今起，成都至深圳、廣州的貨運五定班列將合并為一線發班，前期每周開行3列。此舉將徹底打通成都至珠三角的物流快速通道，成都與泛珠區域的經濟聯系將更趨緊密。“由于渝懷鐵路開通，六提后成都至深圳貨運五定班列將不必像原來那樣繞道貴陽，直接從渝懷線接入廣深線，因此成都至深圳、廣州將合并為一班運行。由于鐵路距離的縮短，恢復開行后的成都至深廣貨運班列將從原來的120余小時縮短為80小時。”昨日，交通部門介紹道，由于時間和距離都減少了，因此該五定班列的貨運價格將有望降低。
據了解，該五定班列后期將每周開行4班，逢周二、三、四、六開行，剩下周一、五由重慶開。該列班線開行之初每標箱的價格約為5500—6000元，每噸價格約200元，約為公路貨運的1/3。“鐵路五定班列的開行對公路零擔市場的價格沖擊巨大，鐵路貨運將分流絕大多數份額，勢必給成都至廣州、深圳等專線公路物流制造生存困難。
名詞解釋
五定班列
鐵路貨運“五定”班列，即定點（裝車站和卸車站）、定線（運行線）、定車次（直達班列車次）、定時（貨物運到時間）、定價（全程綜合運輸價格）的直達快運貨物列車，是現代鐵路物流的發展趨勢。
