隨著我國互聯網應用的迅速普及和企業電子商務的普遍開展，人們開始意識到物流管理的巨大威力。近期出臺的《關于促進我國現代物流業發展的意見》中提出，加快發展現代物流業，是我國應對經濟全球化和加入世界貿易組織的迫切需要，對于提高我國經濟運行質量和效益，優化資源配置，改善投資環境，增強綜合國力和企業競爭力具有重要意義。這將預示著在我國管理軟件市場中，物流管理軟件市場規模將有望超過ERP，逐步成為行業信息化的主流。
    物流現代信息化的風潮如一夜春風，但是是不是每家企業都合適物流信息管理系統呢？眾多的企業實踐證明，要了解物流軟件廠商實力，看其是否具備相應的研發和技術能力，否則很難開發出符合物流企業需求的系統，并保證系統良好地運行。同時，還要具備提供人員培訓及相關咨詢的服務，保證項目的成功上線。此外，還要能保證良好的售后服務及升級技術支持，保護物流企業的投資和長期利益。依據物流企業自身的情況，其信息化的構建應該認真分析自身的條件，只有穿上適合自己腳的鞋，才能取得成功。
    地處上海外高橋的某知物流企業就在物流信息改革的道路上走過彎路。這家知名的儲運公司是一家綜合性國際儲運公司。作為保稅區內成長型企業，如何成功的向國際性物流企業轉型呢？物流信息系統成為發展的利器。由于對企業發展所需沒有一個具體量化的標準，同時，對國內管理軟件市場沒有一個充分的了解，倉促之中選擇了一家軟件公司所提供的物流管理信息化管理軟件。沒有與國際化接軌的先進管理理念，沒有專業的咨詢團隊，沒有強大的技術后盾做支持這類管理軟件實施效果是可想而知。在使用這套物流信息化管理軟件之后，該公司一直圍繞著這套并不成熟的物流管理軟件改變自己的經營思路，長此以住，企業所期望的從人工操作到信息管理過渡的愿望并沒有得到實現，企業的整體效益也沒有得到提升。
    物流軟件之所以火，是因為我國物流業和物流信息化正進入一個加速發展期。加入WTO后，國內物流市場近期將呈二元結構：高端市場以跨國公司和少數國內先進企業為主要客戶群，低端市場以國內中小企業客戶為主通過逐步信息化來完善自身物流。前者為少數跨國管理軟件及大型本土軟件廠商所關注，其中，即有來自于國外的知名管理軟件廠商SAP，還有領先于國內物流管理軟件的博科資訊，后者則是國內眾多的小型物流軟件廠商和系統集成商施展的舞臺。物流軟件既不像財務軟件，也不像ERP軟件，在國內沒有很長的歷史。“牌子多、廠商多”，是當下國內物流軟件市場最為顯著的特點。據不完全統計，目前國內能提供物流軟件服務的廠商已不下500家(此處“物流”指廣義的物流，即包括運輸、倉儲、庫存、物料管理等在內的所有活動)，即使專注于物流應用軟件的廠商也接近100家。
    目前，中國的物流企業總體上都處于成長期，對他們當中的大部分來說，個性化需求比較多，標準化流程比較少。因此，在選擇物流信息系統時，就要考慮這款物流信息系統是否滿足企業發展期間個性化需求的同時，是否還具備企業未來向規范化、規模化、國際化發展打好信息標準的基礎。
    2003年，這家企業的領導人再次踏上尋求信息化的路。在對國內外知名的管理軟件廠商進行考察和對比選擇之后，上海博科資訊股份有限公司的物流信息系統深深的打動了該企業。上海博科資訊股份有限公司是一家國內最大的以技術領先業界的專業管理信息化解決方案供應商，主要為物流、零售、制造業等行業的企業提供信息化管理解決方案。該公司從1996年開始就介入物流信息系統的規劃、設計和開發，不僅吸收了國際上物流管理的先進理念，而且結合了國內物流企業的實際情況，是一個中西結合的現代物流管理軟件。博科資訊物流管理 軟件也曾被國內權威評測機構確認為國內物流軟件市場第一和客戶滿意度第一。其中，博科資訊的第三方物流軟件為大物流網絡體系結構，支持多層組織架構，是根據中國物流業發展過程特點、結合國際現代物流發展理念和按國情實際定制的，用供應鏈與需求鏈的思想，設計的一套既能滿足目前中國物流的需求，又能隨著物流業的發展，不斷拓展新的功能并與國際接軌的物流信息管理系統。
    針對企業所提的發展目標和目前所存在的問題，博科資訊的咨詢顧問進行了深入細致的調研，在調研中發現，由于，長期采用人工操作的管理辦法，物流管理無法實現細化和量化，當貨流量大時，手工操作的出錯率較高，企業整體效益得不到提高，雖然使用了先進的RF系統，但是，因為企業自身管理存在著不規范性，使得這套先進的系統無法發揮其功效。面對這些急需解決的問題，博科資訊提出了一套包括，集中處理、進出貸作業、報關業務、庫存管理、物流計費、運輸管理的一個良好的物流信息系統。這套系統首先解決了人工管理物流信息無法量化的問題。通過數據轉接功能，大大提高了財務人員的工作效率。“工欲善其事，必先利器”選擇了適合企業發展的信息化全作伙伴，就如同為企業的發展添上了虎翼。通過使用博科資訊物流信息系統，進行物流信息化管理，該公司已與國際運輸方式接軌，實現國際國內“門到門”的物流服務。公司現已通過ISO9002質量體系國際認證。
    目前我國的物流軟件還處在市場啟動的初期，只有少部分軟件廠商開始逐漸形成一個強勢的品牌。物流供應鏈已經成為信息化建設的新一輪高潮，管理軟件廠商的激烈競爭，帶來的是技術提升、服務的上升和價格的下降，給物流企業帶來了更多的選擇和實實在在的利益。然而，未來物流管理軟件市場的競爭格局將加快優勝劣汰的過程，品牌趨向于集中在少數幾家領先廠商，擁有技術優勢和資金實力的大廠商的領先優勢進一步擴大。因為，現有物流管理軟件用戶在未來一兩年內將普遍遇到軟件升級、系統擴展等問題，不僅要求軟件產品有良好的可擴展性，同時也要求軟件廠商具有良好的技術支持和售后服務能力。一些小廠商由于無力繼續開發升級版本和服務能力，必將遭到淘汰。同時，物流管理軟件將趨于更加專業化，產品功能更加豐富、全面，尤其是對移動設備的支持，如PDA、移動電話、筆記本電腦等。車載衛星通信系統將會更進一步普及應用，物流中心將通過各種移動設備對配送車輛、倉庫和中轉站進行及時的監控和指揮。同時，物流管理軟件將更加貼近企業的需求，業務流程模型更加多樣化，具有更多的套件和組件可供企業選擇。真正受到市場和客戶青睞的是那些在物流領域積累了豐富經驗，能為物流企業或者企業的物流業務流程提出更多的建議，能在幫助企業完成信息化的過程中，切實帶來管理上的提升進而實現效益提升的物流管理軟件。