黃華寬說，這是交通廳黨組按照自治區黨委書記劉奇葆在全區經濟工作會上“要建設發達的交通網絡，形成廣西出海出省出邊便捷、通暢、高效、安全的現代綜合交通體系”的講話精神，站在新的歷史高度制定的切實可行的新目標。
據了解，這些目標如果能夠實現，廣西的交通質量及水平都將上一個大臺階。首先，極大改善出海出邊出省交通網絡，使連接西南、華南、東盟經濟圈的通道更加順暢，人民群眾出行更加便利，對外貿易更快發展。其次，對社會主義新農村建設也有很大的推動作用。今年計劃的實現將新增農村公路達到7000多公里，農村客運站竣工105個、便民碼頭80個、便民候車亭120個，能及時解決人民出行難、運貨難問題，使農民兄弟分享改革開放的成果。例如，目前廣西到廣東的班車每天大約在1500至1800輛，如果通往粵港澳的出省大通道打通后，預計發往粵港澳的班車會增加一倍，達到3000至4000輛左右。現在四川省運一批貨物到東盟國家，要繞很大的圈子，走長江，通過上海港出行，如果通往東盟大通道打通了，無論是定期航線的班輪還是陸上通道都會更加順暢，運輸的成本會大大減少。
目前，交通部門正按自治區黨委、政府要求建立連接東盟的高速公路網絡和現代物流園區及物流基地。憑祥物流園區建成投入使用后，很多貨主感到非常便利；原來通關一次需要半天時間甚至一天，電子口岸的建成，真正實現了物流一體化和通關便利化，現在通關只需要15分鐘，大大提高了貨物和旅客的通行效率，給人民群眾帶來很大的便利。
