記“現(xiàn)代物流關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及其在行業(yè)中的集成應(yīng)用”課題組
    記者：楊朝暉
    課題描述：現(xiàn)代物流關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及其在行業(yè)中的集成應(yīng)用
    點評專家：張智文（國家科技部高新司博士）
    解決當務(wù)之急 四兩撥動千斤
    物流，被業(yè)界稱為“第三利潤源”，被媒體稱為“21世紀最大的行業(yè)”，被老百姓稱為“金飯碗”。那么，我們拿什么技術(shù)掌握這個領(lǐng)域的主動權(quán)呢？
    “電子商務(wù)與現(xiàn)代化物流”重大項目管理辦公室主任魏鳳告訴記者，如果說，重大專項是“四兩撥千斤”，“現(xiàn)代物流關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及其在行業(yè)中的集成應(yīng)用”這個四兩，撥的是引導(dǎo)中國物流發(fā)展方向這個千斤。
    今天，相當數(shù)量的國內(nèi)物流企業(yè)的老板尚不了解何謂現(xiàn)代物流技術(shù)，現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展水平落后已成為制約我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。而現(xiàn)代化物流技術(shù)在物流領(lǐng)域中應(yīng)用水平較低的現(xiàn)實，不僅影響其發(fā)展和市場規(guī)模的擴大，而且影響著整個行業(yè)的經(jīng)營服務(wù)手段、運行方式、組織形式的創(chuàng)新和發(fā)展，制約著市場競爭程度和自動化水平的提高。因此，發(fā)展我國現(xiàn)代物流技術(shù)已成為擺在我們面前的當務(wù)之急。專家點評：
    現(xiàn)代物流是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要源泉，它以高新技術(shù)為基礎(chǔ)的先進經(jīng)營方式和管理方式，將有效地整合資源，降低成本，提高效率，進一步改善投資環(huán)境，擴大對外開放，促進國內(nèi)物流業(yè)持續(xù)發(fā)展，加快流通現(xiàn)代化、規(guī)范市場經(jīng)濟秩序，加快企業(yè)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大大提高整個社會生產(chǎn)力和市場競爭力。
    選擇關(guān)鍵技術(shù)大膽自主創(chuàng)新
    課題組通過潛心研究現(xiàn)代物流技術(shù)體系特點，結(jié)合中國的現(xiàn)代物流發(fā)展的實際情況，挑選對現(xiàn)代物流發(fā)展具有重大關(guān)鍵作用的、并具有相當代表性的幾類現(xiàn)代物流技術(shù)進行攻關(guān)，主要解決物流系統(tǒng)運作中所面臨的關(guān)鍵因素。他們分別對各項關(guān)鍵技術(shù)的研究進行了詳細的規(guī)劃和設(shè)計，為攻關(guān)的順利進行提供了保障。
    此外，課題組在進行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)時，根據(jù)中國物流業(yè)的特點，進行了大膽的創(chuàng)新。比如，集成化物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計———在研究眾多物流規(guī)劃案例的基礎(chǔ)上，結(jié)合理論模型設(shè)計和算法，提出了物流規(guī)劃設(shè)計的理論和方法；網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理技術(shù)———實現(xiàn)了多倉儲的實時調(diào)配與管理；現(xiàn)代物流運輸系統(tǒng)的調(diào)度與優(yōu)化技術(shù)———進行了干線運輸配載技術(shù)的攻關(guān)，解決了超大型長途運輸車輛的裝載效率和運輸安全問題；物流實時跟蹤技術(shù)———實現(xiàn)了物流在途運輸?shù)膶崟r定位和信息反饋；移動物流智能終端技術(shù)———使指紋身份識別、IC卡識別等技術(shù)在物流的應(yīng)用上都有很大的突破等等。結(jié)合物流行業(yè)對這些技術(shù)的應(yīng)用研究，在國內(nèi)外都是具有相當先進性和創(chuàng)新性，為此后攻關(guān)成果的示范應(yīng)用，奠定了良好的基礎(chǔ)。
    通過歷時5年的攻關(guān)，課題組在取得一系列擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的成果的基礎(chǔ)上，還提出了系統(tǒng)化的物流規(guī)劃設(shè)計理論和方法，網(wǎng)絡(luò)化倉儲與庫存控制模型，開發(fā)了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點控制器引擎，實現(xiàn)了物流全過程的信息鏈式實時查詢，并提出了適合干線運輸?shù)能囕v配載模型與優(yōu)化算法，同時結(jié)合口岸物流建設(shè)的物流信息平臺，實現(xiàn)了與海關(guān)、貿(mào)易、港口的信息集成和共享，建立了社區(qū)物流配送系統(tǒng)模式和末端物流服務(wù)體系，并利用中間件技術(shù)實現(xiàn)了物流信息系統(tǒng)的集成。
    值得一提的是，課題組還完成了包括《貨物運輸系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》、《貨物運輸專用地理信息數(shù)據(jù)元》、《公路貨物運輸系統(tǒng)評價指標》、《公路貨物運輸服務(wù)質(zhì)量評定》的四大標準，為企業(yè)間物流信息交換，實現(xiàn)信息流暢通奠定了基礎(chǔ)，也為物流企業(yè)和行業(yè)主管部門規(guī)范和評價物流服務(wù)水平和運作效率提供了依據(jù)。專家點評：
