為促進區(qū)域物流行業(yè)的進一步擴張，構(gòu)筑大能力、快速度的貨物運輸黃金通道，服務(wù)江西經(jīng)濟“對接長珠閩、融入全球化”的戰(zhàn)略舉措，在4月18日全國鐵路第六次大提速的第一天上午10時28分，江西省首趟進出口國際集裝箱班列——南昌至上海洋山（蘆潮港站）海鐵聯(lián)運專列滿載著成品紙、日用電器等出口物資，從鐵路南昌北站貨場準時開 
出。江西省常委、常務(wù)副省長凌成興等省市領(lǐng)導出席了由中海集裝箱運輸股份有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司和南昌鐵路局三家主辦方舉行的首發(fā)儀式。

    江西作為連接“長江三角經(jīng)濟區(qū)”、“珠江三角經(jīng)濟區(qū)”、“海峽西岸經(jīng)濟區(qū)”的重要通道，承東啟西，但對外進出口貿(mào)易運輸受客觀因素的制約手續(xù)相對復雜、成本較為昂貴，不利于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和客戶需求。據(jù)了解，在此次鐵路“4.18”第六次大提速調(diào)圖中，由中海集裝箱運輸股份有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司、南昌鐵路局三家聯(lián)合推出的海鐵聯(lián)運國際集裝箱專列運輸新產(chǎn)品，既擁有了全球第六、全國第一的遠洋運輸能力和遍布各地的現(xiàn)代化船隊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，又具備在中長途運輸占據(jù)明顯比較優(yōu)勢的鐵路集裝箱快捷安全、節(jié)能環(huán)保等特點，準時準班，各類進出口貨物可從南昌北站直達上海港，實現(xiàn)一站直達、門到門、點到點的簡約化流程運輸，為江西又打開一條出海通道口，使地處內(nèi)陸的南昌有了快捷、方便的出海口岸，打通了南昌到上海的快速進出口通道。以晨鳴紙業(yè)為例，產(chǎn)品通過這趟國際集裝箱班列直達發(fā)送，比從九江港中轉(zhuǎn)減少了成本和時間，且不受枯水季節(jié)的影響。

    此趟海鐵聯(lián)運班列擬開成“定點、定線、定車次、定時間、定價格”的集裝箱五定班列，從南昌至上海單程運行只需24小時，較原先水運縮短4天，實現(xiàn)了南昌與上海港的無縫對接，打造內(nèi)陸“無水港”， 與洋山海關(guān)實現(xiàn)大通關(guān)，為廣大客戶提供更快捷、更高效、更經(jīng)濟、更安全的運輸服務(wù)，將成為適應(yīng)市場需求的貨運品牌。為做好專列的開行工作，南昌鐵路局不僅優(yōu)化了列車運行線路，并給予運價優(yōu)惠，力爭形成貨運快捷運輸網(wǎng)絡(luò)，打造適應(yīng)市場需求的貨物運輸品牌。