吳柯
    物流經(jīng)理作為負責整個企業(yè)物流供應的"掌舵人"，將銷售收到的定單或是供貨預測，轉換為近期公司的主導生產(chǎn)供貨計劃、材料需求計劃及成品分銷供貨計劃，然后向供應商采購相應原材料、包裝材料等，組織安排相應的生產(chǎn)計劃，再將生產(chǎn)出的成品通過合理的調(diào)貨計劃調(diào)往各地客戶那里，保證滿足客戶的需求。廣義的物流經(jīng)理包括倉儲經(jīng)理、運輸主管、物流企業(yè)的物流經(jīng)理及運營總監(jiān)等。由此可見，物流經(jīng)理對于公司的內(nèi)部管理和運作都起著非常重要的作用。這些制訂戰(zhàn)略或實施戰(zhàn)略的經(jīng)理人的能力很大程度上決定了企業(yè)的未來競爭能力。目前，企業(yè)需要怎樣的物流經(jīng)理呢？物流經(jīng)理又需要具備哪能些素質和能力？
    筆者結合美國專家學者對物流經(jīng)理進行調(diào)查和分析的結果，對物流經(jīng)理得到如下研究結論：
    首先，物流經(jīng)理要熟悉操作層面事務，應該掌握理論知識和操作方法，最好具有比較豐富的操作經(jīng)驗，這樣有利于管理下屬。物流是一個包含許多組成部分或子過程的系統(tǒng)或過程。它是一個由相關活動組成的網(wǎng)絡，其首要目的在于管理物料和人員在企業(yè)或供應鏈中有序流動。物流經(jīng)理的作業(yè)量比較多，對運輸倉儲等基礎工作知識要求比較高，是一個多面手。
    現(xiàn)代物流要求物流經(jīng)理人不能只有一種單一的物流知識、物流技能，而是要有一種綜合的技能、綜合的知識。這個知識既要求物流經(jīng)理人懂對象、手段、又要懂國家的政策。就勞動手段來講，從IT技術到各種各樣的技術都要懂，這是物流經(jīng)理不同于一般的產(chǎn)品銷售經(jīng)理，或者高于產(chǎn)品銷售經(jīng)理的重要一點。
    其次，為了有利于和其它部門的溝通與協(xié)調(diào)，物流經(jīng)理除了需要具備溝通與協(xié)調(diào)能力以外，還需要對業(yè)務有全面的了解。每一行業(yè)都涉及物流，而且都有各行的性質特征，有的相差非常大，同樣是物流，零售物流是最復雜，而汽車物流是最高端，因此，企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品服務的特性選擇物流經(jīng)理非常關鍵。
    第三，物流經(jīng)理要具備全局觀念，善于作系統(tǒng)思考。作為一個出色的物流經(jīng)理，必須做到物流各個環(huán)節(jié)，盡量透明化。
    第四，物流經(jīng)理能承擔一線操作員工和公司領導的雙重壓力。跨多個行業(yè)的物流運作特征決定了其會受外界環(huán)境的因素的制約。某一環(huán)境出現(xiàn)問題，物流經(jīng)理必須得迅速作出解決問題的方案。物流環(huán)節(jié)緊緊相扣并且都保持24小時運作，物流經(jīng)理時刻都得關注每一個環(huán)節(jié)的運作情況。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，物流經(jīng)理一個星期法定40小時的工作時間顯然不夠。
    中外運敦豪（dhl）經(jīng)理人具有國際實踐經(jīng)驗，并具有不同的文化背景，能很快的適應不同文化的差異。專業(yè)操作和銷售經(jīng)驗也是必不可少的，dhl有全球統(tǒng)一的經(jīng)理人甄選標準，即計劃、團隊管理、自我激勵、溝通能力等10種核心能力。在中國，dhl公司對經(jīng)理人的要求更高：一方面要求他們是物流操作的行家能手，同時還要具備跨國公司工作的經(jīng)歷和管理理念。