定的供應物流關系。以此為背景所進行的區(qū)域物流業(yè)物流活動應突出供應鏈物流業(yè)物流活動的一體化、準時化特征。在產業(yè)鏈中，流量、品種、流程、流向都是相對確定的，物流活動主要強調流速，即根據訂單信息流，在信息平臺的支持下實現(xiàn)采購（供應）、配送、儲運物流各活動的準時化。
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�牐牏贉蕰r化供應物流。是物流企業(yè)按主導企業(yè)的供應（采購）訂單信息，從供應商處接受供應物品，為供應商提供運輸和倉儲物流服務。
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�牐牏跍蕰r化生產配送物流。是物流企業(yè)按主導企業(yè)的生產計劃的時間和數量要求，實施工作地配送服務。
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�牐牏蹨蕰r化產成品儲運。是物流企業(yè)按主導企業(yè)的銷售訂單和預測，及時將產成品進行終端的配送和倉儲。
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�牐犜撐锪髂Ｊ綄ξ锪骰顒拥臏蕰r化要求非常高，物流信息的質量是該模式運作的關鍵，配送路線、配送數量、配送時間有著嚴格、準確的規(guī)定和標準，道路的條件是該模式有效運行的主要環(huán)境條件。如浙江傳化、武漢的武鋼-北湖物流中心屬于該物流模式等。
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�牐牷�于區(qū)域貨物中轉樞紐的多功能服務型的物流模式
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�牐牷�于區(qū)域貨物樞紐的多功能服務型的物流模式，是以區(qū)域的特殊地理位置為基礎的（如港口、區(qū)域物流中轉中心等）承擔區(qū)域內外貨物中轉樞紐功能的物流活動聚集區(qū)，以大批量貨物集散為物流活動的主要特征，同時提供各種海關、商檢、動植物衛(wèi)生檢疫、貨代和船代、保險、保稅等與物流活動相關服務的物流模式。
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�牐犜撃Ｊ街校�存儲設施的分類、專業(yè)化及空間的安排，要以進出該物流節(jié)點中轉物品的種類及主要運輸和轉運方式為依據。大規(guī)模、高效率的裝卸、搬運設備要以轉運物品的屬性為基礎，強調專業(yè)化與通用化相結合。大規(guī)模運輸工具、多種運輸方式的轉接，要以完善的道路交通條件為前提和轉運工具為基礎，如公、鐵、港之間的道路銜接和轉運工具銜接。
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�牐犚虼耍�大批量倉儲、搬運、裝卸及大規(guī)模運輸工具、多種運輸方式的轉接等是該模式物流活動的主要特征；而服務性的增值活動，如海關、商檢、動植物衛(wèi)生檢疫、貨代和船代、保險等口岸及商務服務，則是提高該模式物流活動效率與效益的關鍵。物流基礎實施的建設與能力，將成為該物流模式物流運作的核心。如深圳的鹽田、天津港等屬于該物流模式。
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�牐牷�于區(qū)域交易市場的商貿型物流模式
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�牐牷�于區(qū)域交易市場的商貿型物流模式是在已經形成的區(qū)域商品交易市場背景中，將市場交易服務與倉儲、物品配送等活動相結合的一種物流模式。
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�牐爡^(qū)域交易市場主要指專業(yè)的實物商品交易市場，具有較大規(guī)模。比如大型的農產品、建材產品、汽車、商貿百貨、醫(yī)藥等交易市場。區(qū)域交易市場的交易量大、物流活動集中且頻繁，對物流的需求較大。
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�牐犕ǔＴ趨^(qū)域交易市場的初期及成長期商流與物流是合一的，然而隨著市場規(guī)模和交易規(guī)模的發(fā)展、城市地價的增長及市區(qū)交通流量的加大，在城區(qū)進行大規(guī)模的物品存儲和大量運輸已不現(xiàn)實，商流與物流的分離成為必然，因此，將主要物流活動，如存儲、配送中心轉移到交通條件良好的城區(qū)外環(huán)附近，既解決物品存儲費用高的情況，又解決城市交通擁擠，同時也提升了區(qū)域交易市場的產業(yè)結構。因此，該物流模式是根據交易市場的商流（訂單、合同要求），通過市場的公共信息平臺網絡，將訂單信息傳遞到物流配送中心的相關物流企業(yè)，物流企業(yè)則按照訂單的物品數量和時間要求，進行物流準備、運輸計劃的安排、運輸工具、路線等的優(yōu)化和選擇，最終完成全部物流活動。如浙江的義烏、武漢的漢正街、深圳的筍港物流中心等正在向這一方向發(fā)展。
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�牐犜撃Ｊ轿锪骰顒拥奶卣魇牵毫黧w品種多樣化、批量小、批次多，由于商品的特性導致了較大的需求不確定性，因而主要強調倉儲和配送功能，建立虛擬的電子化交易平臺，注重物流系統(tǒng)的柔性。與此同時，交易市場的規(guī)范化管理、信息服務、交易的場所等服務的完善，將促進市場的發(fā)展。該模式有效運行的關鍵是：商流與物流服務的一致性和信息服務的及時性。
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