東盟最遲明年底落實(shí)天空開放協(xié)定
新加坡交通部長林雙吉和馬來西亞交通部長陳廣才8日趁在曼谷出席第12屆東盟交通部長會(huì)議之便舉行會(huì)談時(shí)，達(dá)成以上共識(shí)。
據(jù)交通部長新聞秘書會(huì)后透露，兩位部長已同意指示雙方官員在下個(gè)月舉行會(huì)談，以敲定新的雙邊航空服務(wù)協(xié)定。
據(jù)東盟十國所定下的時(shí)間表，東盟最遲將在明年底落實(shí)天空開放協(xié)定，讓成員國的航空公司可以不受限制地開辟往返各國首都的航線。
國務(wù)資政吳作棟上月底為東盟旅游峰會(huì)主持開幕式時(shí)，也呼吁東盟各國進(jìn)一步開放天空，增辟更多航線，從而加速推動(dòng)?xùn)|南亞旅游業(yè)的發(fā)展，以爭(zhēng)取更大的經(jīng)濟(jì)效益。
李顯龍總理在2004年10月訪問馬國，同阿都拉首相舉行會(huì)談時(shí)，兩人都表明有意開放兩國的天空，讓航空公司增加往返兩地的航班，以促進(jìn)旅游業(yè)及商業(yè)活動(dòng)。
林雙吉去年9月同陳廣才舉行會(huì)談時(shí)，也確認(rèn)開放天空對(duì)新馬的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有好處。他過后受訪時(shí)指出，新加坡希望馬國開放所有的航點(diǎn)，同時(shí)把航線開放讓雙方所有的航空公司經(jīng)營。
目前，新加坡航空公司和勝安航空公司只飛往馬國五個(gè)城市的機(jī)場(chǎng)，新加坡廉價(jià)航空公司如虎航和捷星亞洲都沒有飛往馬國的航權(quán)。馬國的廉價(jià)航空公司亞洲航空也不能開辟從馬國飛往新加坡的航線。
新馬兩國在上世紀(jì)70年代初簽訂，過后曾在1980年修訂的航空服務(wù)協(xié)定，只允許新航和馬航提供往來新加坡和吉隆坡的航空服務(wù)，兩家航空公司至今每周在這條航線上約有200趟航班。亞洲航空一直都在積極爭(zhēng)取這條航線，希望今年就能開始從這條高利潤的航線中分一杯羹。
林雙吉8日在東盟交通部長會(huì)議上吁請(qǐng)東盟成員國爭(zhēng)取在今年11月于新加坡舉行的東盟峰會(huì)之前簽訂東盟天空開放協(xié)定，以按照預(yù)定計(jì)劃在明年開放航空貨運(yùn)及民航服務(wù)。
他在會(huì)上發(fā)言時(shí)指出東盟交通部長已在2004年同意制定于明年開放天空的總藍(lán)圖，現(xiàn)在必須加速擬定協(xié)定及解決懸而未決的問題，以早日落實(shí)這項(xiàng)計(jì)劃。
“這肯定是今年慶祝東盟成立40周年的理想方式。我相信這個(gè)目標(biāo)能夠達(dá)成，也認(rèn)為本屆會(huì)議應(yīng)該為此作出集體承諾。”
林雙吉認(rèn)為東盟必須把握當(dāng)前良機(jī)，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的計(jì)劃，以向國際航空界展示它落實(shí)天空開放計(jì)劃的決心。（蔡添成）
