在德國哈姆附近的的一個(gè)地鐵集團(tuán)集散中心進(jìn)行了Varena試驗(yàn)，其目的是為了在高密度閱讀環(huán)境下改進(jìn)RFID標(biāo)簽閱讀性能，為2007年地鐵UHF推廣擴(kuò)展計(jì)劃作準(zhǔn)備并 確認(rèn)RFID站臺(tái)入口解決方案的堅(jiān)固性。作為該試驗(yàn)的硬件綜合商，Checkpoint采用來自歐洲和北美許多RFID供應(yīng)商的設(shè)備。在這方面，Checkpoint在硬件解決方案的設(shè)計(jì)和采購上、使用36 個(gè)RFID站臺(tái)入口結(jié)構(gòu)和安裝上提供協(xié)助，以便在ETSI 302 208標(biāo)準(zhǔn)下采用4信道同步方法來確認(rèn)多站臺(tái)門的同時(shí)成功運(yùn)作。
貨盤裝有經(jīng)單獨(dú)標(biāo)簽的62個(gè)箱子，箱中大多裝有對(duì)RFID檢測(cè)不利的物品（如罐頭、液體和含金屬類物品）以庫房行速同時(shí)通過36個(gè)相鄰的載貨站臺(tái)門。在試驗(yàn)過程中，大約有450萬單件被閱讀記錄。
根據(jù)ETSI通話前先偵聽的要求，當(dāng)它們開過站臺(tái)門時(shí)，同時(shí)對(duì)多個(gè)貨盤的閱讀率試驗(yàn)效果達(dá)到了98.5%+。“這結(jié)果在歐洲RFID使用中代表了一個(gè)重要的里程碑”，地鐵信息技術(shù)集團(tuán)管理主任Gerd Wolfram博士說，“Checkpoint Systems一直是地鐵未來倉庫計(jì)劃的伙伴，特別自2006年初在德國杜塞道爾夫地鐵革新中心解決UHF技術(shù)挑戰(zhàn)方面已經(jīng)與我們緊密地合作”。
Wolfram博士補(bǔ)充說:“我們的伙伴關(guān)系使我們能夠得到Checkpoint的基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)我們推出以UHF RFID為基礎(chǔ)的解決方案時(shí)，可以采用RFID和廣泛的EAS專門技術(shù)。我們正在一起努力來提高我們客戶的購買經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)改進(jìn)我們的物流效率”。
作為成功試驗(yàn)的結(jié)果，Checkpoint和地鐵正為2007年地鐵推出下一階段計(jì)劃而緊密合作。
“Checkpoint Systems對(duì)能夠支持地鐵在RFID上長期、戰(zhàn)略投資而感到驕傲”，Checkpoint Systems, Inc.首席執(zhí)行官和公司委員會(huì)主席George Off說, “Varena試驗(yàn)清楚地表明了在地鐵革新中心聯(lián)合開發(fā)UHF RFID解決方案的生命力，同時(shí)展現(xiàn)了Checkpoint作為世界零售RFID領(lǐng)域的主要硬件綜合商的穩(wěn)固地位。它成為我們把新的戰(zhàn)略重點(diǎn)放于將RFID解決方案服務(wù)于零售客戶的一個(gè)很好例子”。
