“重慶市將推出重大舉措，在重慶－上海長江黃金水道上建設(shè)集裝箱水運(yùn)的‘綠色通道’。”從重慶市外貿(mào)工作會議獲悉，今年該市將開通重慶－上海“一船到底”的直達(dá)“快班輪”。重慶市副市長吳家農(nóng)表示，“快班輪”將凸顯重慶市在周邊地區(qū)、在長江航運(yùn)黃金水道貨運(yùn)上的優(yōu)勢，有利于“十一五”末，將該市建成西部地區(qū)的物流中心。“以前由重慶經(jīng)水路運(yùn)到上海至少需要的時(shí)間在9天左右。‘快班輪’開通后，時(shí)間將縮短至5 天。”據(jù)外經(jīng)委水陸口岸處人士介紹，所謂重慶－上海的“快班輪”，即集裝箱在重慶裝船，中途不停靠，也不上下貨物，直達(dá)終點(diǎn)站上海，實(shí)行“一船到底”。從而提高重慶市港口出境國際集裝箱的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率。 

   外經(jīng)委主任李建春透露，規(guī)劃中的“快班輪”將采取“五定”模式運(yùn)營。即定裝卸港口、定運(yùn)輸路線、定船期、定運(yùn)輸時(shí)間以及定全程運(yùn)價(jià)。 

　　據(jù)了解，目前重慶一個(gè)集裝箱運(yùn)到上海的價(jià)格是3000元。“快班輪”的運(yùn)輸價(jià)格盡管還未最終確定，但外經(jīng)委有關(guān)人士表示，對企業(yè)而言，時(shí)間縮短，貨物周轉(zhuǎn)加快，總體出口成本肯定會下降。 

　　據(jù)悉，重慶保稅物流園區(qū)的建立也將為“快班輪”提供大量的貨源。 

　　為了鼓勵貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)軍該領(lǐng)域，重慶市外經(jīng)委透露，該市將出臺相關(guān)政策支持，為航運(yùn)企業(yè)提供適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼。同時(shí)，對于貨運(yùn)企業(yè)招攬周邊的“生意”也將給予獎勵。具體辦法為，對經(jīng)營“快班輪”的航運(yùn)企業(yè)而言，在枯水期運(yùn)輸量減少的情況下，政府進(jìn)行補(bǔ)貼。