    關(guān)鍵技術(shù)的選擇很有代表性。形成了一套從倉儲、配載、路徑優(yōu)化、跟蹤、仿真、評價到系統(tǒng)集成、物流信息平臺的物流技術(shù)體系及其軟件系統(tǒng)。通過示范工程，完成了這套技術(shù)體系的集成、測試、應(yīng)用，為這套技術(shù)體系在國內(nèi)的推廣應(yīng)用起到了很好的示范作用。今后，需要在繼續(xù)改進和完善技術(shù)成果的同時，逐步增加技術(shù)的研究范圍，擴展技術(shù)的應(yīng)用范圍，加快技術(shù)成果的應(yīng)用推廣，促進我國現(xiàn)代物流技術(shù)水平的提高。
    降低物流成本 培養(yǎng)物流人才
    本課題將各關(guān)鍵技術(shù)成果應(yīng)用到廈門物流公共信息平臺的建設(shè)上，進行了海關(guān)、國檢、作業(yè)單位異構(gòu)系統(tǒng)的構(gòu)建，并通過多個應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)實現(xiàn)了多單位報關(guān)及物流監(jiān)管系統(tǒng)的協(xié)同作業(yè)，起到了很好的示范作用。
    同時，他們針對中鐵快運干線物流系統(tǒng)的應(yīng)用需求進行了二次開發(fā)，建立了集貨物實時追蹤、運輸調(diào)度優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、單證管理、車輛管理、統(tǒng)計分析和財務(wù)清算等功能的物流集成系統(tǒng)。使企業(yè)在高效、快捷的物流服務(wù)中，降低了物流成本。通過有效整合物流業(yè)務(wù)流程，建立了集物流業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)協(xié)同運作和管理為一體的信息系統(tǒng)。
    更重要的是，課題組在對國外“奧運物流”進行技術(shù)分析的基礎(chǔ)上，確定了北京“奧運物流”的服務(wù)需求領(lǐng)域及其相應(yīng)的物流技術(shù)需求，從物流技術(shù)層面上，為2008年北京奧運物流項目的選擇提供了決策依據(jù)。
    提到課題的應(yīng)用，有一點是個意外的大收獲，那就是，人才的培養(yǎng)。
    據(jù)權(quán)威機構(gòu)調(diào)查，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬，僅北京就缺20萬。在世界前50強流通企業(yè)進入中國的腳步越來越快的形勢下，物流業(yè)正面臨著人才匱乏的狀況。
    目前最為搶手的物流人才就是那些掌握現(xiàn)代化經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
    魏鳳自豪地說：“課題通過攻關(guān)，培養(yǎng)了一批市場急需的物流人才，我們共培養(yǎng)博士后2名、博士14名、碩士61名。然而，因這個課題而走上物流領(lǐng)域的年輕人又豈止這些呢！”專家點評：
    國內(nèi)從事類似網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、物流實時跟蹤、移動物流智能終端、物流優(yōu)化調(diào)度等現(xiàn)代物流技術(shù)的單位和企業(yè)并不多，能夠形成成熟的適用產(chǎn)品的更是鳳毛麟角。本課題通過攻關(guān)、應(yīng)用示范形成了能夠為企業(yè)的物流運作提供一體化解決方案的現(xiàn)代物流技術(shù)體系。其在國內(nèi)的應(yīng)用必將有良好的前景。
    另外，今后一段時間，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)、成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。課題組在相關(guān)人才培養(yǎng)中努力做出了自己的貢獻。
    ■攻關(guān)動態(tài)
    發(fā)布者:科學技術(shù)攻關(guān)網(wǎng)站發(fā)布時間:2005年9月20日
    “楊凌農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)畜牧企業(yè)孵化器”取得成果
    自2001年以來，基地采取自主建設(shè)或聯(lián)合共建的方式，完成了共享基礎(chǔ)設(shè)施、共享技術(shù)服務(wù)設(shè)施、中試車間以及標準化飼養(yǎng)場等孵化器基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作。本著扶持企業(yè)、支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、提高孵化成功率的原則，基地除為入孵企業(yè)提供硬件服務(wù)、專業(yè)技術(shù)服務(wù)以及投融資服務(wù)，還積極介入項目和企業(yè)的管理、發(fā)展運作，從“提高產(chǎn)品水平”、“改善內(nèi)部管理”、“協(xié)助市場開拓”等三個方面對入孵化企業(yè)進行支持。形成了一個高水平的畜牧產(chǎn)業(yè)共享技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺。促進了楊凌畜牧業(yè)的快速發(fā)展。促進了就業(yè)，帶動了當?shù)剞r(nóng)牧民增收。
    “高純度二環(huán)戊基二甲氧基硅烷（DONOR-D）的開發(fā)”通過驗收
    專家驗收組一致認為該項目圓滿完成了攻關(guān)計劃任務(wù)書規(guī)定的各項指標，成功研究出了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的改進格氏試劑路線法，解決了格氏試劑法中存在的產(chǎn)品純化困難、生產(chǎn)成本過高兩大關(guān)鍵技術(shù)難題。采用雙環(huán)戊二烯為原料，低成本制得關(guān)鍵原料氯代環(huán)戊烷，從而大幅度降低了DONOR-D生產(chǎn)成本。同時，發(fā)明的DONOR-D純化“反應(yīng)除雜—萃取精餾”組合工藝，收率高，產(chǎn)品純度可達99.9％。