外環(huán)高速公路魚嘴長江大橋昨日進(jìn)入主纜架設(shè)。據(jù)市高發(fā)司墊忠公司稱，該橋“一跨過長江”，主跨616米，居我市同類橋梁之首。主纜安裝，標(biāo)志著大橋架設(shè)離成功已不遠(yuǎn)。 
        魚嘴長江大橋起于廣陽鎮(zhèn)葵花山莊，在長江南岸石盤凼附近跨越長江，于長江北岸師母灘登陸，跨過榨房附近小山包，止于魚嘴鎮(zhèn)下果園。中鐵大橋局重慶分公司總工程師李德坤介紹，該大橋整個設(shè)計與鵝公巖長江大橋相似，屬單跨雙鉸簡支鋼箱懸索橋，大橋全長1438米、寬33米，主跨達(dá)616米（比鵝公巖大橋長16米），是我市目前兩江上單跨最大的橋，也是外環(huán)高速控制性工程之一。工程去年4月動工，原計劃2009年4月完工。 
        李德坤稱，為實現(xiàn)“一跨過長江”，該橋設(shè)了4個主塔，塔高140米，其他鋼構(gòu)橋墩高度則在80米左右。616米鋼箱梁主橋靠兩岸錨碇合力拉起，鋼箱梁每段12米，共50余段，總重9000多噸。為拉起這個龐然大物，并承載起今后車輛通行壓力，大橋左右兩側(cè)采用高強(qiáng)度鋼纜牽引。每根鋼纜長約1100米，粗約52.5厘米，“大如面盆”。 
        為將面盆粗的主鋼纜架設(shè)到位，施工人員在140多米高的塔頂上架設(shè)施工“貓道”，安裝了500多個各種形式的滑輪，在北橋頭安裝了一臺大功率卷揚機(jī)。“主纜被分作65股一股股牽引過江后，再整合成一股。”昨日上午11時30分，首股鋼索在卷揚機(jī)帶動下，從140多米高空徐徐過江（如圖）。 
        據(jù)介紹，魚嘴長江大橋雙向6車道設(shè)計，時速100公里，工程完工通車后，兩岸車程不足5分鐘，將助推茶園組團(tuán)、魚嘴組團(tuán)快速發(fā)展。