12月18日上午，古長(zhǎng)城雁門(mén)關(guān)腳下，準(zhǔn)朔鐵路新建韓家?guī)X至原平、準(zhǔn)格爾至朔州鐵路工程正式奠基開(kāi)工。
                
        準(zhǔn)格爾至朔州段鐵路工程項(xiàng)目正線全長(zhǎng)206公里，途經(jīng)山西、陜西、內(nèi)蒙古，按單線預(yù)留雙線條件、國(guó)鐵一級(jí)電氣化鐵路設(shè)計(jì)；新建韓家?guī)X至原平段鐵路工程項(xiàng)目，正線全長(zhǎng)153公里，為國(guó)家一級(jí)、雙線、電氣化鐵路。準(zhǔn)朔鐵路公司是按照“政府主導(dǎo)、多元化投資、市場(chǎng)運(yùn)作”的基本原則，由鐵道部委托太原鐵路局與內(nèi)蒙古珠江投資有限公司、內(nèi)蒙古伊泰煤炭股份有限公司等11家企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立的有限責(zé)任公司。 
        近年來(lái)，大秦鐵路重載煤運(yùn)大通道運(yùn)能節(jié)節(jié)攀升，大秦線今年將完成運(yùn)量3億噸，遠(yuǎn)期將達(dá)4億噸。隨著大秦線運(yùn)量的增長(zhǎng)，山西大同地區(qū)煤產(chǎn)量后勁不足的狀況逐步顯現(xiàn)。修建準(zhǔn)朔鐵路，使大秦線直接延伸至實(shí)力雄厚的內(nèi)蒙古西部煤田腹地，將為大秦線提供近期3000萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期6000萬(wàn)噸的穩(wěn)定貨源。這將極大滿足大秦鐵路擴(kuò)能改造后的運(yùn)力需求，使我國(guó)煤炭主產(chǎn)地山西、陜西、內(nèi)蒙古西部等地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。